L'arriére ries vaisseaux il hélice- est leur
STRATÉGIE MifilTlME ,\ TiPElE. 23*
poinl faible : il n'j 1 a point de point mort dans une flotte (le vaisseaux \i hélice rangés en échelon. 125. Quand une Hotte est formée en échelon,
pointés sur l'avant du travers par un tir convergent, de manière à tomber d'aplomb sur les murailles de l'agresseur. Tous les sabords du bord qui combat devraient être garnis de canons.
il serait avantageux pour l'intérêt national que la marine renoneeen pnueipe ;t ce mode de founallon défectueux, abandonné di'pui.s bmgtcmps dans les années de terre.
12G. Les mouvements ries Hottes à vapeur nu sont pas Iimitfis à une seule ligne de relèvement ni à un seul ordre de bataille.
127. Une inclinaison de 43" sur la ligne de relèvement donne aux vaisseaux le tir lo plus efficace. Si l'ennemi attaque perpeiidiciilairemcnt àla ligne du relèvement i! s'expose ùuii feu d'enfilade, bien que les canons soient feus pointés obliquement.
128. Une flotte ran^e eu échelon, qui serait attaquée par la himehe de tribord, aurait une force
militaire immense, à cause du feu convergent de ses batteries arrière et rie tribord.
129. Des vaisseaux eu échelon n'ont à redouter qu'un moment ri'kliï 1 [iris en eulilade, parce qu'ils peuvent toujours rendre la pareille à l'ennemi.
Peut-être retardera-t-on l'adoption de l'ordre de combat en échelon, sous prétexte qu'il est théorique.. — Le fuit est qu'il est appliqué souvent et même préconisé i-oiuiiic.' ordre de retraite pour les vaisseaux a voiles. A moins qu'on ne démontreque l'ordre de retraite adopfé est vicieux en principe et restreint dans son application, on est forcé de convenir que la vapeur a l'avanlam: de le généraliser. — L'ordre oblique aura encore l'avantage de mettre a l'abri du fou de l'ennemi l'arriére des vaisseaux à hélice, qui est leur partie la plus compromettante.
130. Exemple d'une flotte de plus de vingt vaisseaux de ligne à vapeur, rangés en bataille pour défendre un passage. — Ils forment deux ailes en échelon a 45°, et ud petit échelon double au milieu, tandis que le corps de bataille de la flotte est formé en ordre parallèle sur la ligne du travers. Cette formation donne l'idée dun grand front de
forli li cation flottante. Liste ses courtines et ses bastions, etc.
(31 . Los Hottes h vapeur devront avoir des postes avancés de petits slciiiucrs rapides, soutenus par des frégates qui se replieraient sur le corps de la Hotte en se formant en échelon ; ils donneraient l'éveil sur les projets de l'ennemi et viendraient se former de l'arrière eu tournant les flancs ou en fiaversant l'armée. Les éclaireurs des anciennes Hottes à voile étaient souvent compromis.
132. La formation d'une flotte eu échiquier sur deux lignes parallèle est avantageuse pour la marche, mauvaiso pour le combat. Il vaudrait mieux n'avoir qu'une seule ligne plus serrée, mais soutenue par une réserve.
133. Quand des vaisseauxà voiles ont doublé uno ligne ennemie, il est diïlio.ile île les maintenir dans une position telle qu'ils ne soient pas en danger de tirer l'un sur l'autre.
Remarques sur tes batailles du Nil et de Trafatgar.
134. A-Aboukir, Nelson doubla avec onze vaisseaux les sept vaisseaux qui étaient à l'ancre sur l'avant de leur amiral. Comment il s'aperçut* a
3i0 STItATliliJL! MÀJtlïlSiE A VAl'EUR.
l'instant qu'il devait y avoir passage pour sa flotte entre les vaisseaux de tcfo cl l'ilo de sable. 11 attaque à cinq heures du soir. L'amiral français avait serrû sa ligne d'embossago puni' l'écraser le lendemain matin. Kelson «miiosse ses vaisseaux par l'arrière en les mouillant. La grande faute qu'on est en droit de reprocher à l'amiral français, est de ne pas avoir appareille aussitôt qu'il aperçut la flotte anglaise.
1 35. Comment une flolte à vapeur résisterait à une attaque comme celle d'Aboukir. Nelson a appliqué la grande maxime de guerre consistant à faire aflluer sur un poinl faible sic l'ennemi des forces supérieures pour l'écraser. Réflexions et hypothèses.
13Û. Combien il serait hasardeux de vouloir traverser une ligne en échelon : feux qu'aurait à essuyer un vaisseau qui tenterait l'entreprise.
137. Une Hotte à voiles, laissant porter directement ou obliquement sur une ligne ennemie, était exposée à un feu d'enfilade. Lord Duncan à Camperdown . Nelson à Trufaigar,
138. La bataille de Trafalgar examinée au point de sue de lu lactique. II paraîtrait, d'après lo rapport de Colliugwood, que Villeneuve aurait essayé
STRATÉGIE MàltlTlVE A TAFlîtiR. 241
de ranger sa flot le en li.ym: lie lialaille sur deux lignes derelevciijeul ayant leur sommet sous le vent, ce qui lui aurait permis ik'cniKicnlrer le feu de tous
il Était excellent.
