DV
390 STATISTIQUE MIMTAIBB
ronne royale en or pour les officiers et en cuivre pour les sous-officiers et canonniers.
Mineurs et sapeurs. — Shako comme l’infanterie ; la grenade au lieu du numéro du régiment ; habit bleu de Nassau, collet et parements passe-poilés d’écarlate et ornés de galons d’or pour les officiers et de poil de chèvre jaune pour la troupe; relroussis écarlate; demibottes; boutons en cuivre jaune empreints d’un casque.
Maréchaussée. — Chapeau à cornes, panache à plumes blanches et montantes; glands d’argent ou de laine dans les cornes, et ganse d’argent ou de laine retenant une cocarde orange; habit et pantalon bleu de Nassau; collet, parements, retroussis bleu barbeau; boulons blancs à grenade; épaulettes et aiguillettes comme les lanciers.
' Chaque soldat possède quatre pièces d’habillement ;
Le pantalon, l’habit, la capote et la veste à manches.
Dans la cavalerie, le manteau, dont le collet peut s’ôter, remplace la capote.
AKMEMENT UE LA TROVPE BT DES OFFICIERS SANS TROUPE.
Généraux, -r— Les généraux et les officiers sans troupe portent l’épée dans un fourreau de cuir. Pour le service à cheval, il leur est permis de la porter dans un fourreau en acier, suspendue comme le sabre.
Injanterie. — L’infanterie est armée du fusil à baionoette et à percussion. Les officiers de la ligne portent l’épée, et ceux des chasseurs lesabre dans un fourreau de cuir. Les grenadiers ont le sabre, les 'fusiliers n’en ont pas; mais ils portent la baïonnette à un baudrier de sabre Les chasseurs ont le même fusil que l’infanterie, à l’exception d’un certain nombre d’hommes par com-
DBS ARMÉES ÉTRARCÉBES.
pagnie gui sont armés de la carabine rayée. Ils ont tous le sabre; les carabiniers ont le sabre-baiohnette. ’ Cavalerie (dragons) . — Carabine à percussion, sabre droit, poignée et fourreau en acier s’adaptant à la carabine comme une baïonnette,' pour combattre à pied; un pistolet à percussion. ^
' Cavalerie (lanciers). — Lance à flamme coupée de blanc et orange; un pistolet comme les dragons; sabre légèrement courbé, poignée de cuivre et fourreau d’acier. Le peloton de tirailleurs de cbaque escadron est armé d’une carabine au lieu'de la lance.
Artillerie. — L’artillerie à pied est année d’un sabre dit sabre d’artillerie, qu’elle.porte à un baudrier autour . des reins. -L’artillerie à cbeval est armée du sabre de lancier et du pistôlet de dragon.
Mineurs et sapeurs. — Cette troupe est armée comme l’infanterie, à l’exception du sabre-poignard et d’un outil dont cbaque bomme e’st muni. . ‘
Maréchaussée. — Les hommes, à cbéval sont armés coinme la cavalerie et ceux à pied comnie l’infanterie; cependant tous sont armés d’un sabre de fantassin avec la dragonne de caporal.
BAlNACfiBUENT. ^ . . « , »
Officiers généraux: Officiers d’état- major et officiers des troupes à pied. — Selles anglaises, fontes recouvertes de peau d’oùrsin, les pointes embotlées dans des cylindres de cuivre jaune ; schabraque en drap blfeu avec un doubte galon pour les généraux et un galon simple, dont la largeur varie suivant le grade pour les autres officiers. Les officiers qui appartienbent aux bataillons de chasseurs ont la' schabraque de drap vert, la bride en cnir noir, boucles et ornements jaunes.
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392 STATlSTiQUX MlLlXAlllE,
Cavalerie. — Toute la cavalerié a la selle hongroise. Les dragons; le 2' régiment de lanciprs et l’arlillcrie à cheVal ont la^ scbahraque de drap bleu et le 1" régiment de lanciers de diap vert. Ces scbabraques sont galonnées de jaune en poil de chèvre; les dragons et lés lanciers opt dans les coins le numéro du régiment ; rarlillérie à dteval a une'grenade. la bride en cuir noir, les boucles et ornements en argent où en or suivant les boutons. ■ . .
Maréchaussée. — La selle française, bride de cuir noir, ornements en argent.
IVoiiTenii niaSérièl d’artillerie de eamiiasne I allégé.
