À: D., Gir., C 1847, 26 avril 1744, lettre de rodar à FR
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d'intelligence, sans passion ni humeur! » Vimar eut à diriger, en plus du service des ponts et chaussées, celui des rivières. Un arrêt du Conseil daté du 21 août 1791 fixait ses appointements à
1500 livres, en qualité d’inspecteur de la navigation des rivières.
de la généralité de Bordeaux?. L'intendant suivait ses avis, tout en les discutant parfois, et l’ingénieur en chef tenait compte tout aussi utilement des instructions de Tourny, sans d’ailleurs s’embarrasser de passer outre, quand il s’y croyait obligé. On laccusa d’avoir établi, sans nécessité, nombre de routes, alors que Tourny lui recommandait « de rechercher ce qui était le moins préjudiciable aux particuliers, » et de n’ouvrir de nouveaux chemins « qu'autant que les anciens seraient impraticables ?. »
Comme pour remettre toutes choses au point, pour réfréner les abus de pouvoir et les empiètements d’une autorité sur une autre, peut-être aussi pour répondre à l'importance nouvelle prise par les travaux publics, le Pouvoir central réorganise l’administration des ponts et chaussées, par arrêt du Conseil d'État du 17 août 1750. Plusieurs règlements intervinrent dans l'application : une instruction de Machault de mai 1754, une instruction signée de Séchelles du 18 décembre 1754, un arrêt du 31 mai 1757 et en 1758, une nouvelle instruction explicative de l'arrêt. Le person-
nel affecté au service ainsi refondu devait comprendre, outre les élèves de l'École des ponts et chaussées créée récemment par Trudaine, des sous-ingénieurs, des sous-inspecteurs et un ingénieur en chef par généralité, tous subordonnés au premier ingénieur et aux inspecteurs généraux qui devaient être au nombre de quatros
1. À. D., Gir., C 1847, 27 octobre 1744, lettre de Tourny à Trudaine.
2. Un exemplaire de l'arrêt du Conseil se trouve aux Archives de la Gironde, dans la liasse C 1959.
3. On trouve l'énoncé de ces plaintes dans un procès-verbal de délibération établi par la ville de Tonneins-Dessus, A. C., BB 7, 13 septembre 1744. Cf. les critiques que l’œuvre de Trudaine suggère à Moufle d'Angerville, dans La vie privée de Louis XV, L'ANTAD 08,
4. Voir Vignon, Études historiques sur l'administration des voies publiques en France aux XVI° el XVir1e siècles, Paris, 1862, t. aux, livre I, Chap. v, p. 53 et P. Viollet, Le Roï et ses Ministres, p. 485, sqq. Parmi les documents essentiels à consulter, il faut retenir, outre l'arrêt du 17 août 1750, À. D., Haute-Vienne, C 666, la lettre adressée par Machault à Tourny, le 13 mai 1754, A. D., Gir., G 1859, et les instructions de M. de Séchelles, datées du 18 décembre 1754, A, D., Gir., G 1865,