139. Les divisions de Nelson et Collingwcod, filant seulement nu mille cl demi par heure, mirent quarante minutes à arriver sur la ligne française. Leurs vaisseaux auraient clé mis en morceaux, si l'artillerie française avait (Hé passai île. Réflexions de l'amiral Jurien do la Graviere.
140. Une flotte à vapeur al laquerait l'arrieregarde ennemie sur Jeux divisions parallèles.
141 . Avec de nouvelles ressources, on imaginera de nouveaux plans il'al laque ; l'essentiel est d'avoir la supériorité de vitesse. Ou ne rencontrera plus de formation aussi di-fechieuse que celle d'Aboutir.
142. C'était un mode d'attaque formidable que de doubler l'ennemi par l'arriére. Avec des vaisseaux à vapeur, on pourra contrecarrer la manœuvre en faisant doubler sa propre r&erve sur l'ennemi, ou bien , si l'on veut prendre soi-même l'offensive, en se mettant en travers en échelon, avec
le corps de la flotte et la réserve formés en trois di-
143. C'est dans une action offensive ei non dans la résistance qu'on rencontre la victoire.
144. Une flotte à vapeur peut s'avancer en ordre parallèle sur la ligne du travers, et se former en échelon pour ne pas Etre enfilée en approchant de l'ennemi. La trajet foire du boulot, en raison de sa courbure, ne permet pas d'être enfilé quand on est éloigné.
145. Quand des vaisseaux se sont approchés assez près, dans l'ordre en échelon, ils peuvent se ranger sur une ligne de file pour attaquer obliquement la ligue ennemie.
146. L'aitaque oblique est le moyen le plus efficace d'appliquer ce principe de la tactique moderne, qui consiste à amener sur un point une niasse de forces capable d'y écraser l'ennemi.
147. L'attaque oblique s'opère sur une ligue de lile, ou bien en ordre parallèle, sur une ligne de relèvement qui constitue l'obliquité. Sur la surface unie des mers l'angle d'obliquité devrait toujours être de 45".
148. Pour combattre en ligne oblique, il est à propos que les vaisseaux soient rangés u la file, au-
STRATÉGIE MiHITIME k TiH 08. 213
trcment, ils serais-nf aussi exposés à Cira enfilés qu'eu «'approchant en ordre parallèle sur la ligne du travers.
149. L'attaque oliliquc peu! s'ocrer sous un angle aigu ou sous un angle obtus : dans le deuxième cas, ou l'appelle attaque croisée.
Inconvénients i'm eombals sur des lignes de bataille parallèles. Affaire, de Keppel, devant Ouessant.en 1778.
150. Une colonne profonde, altanuée par la tfite (c'est le cas d'une Hotte rangée eu bataille sur une ligna* de 'file), est dans la même situalion rjii'une IL' ne ii!].;i.'iin."i! a son extrémité.
131, Dans l'attaque croisée, il est essentiel de prinsiT iViiiienii île vitesse.
152. Exemple de la bataille du cap Saint-Vincent, le 14 février 1797, oit l'avant-garde anglaise devançant l'avant-garde espagnole, la doubla et lui prit trois de ses plus beaux vaisseaux.
153. Le désordre mis dans l'avant-garde d'une ligne est un succès capital, car il reflue sur toute la ligne. I! n'en serait pas do même pour l'arrieregarde.
2U STJUÎÉGjn HIRHIME A VAPEUR.
Avantages de ta formation en échelon pour i'attaçue.
154. Une fiotto partagée en plusieurs divisions rangées en échelon, peut faire des démonstrations qui trompent l'emitjiui cl l'imlnisL'nt à de fausses manœuvres, dont on profita it l'instant,
155. Exemple d'une flotte en échelon attaquant une flotte rangée en ligue de file, et menaçant alternativement son avant-garde et son arrière-garde, de manière à tenir l'ennemi dans l'incertitude sur le point d'attaque.
156. Quoique plan que l'on adopte, il est essentiel de savoir ce que l'on a à faire et comment on doit le faire, afin de pouvoir faire prendre une initiative vigoureuse au moment favorable, et de poursuivre les succès sans aucune hésitation. — L'ennemi peut vouloir engager une lutte d'habileté dans la manœuvre. — 11 faut le forcer au combat quand il s'est rais dans une position désavantageuse; par esemple, quand il s'est trop étendu. Fig.8,art. 103. Les frégates et corvettes, soutenues par la réserve, sont emplpjées a dissimuler une feinto qui a pour objet do couper la ligne ennemio par le milieu et
STRATÉGIE MARITIME A VAPEUR. 245 de doubler sini at'i'ii-n.-^iii'iîo. La nioiLiû du la Hotte ennemie pourrait être capturée uu détruite.
y aisseaux à vapeur,
JS7. C'est une opération difficile et dangereuse que de renverser une ligne de vaisseaux à vapeur sous le feu do l'ennemi, mais qui peut 6tre une nécessité de premier ord m. V. art. 91.
138. Description et inconvénient de l'opératiOD par un mouvement successif. Tous les vaisseaux décrivout des courbes plus ou moins prolongées pour conserver leurs positions respectives sur le cap opposé. Manœuvre : chaque vaisseau exécutant la mouvement en deux temps d'un quart do révolution chacun, l'avant-ganle devient arrifcre-gnrdG, et 'réciproquement. — Los ailes de la division ont clubé {ctubbed).
