DES AQUEDUCS, DALOTS OU DRAINS

Nota. — Les Types d'aqueducs, dalots, ou drains, sout ceux des ouvrages d'art courants que l'on rencontre le plus souvent dans le profil en long d'un chemin de fer. Eu principe, il doit y en avoir un à chaque dépression du terrain, afin d'empêcher les eaux de pluie, ou de source, de s'accumuler d'un côté du remblai de la voie et d'y former une mare ou une inondation.

L'échelle ordinaire de ces autographies, dont chaque administration de chemins de fer a des collections, est de 0m,02 pour mètre [dessins d'exécution).

S'il ne s'agit que du dossier administratif on peut les réduire à 0m,01, ou même les disposer en tableaux synoptiques à 0m,005, a moins de prescriptions contraires et précises du cahier des charges.

Les largeurs varient de 0m,20 à O'V'tO pour les tubes en poterie 'drains).

On fait des dalots de 0"',50, 0"\60, û"',S0, 1>»,00, etc.

Les aqueducs ont, avec voûte alors, ou doubles dalnts, 0«",80, lm,00, lm,20, i*,B8,

(Modèles du cinquième Dossier. — Pièce N° 9.)

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