‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 54 sur 518 · TYPES DES ROUTES ET CHEMINS · texte numérisé non relu

TYPES DES ROUTES ET CHEMINS

(Réunis sur une ou deux feuilles autographiees).

Nota, — Mêmes observations que pour les prolils de la voie. Échelle ordinaire, 10 millimètres pour i mètre, avec indication des lypes variés que l'on peut avoir à exécuter pour les passages en dessus ou en dessous, ou pour les déviations ou chemins de service des riverains.

1° Profd à niveau, en plaine, avec fossés (normal).

2° Profil en remblai, ordinaire, sans fossés (courant).

:t» Profil en tranchée ordinaire (courant).

4° Profil en tranchée profonde (rare).

5» Profd en terrain argileux avec fossés perreyés remontant eu soutènement oblique le loug des talus à 45° (exceptionnel).

6° Profd pour tranchée en rocher (rare).

V Profd pour tranchée en rocher mobile, ou ébouleux, avec murettes retenant le ballast, ou soutenant le rocher, etc.

Pour chaque cas, on indique la largeur et les cotes pour : a) routes nationales de 16m,00 de largeur; b) routes départementales de 10 mètres ; c) chemins de grande communication dj 8 mètres; d) chemius vicinaux de 5 mètres, 6 mètres, 7 mètres; e) chemins ruraux, avec ou sans banquettes, etc., de 4 mètres, etc.

(Modèles du cinquième Dossier. — Pièce N" 6.)

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