Je me félicite de pouvoir donner, des détails aussi nouveaux qu’instructifs sur la nouvelle artillerie de campagne des Pays-Bas; je dois cette communication à l’obligeance de quelques officiers d’une grande distinction, et qui veulent bien m’honorer de leur amitié. Ces documents prouveront une fois de plus avec quelle ardeur on s’occupe erv Hollande du perfectionnement des diversés parties de l’art militaire.
Passant sous silence les améliorations sans nombre dont la marine est redevable à l’esprit d’observation et de méditation des Hollandais, je rappellerai que ce sont eux qui, l^s premiers, firent usage, pour le passage des rivières,, des pontons en métal que toute l’Europe adopta ensuite.
Si ce peuple intelligent et réBécbi s’empare du nouveau système d’artillerie anglais, ce n'est pas pour, le copier servilement, mais pour lui imprimer qn çaçhet
Dits AhÙàBS .^TRANcknRS. 303
particiifier, et qui le l’ecomugande à l'attention des officiers d’artillerie.
La France a /fait faire un progrès immense aux aK mes à feu portatives ; déjà fusils à la Thout>enm (1) sont.entre les maiqs de toutes les nations ; la Hollande, de âon côté, aura sans doute l’honneur de contribuer à inaintenlr à l'artillerie de campagne une supériorité d’action que l’on semble vouloir lui contester depuis que les feux de l'infanterie ont acquis une plus grande efficacité. ’
En ISiâ, lors de la réorganisation de l’armée ho.l-‘ landaise, on adopta de nouveau le matériel d’artille> rie de campagne de 1770, dit de Gribeauval ; toutefois avec les modifications devenues tout à fait indispensables.
En 1827, on le remplaça par celui du système anglais décrit dans l’ouvrage de M. Jneobi, officier d’artillerie au service de Prusse. '
Des perfectionnements apportés dans la fabrication ■ de la poudre, et une connaissance plus approfondie de ses effets, firent pensér qu’il y aurait peut-être quelques avantages réels à diminuer les charges de poudre, et que cette diminution Ohlenue, on serait nécessairement conduit à la possibilité d’alléger tout le matériel, condition qai''conlribuerait à augmente^ la puissance de l’artillerie de campagne, et surtout celle deS batteries à cheval.
Sur ces entrefaites se fit sentir la nécessité d’alléger les pièces de 6 , destinées au service des colonies ,
(1) Celte expression est consicrée dans toutes les armées étrangèréi ; e'est le nom que l'on donne aux nouvelles armes X tige : juste hommage rendu à H. le général Thouvenin pour sa belle Invention.
STATISTIQUE MltlTAlBS
in
OÙ, comme on le sait, le transport de l’artillerie rencontre dans la plupart des localités de grands obstacles. , .
Gelte circonstance bâta la solution du problème : on décida que pour l’artillerie des colonies la charge serait réduite à 1/ù du poids du boulet,, et l’on lit construire un matériel de campagne en rapport arec Ip poids du nouveau canon, allégé aussi dans une proportion à peu près égale.
Cet essai réussit si bien qu’on ordonna d’essayer si ce système allégé pouvait convenir au service de l’artillerie de campagne en Europe. r-v
Dans ce but, on arrêta, vers la finde l’année J.8A0, la construction d’une batterie de 6 , allégée suivant le nouveau modèle. .Elle se composa de 0 canons de 6 et de 2 obusiers de 12 centimètres ; et l’on y introduisit les changements que la différence de la voie et celle de la taille des chevaux rendaient nécessaires.
Cette batterie, entièrement achevée au printemps de 18&1. fut soumise aux épreuves les plus rigoureuses dans le. courant de cette année et des deux années suivantes 1842 t18ù3. , . i.-,!-
. Le poids ..de la pièce de 6 et celui dé l’obusier de 12 centimètres fut réduit .à 340 kilogrammes. Cette réduction a été rendue. possible par une meilleure distribution du métal en. lui, laissant au moins toute son épaisseur au logement de la charge, et eh le diminuant ailleurs.
Le poids des aillûts a été. réduit de 640 kilogrammes (tuacien. modèle) à 368, et celui des avant-trains de A82 kilogrammes à 425; on a conservé dans la construction des affûts les principes du système anglais, avec certaines modifications dont les principales sont :
DBS SRHÊB8 iTBANGbBBS.
