Une bosse

4. Quatre litres et demi [1 gallon] d'huile vegetable ou animale, contenue dans un

récipient permettant de la répandre sur l'eau. Ce récipient sera construit de manière à pouvoir être relié à l'ancre flottante.

5. Un récipient étanche contenant 1 kilog. [2 livres] de biscuit pour chaque

occupant.

•6. Un récipient étanche contenant 1 litre [1 quart] d'eau douce pour chaque

occupant, 7. Un certain nombre de feux rouges à allumage automatique et une boîte (étanche) d'allumettes.

(d.) Tout objet, mobile d'équijDement sei'a solidement attaché à l'embarcation ou au radeau.

Règle 5. — Installation et Mise à l'Eau des Embarcations et des Radeaux.

(o.) Toutes les embarcations et tous les radeaux seront placés de manière à assurer leur mise à l'eau dans le plus court espace de temps possible, et leur installation sera telle que dans des conditions défavorables de bande et d'assiette, il soit possible, au point de vue de la manœuvre des embarcations et des radeaux, d'embarquer un nombre aussi élevé que possible de personnes.

Des dispositions seront prises pour permettre soit à l'aide d'installations pour transporter sur le pont, d'un bord à l'autre les embarcations, soit eu plaçant en rangs en travers du pont un certain nombre des embarcations additionnelles, soit par tout autre moyeu également efficace, de mettre à l'eau un nombre d'embarcations ou de radeaux aussi élevé que possible de l'un ou l'autre bord.

Les bossoirs, ou autres installations destinés à amener les embarcations, seront installés sur un ou sur plusieurs ponts dans une position telle que les embarcations puissent être efficacement mises à l'eau. Il ne devra pas y avoir de bossoirs dans la jjartie avnnt du bâtiment. Mais il sera permis d'en mettre à tous les autres emplacements à bord, pourvu qu'il n'en résulte pas, au moment de la mise à l'eau, de risques dangereux de contact avec les propulseurs.

Dans le cas où des embarcations sont installées sur plus d'un pont, des dispositions seront prises pour que l'embarcation du pout inférieur ne puisse être rencontrée par celle descendue du pont au-dessus.

(h.) Les bossoirs auront la résistance voulue pour permettre d'amener les embarcations avec le nombre complet des occupants et de l'armement, même dans le cas où la bande constante du navire serait de 15 degrés. Les bossoirs seront pourvus d'installations de puissance suffisante pour assurer la mise en dehors de l'embarcation avec la bande maximum permettant encore de mettre l'embarcation à l'eau, sur le navire cunsidéré.

Dans le cas où une même paire de bossoirs desservirait plus d'une embarcation, on devra prévoir des dispositions empêchant les garants de s'entreinêler lors de la remonte.

(c.) Tous apjjaieils peuvent être acceptés au lieu de bossoirs ou de jeux de bossoirs si l'administration a acquis la preuve, à la suite d'expériences effectives, que les appareils en question réunissent des conditions aussi satisfaisantes que les bossoirs pour effectuer la mise à l'eau des embarcutions.

Toute admini-stration qui acceptera un nouveau type d'appareils dans le sens indiqué ci-dessus, transmettra aux autres administrations intéi^essées des indications détaillées au sujet de leur installation ainsi que des essais auquels ils auront été soumis.

RÈGLE 6. — -Bouées et Ceintures de Sauvetage.

(a) Sera défini comme " ceinture de sauvetage de modèle approuvé " une ceinture de construction et de composition approuvées capable de flotter en eau douce pendant vingt-quatre heures, en supportant G, 8 kilog. (15 livres) de fer.

Aucune ceinture dont la flottabilité est obtenue par le moyen de compartements à l'air ne pourra être acceptée.

Il y aura pour toute personne embarquée une ceinture ou un autre engin de Hottabilité égale et susceptible de s'adapter au corps.

Il y aura, en supplément, à bord un nombre suffisant de ceintures de sauvetage appropriées à la taille des enfants.

(6) Sera définie " bouée de sauvetage de modèle approuvé": —

1. Une bouée confectionnée avec du liège massif, capable de flotter pendant vingtquatre heures, au moins, en eau douce, en supportant 14 kilog. au moins [31 livres] de fer ;

2. Une solide bouée de tout autre type et matière approuvés, capable de flotter pendant vingt-quatre heures en eau douce, supportant 14 kilog. [31 livres] de fer, à l'exclusion de tout reraplis.sage composé de joncs, de liège en copeaux, en grains ou d'autres substances en rognures ou sans cohésion, ou de toute disposition dans laquelle, si la flottabilité de l'engin est obtenue par le moyen d'air, un gonflement préalable est nécessaire.

Il devra y avoir douze bouées de sauvetage au moins, de modèle approuvé, sur les navires de moins de 122 mètres (400 pieds) de longueur, et dix-huit sur ceux de plus de 122 mètres (400 pieds) et de moins de 183 mètres (600 pieds) ; vingt-quatre sur ceux de plus de 183 mètres (600 pieds) et de moins de 244 mètres (800 pieds) ; trente sur les navires de 244 mètres (800 pieds) et plus.

(c) Toutes les bouées seront pourvues de guirlandes solidement amarrées, et une bouée au moins, de chaque bord, sera pourvue d'une ligne de sauvetage de 27,43 mètres (15 brasses), au moins de longueur. La moitié au moins du nombre de bouées imposé à chaque navire et jamais moins de six dans aucun cas, devront avoir dans leur voisinage, avec moyen de les y fixer, des feux de bouée automatiques, efficaces, et ne pouvant être éteints par l'eau.

(d) Toutes les bouées, ainsi que les ceintures de sauvetage, seront placés de manière à se trouver promptement à la portée de toutes les personnes embarquées. Leur position sera nettement indiquée de manière à être connue des intéressés. Les bouées de sauvetage ne seront pas attachées de manièi'e permanente, mais sei'ont au contraire toujours prêtes à être détachées.

Annexe I.