I.rî..... »?j

tvii

Fig.'445. — Est. Voitures à coupés et wagons Fig. 446. — P.-L.-M. Voitures et wagons, à 12 tonnes.

^51 zs!^

Fig. 447. — Orléans. Voitures et fourgons des trains rapides.

On voit que, sauf à la compagnie du Midi (fig. 440), où le corps de Tessieu est entièrement cylindrique, il est généralement formé de deux troncs de cône raccordés par une partie cylindrique (compagnies de TOuest, deP.-L.-M., d'Orléans) ou simplement réunis au milieu du corps de Tessieupar leur plus petit diamètre (compagnies de l'Est et du Nord).

Enfin nous représentons (fig. 448 à 454) les types d'essieux employés par quelques compagnies de chemins de fer anglais, d'après des documents émanant de ces compagnies et recueillis par M. E. Lecocq ^ La forme générale de ces essieux se rapproche beaucoup de celle des essieux français ; leurs épaisseurs sont en général plus faibles.