CONSTRUITE EN JUILLET 1893, A LAUSANNE

Section de la poutre

Di sp

osition de la poutre

Coupe en trdvers EXPÉRIENCE DU iO AOUT 1894.

Etaient présents, outre le signataire :

MM. de Mollins, ingénieur, à Lausanne;

Schùle, ingénieur du contrôle fédéral des chemins de fer , Gonin, ingénieur en chef des travaux pubhcs du canton de

Valtter"! ingénieur, représentant M. le colonel Lochman, chef de l'arme du Génie ;

i;xi'i';hii<:n(;i';s du matin. m

MM. Happlcs, (liiociciii- IN'coh! d'I ii^ôiiiiMirs ;

Klskos, iii^éniciir dos Poids de la (^oinpagiiii! .Iiira Simidoii; Orpiszewski, do la inôino Com[)ajj,Mie ; E. (diavaimos, iiiji,ôiii(uir do la villi; do Liuisaimo. On a d'abord procédé lo maLiii à iino i)romicro sério d'é[)ronvcs. L'allongomoid dos fors a ôlô obsorvo au inoyoïi do l'appareil Maiiot, ollosllèclies au milieu, en mcsurauL au moyen d'un palmor la distance de deux index, l'un fixe, l'autre mobile. On a aussi observé les llèchos à 80 7,„ do l'axe au moyen d'un appareil enregistreur qui multipliait la flèche par 5.

La charge a été obtenue au moyen de sacs de sable du poids de 50 kilog. uniformément répartis sur toute la surface de la poutre.