‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 349 sur 518 · TREUIL-CHARIOT A PONT ROULANT EN TOLE, DE 10 TONNES · texte numérisé non relu

TREUIL-CHARIOT A PONT ROULANT EN TOLE, DE 10 TONNES

Chemin de fer de Lyon.

PI. 45. — Fig. 5, 6 et 7.

Le treuil-chariot du chemin de fer de Lyon est à plate-forme ou pont en tôle, soutenue par deux chevalets en bois, distants de 12 mètres l'un de l'autre. La portée des deux poutres en tôle est diminuée à l'aide de consoles en fonte, ayant une saillie de 2m,50, et lixées sur les montants verticaux des chevalets.

Le mouvement, pour la translation du chariot ainsi formé, est donné aux roues des chevalets à l'aide d'une roue-manivelle et d'engrenages situés à la base des chevalets.

Le treuil qui se meut sur la voie ferrée de la plate-forme a un bâti en fonte formé par deux flasques ovales avec des parties saillantes qui reposent sur les essieux des roues.

Poids et prix de revient. — Le poids des parties métalliques de cet appareil est de 14,050 kilogrammes ainsi décomposés :

Fonte 3,700 kil.

Fer 10,200

Bronze .• 1 50

14,050 kil.

Le cube du bois est de 9 mètres.

Le prix total du treuil-chariot est de 10,200 francs.

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