1* Que ra?aot-train est surmonté de deux grandes caisses à munition au lieu d’une ;
2'^ Que le crochet cheville ouvrière est mobile dans le plan vertical, fonctionnant dans une charnière pfacéé sur le' devant et en déssous de l’essieu ;
3° Que la lunette du bout de crosse de l’affût peut tourner sur son 'axe: ce genre d’union de l’avanttrain avec son affût ou caisson a l’avantage de placer le timon en équilibre: et il en^ résulte que les chevaux de derrière n’ont pas besoin dè le porter, et que le mouvement circulaire de la lunette, en maintenant toujours tes points d’attache' dans le même plan ; quelles que soient les inégalités sur lesquelles l’avant* train et l’affût peuvent se trpuver momentanément, donne une plus grande indépendance aux deux parties de la voiture.
Ce mode d’union a, en outre, pour lui les avantages suivants : • • . '
1* Que la' chute d’une des deux parties n’entralne pas celle de l’autre ; <i }
2° Que le décrochement n’offrant aucune difficulté, ' on relève plus facilement la partie qui a été renversée, , tandis que, dans le système purement .anglais, les pièces d’attache se trouvent en pareil cas, sinon brisées, pour le moins forcées, et, par conséquent, très difficiles à détacher ;
3“ Que le centre de l’essieu est beaucoup plus rapproché de celui de L’encastrement des tourillons, ce qui augmente la force de résistance de l 'affût, et a permis d’en diminuer considérablement les propoc» lions. ■ ’
Les affûts ont supporté chacun d’abord, comme essai préliminaire, dans, l’espace de- trente jours.
396 STATISTIQCR MILITAinR
1,300 coups; ils étaient après ce tir encore en parfait état de service. .
La batterie construite et reoaise, en 18A1, à l’artillerie à cheval avait tiré, en 1843, "avec chaque obusier de 12 centimètres, 600 coups ; cette batterie avait aussi parcouru sur des terrains plus ou moins accidentés, et sur des foutes plus ou moins mauvaises, 720' lieues,! dont 60 au galop et 130 au trot; sans éprouver ni accident ni avarie grave.
Les épreuves comparatives faites sur lotir entre l’ancien et le nouveau modèle ont procuré des résultats tout à fait favorables ù ce dernier : ces résultats sont consignés a la fin du tableau comparatif entre les deux artilleries , et que l’on trouvera plus loin.
Après des faits aussi avantageux au système allégé, on ordonna la construction de 3 nouvelles batteries de ce modèle ; elles furent réunies aux< 8 régiments, afin de répéter les épreuves sur une plus grande échelle..
L’expérience acquise par ces épreuves est venue mettre un terme à toute incertitude en démontrant que le système allégé offrait plus de solidité et d& mobilité qüe l’ancien, et qu’à ces avantages ü fallait . encore ajouter celui d'une économie dans les frais d’armement, d’attelage et de personnel.
Le succès du matériel allégé de Tartillerie de campagne a naturellement suggéré l’idée d’appliquer les mêmes principes aux pièces de position, et l’on coula des canons de bronxe de '12 qui ne pesèrent que 600 kilogrammes au lieu de 800, poids des anmens. Ces pièces furent destinées à recevoir une ‘charge égaie à 1/4 du poids du boulet.
Trois demi-batteries allégées de ce calibre ont été
DES ABMÈBS iTR&RCkBES,
envoyées aux régiments, et comme elles sont encore en voie d!essai, on ne saurait, pour le moment, se prononcer sUr les résultats (1).
Pour faciliter la comparaison* entre les deux systèmes, nous joignons ici un tableau dans lequel on ' trouvera les dimensions des principales parties dont se composent l’un et l’autre malérieh
Munitions,
Dans le nouveau système chaque section d’une batr tefie de 12 à 42 coups, chaque section d’une batterie de 6,6 coups, et chaque section d’une batterie d’obusiers de 16 centinièlres, 8 coups de plus à tirer que dans l’ancien système.
L’approvisionnement des avant-trains et des caissons esrfixé de la manière suivante:
Canons de
Obnsiers de
ISc. 12 r.
Boulets ....
Avant-trains des
Ubns. . . . .
alTùts et caissons.
Balles à fcù . .
Boites à balles. .
Totabx. . .
Boulets .....
Arrière-trains
Obus. ......
des caissons.
Balles a feu. . .
Boltes-à balles .
Totaux. .
72 sa
MJ 64
Pour lès batteries desservies par l’artBlerie à cheval on augme.nte l’approvisionnement des bottes à balles.
* (1) Les eipéfieneet sont tctnniiiéet, et la pièce de 12 allégée a été adoplée.
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STATISTIQSI H1UTA.1EK
Attelages.
La plus grande légèreté du nouveau matériel a permis de diminuer les attelages et de ne mettre que 6 chevaux aux pièces de 12, et aux pbusiers de 15 centimètres : et h chevaux pour celles de 6, et les obusiers de 12 . centimètres, au lieu de 8 et de 6 chevaux.
