DÉPENSES GÉNÉRALES POUR L’ÉTABLISSEMENT DES LIGNES ÉLECTRIQUES
La construction d’une ligne électrique, avec cinq fils de fer, tout compris , achat des fils et des appareils, pose des fils, bâtiments pour les directions, etc., coûte de 5 à 6,000 fr. la lieue (4 kilomètres), soit 6,000 fr.
La ligne une fois construite, la pose d’un nouveau fil revient de 6 à 700 fr. par lieue (4 kilomètres) tout compris. Soit 700 fr.
Lignei existante! en 1840.
Les deux lignes actuelles de Paris à Rouen, de Paris à Calais, ont un parcours de 135 lieues environ. La ligne du Nord a quatre fils sur presque tout son parcours. La ligne de Rouen en a deux. La pose d'un fil sur toute la longueur de la ligne coûte 106,500 fr. En complétant huit fils sur le ligne entière, la dépense totale est de 505,600 fr.
Pose d’un fil. 106,500 fr.
Ligne complète (8 fils). 505,800 fr. *
Ligne* à construire en 1850.
Les dépenses pour l’établissement d’une ligne électrique de huit fils sur une étendue de 250 lieues représentant, à
1 Le gouvernement diminuera le chiffre de ses dépenses d’un tiers probablement, par les offres des compagnies des chemins de fer qui ont le plus grand intérêt h se servir du télégraphe. La compagnie du chemin de fer du Nord a déjà bâti à ses frais les directions de Lille et de Calais, et donné 20,000 francs pour la construction de la ligne électrique de Lille U
peu près, la longueur totale des chemins de fer en activité de service, qui n’ont point de lignes électriques, se résument comme il suit :
Ligne de 5 fils ; 1,500,000 fr.
Ligne de 3 fils supplémentaires. . . . 525,000 fr.
Ligne complète (8 fils). ...... 2,025,000 fr.
Il est utile de remarquer que le gouvernement en établissant une ligne de deux fils pour son usage sur les 250 lieues que nous considérons, devra dépenser près de 4,000 francs par lieue, c’est-à-dire un million. Ce n’est donc pas 2,530,800 francs que l’établissement de la poste électrique doit coûter à l’État, mais seulement 1 ,530,800 fr.
Ainsi la dépense extrême que le gouvernement doit faire en 1 849 et 1 850 pour avoir un réseau électrique de 385 lieues avec 8 fils, se monte à 1 ,530,800 fr. pour la télégraphie du public, et à un million pour la télégraphie du gouvernement 1 .
Dépense en 1849 505,800 fr.
Dépense en 1850 2,025,000
Dépense totale 2,530,800 fr.
Calais. Elle se sert de deux fils dont l’usage lui a été accordé par l’adminislration télégraphique, d’après un arrêté du ministre de l’intérieur.
Voici le détail du ealcul des dépenses pour compléter l’établissement de huit fils :
De Paris à Lille, distance 69 lieues De Lille à Calais, id. 24 id.
De Douai hValencienneSjid. 9 id.
De Paris à Rouen, id. 33 id.
1 fil. 60,300 fr.
4 fils 241,200 fr.
1 fil. 16,800 »
6 fils 100,800
1 fil. 6,300 »
4 fils 25,200
1 fil. 23,100 »
6 fils 138,600
135 lieues. 106,500 fr. 505,800 fr.
’ Nous avons vu combien sont restreints les services qu’une ligne d’un télégraphe rend a l’iiHal, comparativement h ce qu’il peut attendre
Dépenses du personnel.
Les dépenses du personnel vont être calculées par direction, d’après les traitements actuels de la télégraphie. On doit distinguer dans les calculs les directions extrêmes et les directions intermédiaires. Ces dernières ont un personnel d’employés inférieurs double de celui des premières : elles en ont quelquefois davantage. Quant au personnel des directeurs, il reste toujours le même.
Le gouvernement dépense en ce moment pour un seul fil et pour sa télégraphie de jour :
Direction extrême 7,425 fr.
Direction intermédiaire 9,250 fr.
L’établissement du service de nuit pour le même fil doit revenir à :
Direction extrême 6,012 fr. 50 c.
Direction intermédiaire. . . . 6,925 fr.
Par conséquent une télégraphie de jour et de nuit pour un seul télégraphe doit coûter :
Direction extrême 13,437 fr. 50 c.
Direction intermédiaire. . . 16,175 fr. *
d’une ligne de huit Gis. 11 est donc inutile d’insister à ce sujet. Il suffit de rappeler que l’État, sans parler de l’avantage de créer une télégraphie de jour et de nuit h son usage, doit réaliser très probablement des recettes égales aux dépenses du personnel, et même des bénéfices dans peu d’années.
