CHAPITRE TREIZIÈME

son entrée dans le cylindre, il est clair qu'il doit y avoir une perte considérable de vapeur due à cette cause. Watt a reconnu, par un grand nombre d’observations directes, que, dans les machines atmosphériques le moins sujettes à la perte dont nous nous occupons, la condensation qui a lieu par suite du refroidissement du cylindre s’élève à o.y5 de la vapeur utilisée; et que dans celles qui , au contraire, y sont le plus sujettes, cette condensation s’élève à deux fois la vapeur utilisée. ( The articles S team ami Stcam-engines, by John Robison, with Notes and additions by James Watt. Edinburgh, 1818, p. 86 et 95.) Mais comme le dernier cas mentionné parait un cas exceptionnel cpii doit tenir à quelque défaut particulier, nous croyons que, dans les machines en bon état, 011 sera plus près de la vérité en prenant la perte de condensation comme variant entre 0.7’» et 1 .00 de la vaporisation utile. D’un autre côté, comme la vaporisation effective S, plus la perte due à la condensation, est égale à la vaporisation brute S', il s’ensuit que, dans ces machines, la vaporisation effective se trouve comprise entre les deux valeurs suivantes :

S = -5— = 0.57 S', et S = — = o.5o S',

ce qui donne pour moyenne

D’après ces données, pour obtenir les formules pratiques qui conviennent au calcul de ces machines, il faudrait pouvoir substituer, dans les équations algébriques développées, la valeur de chacune des constantes qui y figurent; mais comme les pressions P et p varient dans les différentes machines, et que l’évaluation que nous avons donnée des frottements varie également selon le diamètre du cylindre, nous nous contenterons de substituer les valeurs de <p, m et n. Alors les équations algébriques seront remplacées par les suivantes :

MACHINES ATMOSPHÉRIQUES. 533

Formules pratiques pour les machines atmosphériques (mesures anglaises).

CAS d’une charge ou d’une vitesse quelconques, avec une clôture du ROHINET d’injection ET UNE DÉTENTE OU UN CONTRE-POIDS DONNÉS.

Vitesse du pistou , en pieds par miuute.

ar — 4,100,000 ?X'— a - — f ].

Charge utile du piston, en livres.

av ( 1 ^}(r4-/*/ ) -t-f* “H *368* H (25o4*7>) — {i4-*)l,j

Vaporisation effective , en pieds cubes d eau par minute.

E.u. = arv Effet utile, en livres élevées à i pied

par minute.

art?

E.u. ch. =s Effet utile, en chevaux.

33ooo

Effet utile de i Ib de combustible, en livres élevées h i pied.

Effet utile de i pied cube d'eau vaporisé , en livres élevées â i pied .

Quantité de combustible, en livres, qui produit l’effet d’un cheval.

Quantité d’eau , en pieds cubes , qui produit TefTet d’un cheval.

Effet utile, en chevaux, produit par livre de combustible.

Effet utile, en chevaux, produit par pied cube d’eau vaporisé.