Nanteuil. — Voûte construite avant les piédroits

Un très-grand éboulement, occasionné par la présence d'une source, a tenu dix-neuf hommes enfermés pendant dix jours; trois mineurs ont été surpris par un autre éboulement moins important.

Exécution en régie.

i. Chez y. — On a fait les piédroits, puis la voûte.

Fouille difficile ; blindage exigeant de grandes précautions.

Plusieurs fois la couche d'argile formant ciel a été rompue, et les chantiers se sont trouvés envahis par des avalanches de boue liquide.

Les fondations descendues sous l'argile ont, en certains points, 4",2o de profondeur.

S. Pagny. — Les puits, faits provisoirement et seulement pour des travaux d'essai, n'ont pas servi pour l'exécution définitive : tous les déblais sont sortis par les deux têtes.

Les suintements n'ont pas été considérables pendant l'exécution de la voûte, et c'est seulement lors de la fondation des piédroits que les eaux sont arrivées avec abondance.

C. Foug. — La voûte a été faite d'abord, les piédroits ensuite.

La veine d'eau a été faible dans les puits et n'a exigé qu'une dépense peu considérable ; mais on a rencontré dans la galerie d'entrée les sources qui faisaient tourner un moulin du voisinage.

Les travaux ont été exécutés à l'entreprise, moyennant un forfait par mètre courant de tunnel, avec augmentation et diminution de prix déterminées à l'avance pour les augmentations ou réductions d'épaisseur qui pourraient être apportées aux maçonneries, pour construction de chape, etc. Ce marché s'est trouvé généralement favorable à l'entrepreneur.

7. Arschwiller. — Le tunnel du chemin de fer est contigu au tunnel du canal de la Marne au Rhin ; il y passe sous ce canal, après s'en être tenu à une distance de 1 4 à 1 o mètres, mesurée d'axe en axe dans la partie souterraine.

Les puits et la galerie centrale du tunnel du canal ont été utilisés pour les travaux du tunnel du chemin de fer, dont on a atteint l'emplacement par quatorze galeries transversales.

Ventilation par des appareils à force centrifuge.

La voûte a été construite d'abord; l'intrados est en portions d'arcs de cercle combinées de manière à laisser la plus grande hauteur possible aux piédroits dans le roc naturel.

Les travaux ont été exécutés entièrement en régie.