‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 351 sur 518 · LONGUEURS · texte numérisé non relu

LONGUEURS

('■! ilB'-siti .

QUANTITÉS

CUBES

2° Charpaite du treuil.

Poids des fontes de la grue.

DÉSIGNATION

POIDS

par pièce.

1° Fontes du bâti principal

Grands supports

Supports moyens

Petits supports ,

Supporta appliques doubles

Chapeaux des poutres principales. . .

Chapeaux des poutres de rive

Supports des pignons

Supports des galets

Equerres

Galets simples

Galets a engrenages

Pignons

Sabots du garde-corps

Poids des fontes du bâti principal. . .

2° Tontes du treuil.

Galets de roulement

Grande roue d'engrenage

Houe moyenne

Tambour de la cbaine

Poulie a frein

Poulie a gorge

Rochet d'arrêt

Volant à poignées

Grands paliers ,

Paliers de l'arbre principal ,

Sup|wrls d'axe du cliquet

Support! d'axe du levier du frein

Supporta d'axe du volant à poignée. .

Boule de conlre-poids du levier

Poids des fontes du treuil

Poids total des fontes de la grue

kil.

QUANTITÉS

POIDS

partiels.

ll'J

Poids des fers de la grue.

DÉSIGNATION

POIDS

par pièce.

QUANTITÉS

POIDS

partiels.

1 ■ Fers du bâti principal.

kil. .

kil.

Id. 2

Id. 0

Id. 6

Id. 7

Id. 8

Id. 9

Id. 10

Id. H

Id. 12

Id. 13

Id. 14

Id. 15

Id. 10

Id. 17

2" Fers du treuil.

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