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venant du nord-est, agissent avec une intensité considérable sur les sables qui constituent le fond et les rives du bassin, et qui se déplacent facilement.

La pointe du cap Ferret s'allonge, les eaux du flot sont refoulées verede sud-est. Le courant de jusant se porte avec plus d'intensité de ce côté, et le chenal d'Eyrac, qui borde la plage d'Arcaclion, tend à avancer dans la même direction en empiétant de plus en plus sur la plage.

Le moyen pour combattre directement le mal, il n'y en a pas. On ne peut empêcher le vent du nord-ouest de régner et d'agir; on ne peut l'arrêter par des abris ; il a donc fallu se préoccuper uniquement de lui offrir une résistance locale plus grande. Le courant de jusant fait avancer vers le sud-est le chenal d'Eyrac, en corrodant le talus sous-marin qui est en sable fin et se déplace aisément sous l'action des eaux. On remplacera le sable par la pierre, qui, offrant une résistance plus grande, se déplace moins aisément, et on fera au pied du talus une digue longitudinale, et sur le talus, des épis transversaux en moellons.

La digue sera établie à peu près à la cote 11 mètres sous basse mer; sa hauteur sera de 3 mètres, sa largeur en couronne de 3 mètres. Les épis transversaux iront jusqu'à la cote 2 mètres sous basse mer.

On compte employer à ce travail 40 à 50,000 mètres cubes de moellons, qui, apportés dans de grands bateaux, seront coulés à l'aide d'une trémie qui descendra dans l'eau et empêchera les moellons de s'écarter trop loin de la digue qu'ils doivent constituer.

Chapitre X. — Travaux de d^/etise de la Pointe-de- Grave, — Nous avons indiqué, pages 184 à 18*7, les principaux travaux exécutés pour la défense de la Pointe-de-Grave, de 1839 au 31 décembre 18*75. Il reste encore, selon les projets de M. de La Roche-Tolay, à dépenser un million, divisé comme ci-dessous, pour réaliser le but que se sont proposé les ingénieurs qui ont commencé ces travaux il y a trents-cinq ans et arriver à un état tel que l'entretien se réduise à 50,000 fr. par an.

Dispenses restant à faire au 1er janvier 1878 sur le projet approuvé le 30 octobre 1876 F. 8'25.000

Construction de la 2« partie du barrage de Barbe-Grise 100,00d

Amélioration des installations du nouveau débarcadère des bateaux à vapeur à la Pointe-de-Grave 40,000

Approfondissement du chenal du port de débarquement à la Pointede-Grave : 35.000

ToTAi F. 1,000.000

^capitulation des dépenses prévues dans le rapport de M. de La Hocke- ToUf^ président de la Commission locale du port de Bord^auj;.

Ghahtre 1er. Amélioration de la Garonne supérieure F. 10.595.000

— II. — du port de Bordeaux 9,070,000

— III. — de la Garonne et de la Gironde entre

Bordeaux et la merjn. '^r . , •» îl^a^w-a

(2* période l4,o00.0iW

— — Travaux de consolidation ultérieure 8,000,0'Ji)

Chapitres IV. V, VI, IX. Amélioration des ports du département. .. . l,308.5t^

— VII, Vill. Travaux de délense de la plage d Arcachon.. . . 400.00?»

— X. — — de la Pointe-de-Grave l,000.OU)

— XI. Balisage de l'entrée de la Gironde.. 360.000

Somme à valoir , 3.606.500

Total F. ~6Ô.ÔbO,0(»