1 Chaque direction est composée comme il suit :
Direction extrême. Direction intermédiaire.
4 directeur
5000 fr. » 1 (le jour)
1 directeur
5000 fr.
| (le jour)
2 employés à 2 fr. 50
1625 » l 7125 fr. »
4 employés à 2 fr. 50 3650
\ 9250 fr.
! planton
4 planton
coo
4 directeur
4500 fr. » | (la noit)
4 directeur
J (la nuit)
4 employé b 2 fr. 50
912 50 \ 0012 fr. 50
2 employés à 2 fr. 50
V C925 fr.
4 planton
1 planton
7 employés
13,437 fr. 50
<0 employés
En reproduisant le même nombre d’employés par fil pour le service de nuit et de jour, c’est-à-dire 3 employés par direction extrême et 6 employés par direction intermédiaire, on arrive au tableau suivant :
Direction extrême.
7 employés. I fil, service du gouvernement. . . 13,437 fr. 50 c.
6 — 2 fils, service du journal. . . . . 5,475
6 — 2 fils, service de la poste électrique. 5,475
19 employés. Total. . . . 24,387 fr. 50 c.
Direction intermédiaire.
10 employés. 1 fil, service du gouvernement 16,175 fr.
12 — 2 fils, service du journal 10,950 fr.
12 — 2 fils, service de la poste électrique. . . 1 0,950 fr,
34 employés. Total. . . . 38,075 fr.
Lignes existantes en 1840.
Ce réseau renferme sept villes. Ces sept villes donnent 4 directions extrêmes dont deux à Paris aux gares de Rouen et du Nord, et 4 directions intermédiaires ' .
Le total des dépenses du personnel s’élève donc à 249,850 francs qui se distribuent comme il suit pour les divers services :
1 fil, service de l’État. 1 j° ur -
( La nuit.
2 fils, service du journal électrique, 2 fils, service de la poste électrique,
118,450 fr.
65,700 fr.
65,700 fr.
Total 249,850 fr.
1 La gare de Rouen n’a pas encore de direction télégraphique, mais il existe un bureau télégraphique k la gare du Nord, avec un directeur et deux employés de l’administration télégraphique que l'État a mis k la charge de la compagnie, ainsi que deux employés k Amiens, Arras, Lille et Valenciennes.
Llgnti construites en 1850.
Nous avons vu que ce réseau renferme Paris et 1 8 villes de province. Paris a 4 bureaux télégraphiques ou directions extrêmes. Le nombre des directions extrêmes s’élève à 14 et celui des directions intermédiaires à 8, plus deux bifurcations d’Orléans à Bourges et de Douai à Valenciennes. La dépense totale du personnel est de 646,025 francs qui se distribuent comme il suit entre les divers services :
1 fil, service de l’État.
2 fils, service du journal électrique, 2 fils, service de la poste électrique.
1 Le jour. 1 La nuit.
177,950 fr.
139,575 fr.
317,525 fr.
164,250 fr.
164,250 fr.
Total 646,025 fr.
Pour les deux bifurcations 27,375 fr.
Total général 673,400 fr.
Telles devront être à peu près les dépenses du personnel pour le réseau complet de 1850, renfermant les lignes existantes et les lignes à construire, sans tenir compte du personnel payé par les compagnies, et que le gouvernement peut utiliser.
Recettes possibles.
Nous allons donner tout d’abord le chiffre des recettes possibles sans distinction de service j c’est-à-dire prendre le chiffre maximum représentant le nombre des dépêches sur les trois réseaux que nous avons considéré et les multiplier par le prix moyen des dépêches suivant le tarif. Pour être toujours en dessous de la vérité , et présenter des résultats plutôt trop faibles que trop forts, nous prenons cinq francs pour le prix moyen des lettres.
Ligne» existante*.
Les cinq télégraphes donnant 1 ,750 dépêches par jour produisent :
Recette journalière 8,750 fr.
Recette annuelle 3,193,750 fr.
Ligne» construites en 1850.
Les cinq télégraphes produisent 5,000 dépêches par jour, et l’on a :
Recette journalière 25,000 fr.
Recette annuelle 9,125,000 fr.
Réseau construit en 1860.
Les cinq télégraphes produisent 51,250 dépêches par jour, et l’on a :
Recette journalière 256,250 fr.
Recette annuelle 93,531,250 fr.
Ainsi sur ces trois lignes et suivant leur longueur le maximum des recettes possibles, pendant l’année, s’élève successivement à 3 millions, à 9 millions et à 93 millions et demi.
Recettes probables.
