TYPE DE FIVES-LILLE

Locomotive à 6 roues couplées, de la Compagnie de Fives-Lille.

Cette machine fait un service régulier de voyageurs et de marchandises sur la petite ligne, de Lagny, en remorquant des charges de 40 à 50 tonnes, et, avant la récente recti-

(1) lk,03 représente la valeur de la pression atmosphérique, s'exerçant sur une surface de un centimètre carré.

fication de cette ligne, montait avec facilité des rampes s'élevant jusqu'à 0™, 06 par mètre, et passait dans des courbes de 50 mètres de rayon. Nous ne conseillons cependant pas d'établir fréquemment ces dernières, attendu qne nous avons reconnu que des courbes d'un rayon inférieur à 100 mètres sont généralement nuisibles au matériel roulant, et obligent a trop ralentir la marche du train, que nous croyons pourtant ne devoir jamais dépasser la vitesse de 25 kilomètres à l'heure, et se maintenir à peu près à celle de 20 kilomètres.

Les réservoirs d'alimentation d'eau sont distants l'un de l'autre de 7 à 8 kilomètres.

La consommation de combustible est de 7 kilogr. de charbon-briquette par kilomètre .

Conditions principales d'établissement.

Diamètre des cylindres Om,250

Course des pistons O^GO

Diamètre des roues 0m,800

Timbre de la chaudière (pression effective par centimètre carré) 8*,25

! Longueur 0m,956

Largeur 0m,666

Surface , 0m,63dée,67

Longueur entre les plaques tubulaires 2m,360

Diamètre extérieur 0m,045

Nombre 81

du foyer 3",60

des tubes t 2ii»,30

totale. 28-.90

en eau 1600 litres.

en combustible 280 kil.

Poids de la machine vide 1 1300 kil.

Poids maximum de la machine en service - 13500 kil.

„ Tubes.

Surface de chauffe

Approvisionnement

La Compagnie de Fives-Lille a déjà construit sur ce modèle les locomotives suivantes :

6 locomotives pour le chemin de fer de Lagny.

2 — pour le chemin de fer de la sucrerie de Tavaux-Pontcéricourt.

2 — pour les Chemins agricoles du Vice-Roi d'Egypte.

2 — pour les Chemins Brésiliens.