CHAPITRE DOUZIEME

rapportant cette pression an pied carré,

• • p = 0.75 x 144 lbs.

Sons le rapport du frottement, ces machines offrent des avantages analogues. Comme les effets des machines en opération dans les mines de Comwall sont enregistrés par une commission d'ingénieurs spécialement chargés de ce soin, et que le tableau des effets produits par chacune d’elles est publié mensuellement, il en est résulté, entre les constructeurs des machines, une rivalité qui les a conduits à des combinaisons ingénieuses et à une perfection de travail inconnue auparavant; c’est .ainsi «pie non-seulement on est parvenu à obtenir un «legré de condensation très-complet dans le cylindre, mais aussi à réduire le frottement beaucoup au-dessous de celui des machines de Watt. D’après les expériences de M. Wicksteed, dont nous parlerons un peu plus loin, on trouve que le frottement sans charge, dans une machine de ce système bien exécutée et d'un cylindre «le 80 pouces, ou 6.66 pieds de diamètre, se réduit à 0.186 livre par pouce carré de la surface du piston dans la course montante, et à 0.339 livre par pouce carré dans la course descendante, qui met en action la pompe d'air et la pompe d’eau froiile; et il faut renia r«pier que, dans la machine soumise à l'observation, cette évaluation comprenait, en outre, le frottement de l’eau dans les tuyaux d’ascension et des plongeurs dans la pompe d’épuisement. Si l’on pouvait séparer «îes derniers frottements, on trouverait «]ue celui de la machine est moindre qu’il ne vient d’être indnpié; mais, comme nous manquons de données suffisantes à cet égard, nous laisserons cette évaluation dans son état complexe, en notant seulement qu’elle exprime la somme «les frottements de la machine et des pompes d'épuisement. Ainsi, avec cette restriction, on a, pour ce cas particulier,

f— 0.339 x i44 lbs, et y"=o.t86x 1 44 lbs.

Mais, comme l’expérience a démontré, dans les machines de Watt, «jue le frottement varie en raison inverse du diamètre du cylindre,

machines de cornwall a simple action.

on peut appliquer l’évaluation précédente à des mncliines de dimensions différentes, en la multipliant par le rapport du nombre 6.66 à celui qui exprime, en pieds, le diamètre du cylindre de la machine dont on veut connaître le frottement. Kn représentant par d le diamètre du cylindre de la machine exprimé en pieds, et par f et f" le frottement, dans les deux courses, exprimé en livres par pied carré de la surface du piston, y compris toutefois celui des pompes d’épuisement, on peut donc prendre en général

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Relativement à la quantité S\ ou au frottement additionnel dû à la charge, nous ferons observer que sa valeur doit nécessairement subir des variations analogues à celles du frottement sans charge, puisque tous deux dépendent également du degré de perfection avec lequel est composée et construite la machine, .lusqu’ici nous avons trouvé que le frottement des machines à vapeur de divers genres, travaillant

sans charge, peutètre évalué approximativement parla formule/== '***-’ ,

(pii convient également aux machines «à haute pression, aux locomotives et aux machines de Watt; et, dans le même cas, nous avons eu, pour le frottement additionnel par unité de la charge sur le piston, <r= o. i4- Mais, pour les machines de Cornwall à simple action, nous voyons (pie le frottement moyen des deux courses n’est représenté

que par la fraction et, en en retranchant approximativement les | pour le frottement des pompes d’épuisement, il ne resterait, pour celui de la machine elle-même, que la quantité ^ , qui est moitié du

frottement des machines de Watt. Nous ne pouvons donc évaluer non plus le frottement additionnel, dans les machines de Cornwall à simple action, qu’à moitié de sa valeur dans les machines de Watt. Par conséquent, jusqu’à détermination spéciale, nous ferons , dans ees machines.