Les recettes réelles que l’on peut chercher à prévoir seront bien loin des chiffres énormes que nous venons de déterminer. Ces chiffres prouvent cependant que les recettes télégraphiques sont en quelque sorte illimitées et qu’elles n’ont pour limite que les besoins du public.
Il est donc très important de faire connaître et d’utiliser le plus tôt possible la correspondance électrique. La publication d'un journal électrique, et la correspondance administrative électrique, sans parler des autres avanta—
ges qu’ils procurent à la société, semblent les meilleurs moyens de parvenir à ce but.
Nous laissons à l’expérience le soin de faire connaître, tous les ans, les recettes fournies par le télégraphe ; nous allons seulement rechercher le nombre de dépêches que les deux premiers réseaux devraient produire par jour , pour arriver à solder toutes les dépenses de la télégraphie électrique.
Lignes existantes.
Admettons successivement que le nombre de dépêches soit de 100 et ensuite de 200 dépêches par jour.
Nous avons dans le premier cas :
Recette journalière 500 fr.
Recette annuelle 182,500 fr.
avec cette somme, le gouvernement paye l’établissement du journal et de la poste électrique, plus une partie de sa télégraphie de nuit.
Nous avons dans le second cas :
Recette journalière 1 ,ooo fr.
Recette annuelle 365,000 fr.
c’est-à-dire plus de 1 80 mille francs de bénéfice sur les dépenses du personnel qui sont de 249,850 fr.
Ligne* constrnltes en 1850.
Supposons que dans ce nouveau réseau le nombre de lettres varie de 200 à 400 par jour.
La première hypothèse nous donne 365,000 fr. dans l’année, c’est-à-dire qu’elle suffit à payer plus de la moitié de toutes les dépenses du personnel qui s’élèvent à 673,400 fr.
La seconde hypothèse nous donne :
Recette journalière 2,000 fr.
Recette annuelle. .... ... 730,000 fr.
c’est-à-dire plus de 56 mille francs de bénéfice.
Ces chiffres parlent trop éloquemment pour insister davantage. Il suffit de remarquer seulement qu’une ligne de cinq télégraphes et de trois fils supplémentaires est suffisante pour les premiers essais de la poste électrique, et peut donner des bénéfices assez considérables. Le personnel ne sera donc augmenté que lorsqu il ne pourra plus suffire au service, c’est-à-dire lorsque les lignes électriques seront déjà une source de revenu pour le Trésor public .
Nous voyons, par tout ce qui précède, que les dépenses d'établissement des lignes électriques avec un ou deux fils pour le service de l’Etal seulement, représentent à peu près la moitié des dépenses totales, et qu'il en est encore de même pour les dépenses du personnel.
Ainsi le gouvernement, avec une dépense double de celle qui lui est impérieusement commandée pour son service, constitue une ligne électrique de 5 fils, plus 3 fils supplémentaires. Comme nous l’avons vu (note 2), cette ligne donne au moins un travail vingt fois plus considérable que la ligne d’un seul télégraphe.
Reste une dernière objection. On peut supposer que la compagnie anglaise ne fait pas des recettes considérables, et que, loin de réaliser des bénéfices, elle fait des pertes d’argent tous les ans; et en déduire par analogie qu’il en sera de même de la télégraphie française.
Nous pourrions répondre qu’on n’a rien de positif à cet égard ; que la compagnie anglaise n’a pas fait connaître le chiffre de ses recettes et de ses dépenses; qu’elle construit sans cesse des lignes nouvelles , preuve évidente
qu elle a confiance dans sa spéculation ; et qu’avant de porter un jugement sur une expérience nouvelle, il faut attendre la sanction du temps : cependant nous ne dirons rien de semblable, nous admettons complètement, au contraire, que la compagnie anglaise est en perte et nous prenons son silence comme un indice certain que le chiffre des recettes n’atteint pas le chiffre des dépenses.
' Mais le chiffre des recettes ne nous est pas connu. S’il l’était, il est présumable qu’il solderait avec grand bénéfice toutes les dépenses de la télégraphie française. Le gouvernement doit, en effet, réaliser des bénéfices avec des recettes bien inférieures à celles qui mettent la compagnie en perte , car elle a dû créer un personnel nombreux , faire de grandes dépenses pour le matériel et l’établissement des lignes; elle a de plus fait construire à grands frais un édifice superbe. On reste en dessous de la vérité en portant le chiffre des dépenses totales de la télégraphie anglaise à 15 millions de francs. On voit donc déjà combien les recettes d’une compagnie mercantile doivent être différentes des recettes que peut demander le gouvernement français qui dépense 1,200 mille francs par an pour son service télégraphique et qui a un personnel tout formé.
Nous devons observer encore que le tarif anglais est exorbitant et doit nuire nécessairement au développement de la télégraphie anglaise.
