ÉCHAPPEMENT DIT A ANCRE DE 7 DENTS

A«ire éebappeatMit èpim^ei — dit aussi à mmtsrm die 9 dlesto.

898. Cet échappement, représenté fig. 13, planche diœièmey et dont nous ne connaissons pas Tauteur, a été essayé plusieurs fois à Genève, et, ainsi qu'on eût dû le prévoir en étudiant théoriquement sa construction, il n'a donné que des résultats médiocres.

Ce n'est guère autre chose qu'une variété de l'échappement dernier décrit, dont il conserve presque tous les défauts, mais avec moins de sûreté dans ses fonctions.

En effet, quand le dégagement a lieu par l'intermédiaire de la fourchette, en tout semblable à une fourchette d'ancre, la levée /"doit reculer assez vers la gauche, pour que la dent qui entrera en contact avec cette levée ait une suffisante pénétration. La dent a dégagée, et la première levée accomplie, le nouveau repos se fait sur le bec cf, après que la dent c s'est avancée jusqu'en t, où arrivait en même temps la levée ft. Ces deux saillies passent à fort peu de distance Tune de l'autre dans leur marche en sens contraire.

Au second dégagement, la levée % repasse à proximité de la dent pointillée, de façon à se trouver assez en avant de cette dent à l'instant précis du décrochement pour en recevoir une impulsion.

Tous ces effets offrent une grande incertitude : les jours de sûreté sont presque nuls afin d'obtenir de la pénétration, et, à moins d'une extrême précision dans le jeu des organes résultant d'une exécution parfaite de la roue et de la tête de l'épingle, on a à craindre des accrochements. Maintenant, si l'on fait entrer en ligne de compte l'épaississement des huiles, si nuisible lorsque [les trous sont un peu justes et quand la roue doit marcher avec une grande vitesse, on verra qu'on pouvait, ainsi qu'il a été dit en commençant, reconnaître par le raisonnement, aidé d'un simple tracé graphique, que cet échappement est de beaucoup inférieur à un simple échappement à ancre.

Kchappement Ciontard.

806* Il se compose d'une détente 6c (figure 15, planche dixième)^ mobile sur pivots, et portant en b une levée de repos et en d une levée de rappel. Une aiguille en or, et d'une grande légèreté {td)y mobile sur l'axe de la détente, est maintenue contre un point d'appui en t par l'action d'un spiral fixé en c, sous la détente. Pour tout le reste, l'échappe-

iÉGHAPPfiMENTS LIBRES MIXTES. 5^5^

ment est semblable à un échappement à détente ordinaire^ sauf que le disque est plus petit.

Quand le devant du balancier tourne de la droite vers la gauche, la levée d'impulsion e passe à proximité des deux dents de la roue avec un petit intervalle de sûreté, et par conséquent sans contact, tandis que le doigt de dégagement /'rencontre la queue de Taiguille id. Cette aiguille cède, recule un peu, échappe au doigt, et revient à sa position première, ramenée par le spiral. C'est tout ce qui a lieu pendant cette vibration.

Au retour du balancier, le doigt de dégagement presse de nouveau sur la queue de Taiguille ; mais, la tête de cette dernière étant arrêtée par la goupille, ou pied t, la détente est soulevée en b; la roue dégagée se met en mouvement; l'une de ses dents entre en prise avec la palette e et donne une impulsion au balancier.

La détente est renvoyée à sa position de repos, vers la fin de la levée, par le passage de la dent s^ qui chasse en arrière la levée de rappel d.

Cet échappement a principalement été employé dans les petites pendules portatives dites pièces de voyage, où l'auteur le substituait à l'échappement à détente des chronomètres, qui ne peut d'ailleurs guère réussir dans les machines à l'usage civiU II présente sur ce dernier (nous ne parlerons pas des chronomètres d'observation) l'avantage d'un maniement facile pour tout horloger, d'une roue relativement petite et d'un balancier puissant. Avec l'échappement Gontard, l'effet d'un décrochement inattendu se réduit à une dent de la roue passée trop tôt.

On a craint pour lui les inconvénients des rebondissements de la détente, et l'engourdissement prématuré de^ organes; l'adhérence, si l'huile y montait, et même le grippement du canon de l'aiguille qui doit fonctionner très-librement à sec sur son axe. Plusieurs années d'expérience paraissent établir qu'avec une exécution soignée il donne de bons résultats; c'est ce que nous a affirmé M. H. Jacot, l'un de nos plus habiles constructeurs de pièces de voyage.

Des éekappemeats libres atlxlet.

Echappements de Tayan.

S97. Quelques horlogers ont construit des échappements libres mixtes, c'est-à-dire moitié ancre, moitié Robin.

La détente en forme d'ancre est à deux repos : l'un se termine par un plan incliné sur lequel la roue agit pour donner ufle impulsion au balancier, et l'autre repos est laissé aigu, afin que la roue, aussitôt le dégage-

S26 lÊGHAPPEMENTS DE TAVAN.

ment opéré, agisse directement sur la palette du disque du balancier, qui reçoit ainsi la seconde impulsion.

Ce genre d'échappement est inférieur à l'échappement à ancre, parce qu'il n'offre pas sur ce dernier des facilités de fabrication, et qu'il conserve à peu près la moitié des défauts reprochés au Robin, même quand il n'arrête pas au doigt sur le repos aigu de sa détente.

898. Parmi les échappements libres mixtes, nous rangerons celui dit h patte (Técrevisse, de Tavan, exécuté vers 1805. Cet échappement a les deux repos du Robin, mais contournés en cercle, et les deux becs rapprochés à peu près comme ceux d'un échappement à chevilles. L'impulsion a lieu par l'intermédiaire d'une palette en forme de virgule, et dans des conditions très-favorables, puisqu'elle s'accomplit presque entièrement à frottement sortant.

Nous ne donnerons pas le dessin de cet échappement élégant et ingénieux, parce qu'on le trouve représenté dans la plupart des ouvrages modernes sur l'horlogerie, où il est dé^it sans commentaires, et que ce qu'il est utile d'en dire aujourd'hui doit se borner & mettre en évidence son côté défectueux : — sur deux vibrations, l'une est muette ; la fonction du doigt de dégagement dans la fourchette offre le même inconvénient que dans le Robin ; enfin, il est plus difficile à exécuter et à mettre au point qu'un échappement à ancre, et, sauf le mode d'action de sa levée, sur tous les autres points, il lui est inférieur.

L'échappement dit brisé et à surprise du même horloger n'est qu'une modification de celui à patte d'écrevisse. L'un des repos a été séparé de la détente et monté sui pivots, ce qui permet de diminuer considérablement la chute, mais sans avantage, puisqu'il a fallu multiplier le nombre des contacts, avoir un axe et deux pivots de plus, et, en conséquence, augmenter la somme du travail etles difficultés d'exécution.

Si l'on se reporte à l'époque de leur création, on reconnaît à plusieurs anciens échappements un véritable mérite, maison ne doit plus aujourd'hui les introduire dans les ouvrages d'horlogerie sans en montrer le défaut.

Eebappemento à forée eoastaiite

Les échappements à force constante des montres s' employant également dans les pendules, on trouvera un peu plus loin les détails concernant ce sujet (1489).