' Personiiel,
La même raison a permis de retrancher un homme sur le nombre des servants de chaque pièce.
' Composition des batteries du no.uvéau système.
On^trouvera cette composition à la suite du tableau comparatif entre les deux artilleries.
Le canon de 12 et l’obusier dé 15 centimètres ont le même affût et le inêine avant -train ; celte identité existe aussi pour le canon de d et l’obusier de 12 cenim êtres.
Les batteries de 12 et d’obusiers de 15 centimètres ont conservé -les chariots do batterie et la- forge de l’ancien modèle, tandis que celles de 6 et d’obusiers de 12 centimètres ont reçu' des voitures plus légères, telles que le permettait la diminution des poids qui est dans le rapport de 1478: 1171 et 1901 : 1301, comme on peut le voir à la fin du tableau ci-annexé.
• . Frais.
La confection de l’oSiût et de l'a.vant -train offre une économie de 210 francs. '
Si d’un ajoute à cette économie celle qpi provient de la diminution du poids des pièces, des munitions, des attelages, on aura :
UES ARMisS iTEAlffilRES. 399
Canons
Canons
del2.
de 6.
io
Poor l'alfét et ion avant-train. .......
210 fr..
SlOfr.»
— lea boucbea A feu
I,2ia .
JO
— lesmnnitioAt.
— deux chevaux ’. . . .
— lea harnais
— l’équipeinenl du eanonnier-conduct. .
Ttttani. ..... 2,719 bO 2,058 >
D’où il suit que, dans le système allégé, les pièces de 12 et de 6, avec tous leurs accessoires ; présentent une économie de 2,719 fr. 50 c., et de 2,058 fr. , et un caisson de 6, chargé et attelé, celle de 1,470 fr.
Ces chiffres indiquent sufhsamment l^intérèt que l’État ■trouve dans l'adoption de ce système.
Ces avantages, que font ressortir lés valeurs du nouveau système allégé, sont. principalement dus à la diminution de la chaîne. Sans nuire à l’effet , elle ■ a donné lieu è un matériel plus léger, et, par conséquent, plus en harmonie avec les exigences dé la défense d’un pays ,aus.si entrecoupé que le sont les Pays-Bas.
11 faut toutefois faire observer que les attelages des batteries à cheval n’ont pas subi la même diminution que ceux de l'artillerie à pied. Elles ont conservé leur formation primitive, et puisque le même nombre de chevaux a à tirèr un moindre poids,, on peut çn attendre un plus grand eSFort ou le même effort, mais plus longtemps soutenu. '
Ces allures accélérées n’étant pas demandées à l’artillerie à pied, on a pu d’autant plus diminuer les attelages qu’en comparant les ppids dans les deux sys-
àOO
STATISTIQUX UIMTAIRE
tèmes, enverra que dans le nouveau, chacun d,es chevaux, malgré la dimin.ulion de leur nombre, a encore moins à tirer que dans l'ancien. Un autre avantage
qui résulte de cette diminution, c’est qu’elle rend les colonnes moins profondes et la conduite de chaque voiture plus facile.
Elle permet encore dans des sorties, lorsqu’il ne s’agit pas de faire de longues marches, d’atteler les canons de 6, et les obusiers de 12 centimètres, de deux chevaux seulement, ce qui, dans certain'cs circonstances, sera sans doute d’une grande utilité.
Inconvénients^
Le plus grand et l’unique inconvénient que les auteurs de ce sysfème y trouvent, c’est la moindre force de pénétration des boulets, et cependant il n’est pas aussi absolu qu’il semble au premier abord , car il ' est prouvé que, lorsqu’il's’ngit de battre en brèche la maçonnerie d’une bûtisse ordinaire, les vilM'alions qui causent le ]>lus de dégAls ne sont pas celles dues aux projectiles lancés avec la vitesse initiale la plus grande; et l’on a été à même de se convaincre par les résultats des épreuves que l'elTet des boulets de 6 a été plus considérable avec la charge de 700 grammes qu’avec celle de 1 kilogramme. ' '
D’ailleurs, dans le cas où il faudrait, absolument • donner au boulet une plus grande vitesse initiale, on pourra facilement porter la charge au tiers du poids du boulet au moyen des gargousses pour le tir des obus, et, comme on l’a vu, l’avant-lrain de chaque pièce en contient 6 à 8 charges. . u\- . .
DKS ARUÊES ÉTHAHtiliBllS.
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