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Il csl clair que l'on arrive, dans ce dernier cas, à des cpaisseurs de ciment qui no seraient plus acceptables en pratique pour un diamètre de conduite atteignant l'MO. Les nécessités mêmes de fabrication s'y opposeraient, et l'on serait d'ailleurs exposé à des désagréments pour le moindre cboc.

Ceci tend à corroborer, avec les raisons déjà indiquées, la nécessité de ne pas descendre les prévisions beaucoup au-dessous d'une pression intérieure estimée à une atmosphère environ.

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NOTES JUSTIFICATIVES