Chapitre III . — Détails pratiques. Tracé de l'échappement
De la roue. Exécuter une roue Duplex. La justifier 324
Détails pratiques sur les {)ivots et les trous (pivots coniaues) 329
— sur le spiral, le balancier, le nombre a'oscillations 334
Vérification de Téchappemenl. Réglage. Renversement 334
Chapitre IV. — Des causes des arrêts et de variations de l'échappement Duplex. -^
Moyens de les corriger 337
Observations sur les échappements Duplex, anglais et suisse 345
Notes sur qnelcnies échappements à repos frottant.
Échappement à virgule 346
— à cylindre en pierre de Breguet 354
Origine de l'échappement libre. Observations préliminaires 353
Les mêmes lois le ressent dans la montre et la pendule 355
Son balancier et son spiral ne se meuvent p^^s dans les mêmes conditions que dans l'échappement à repos frottant 355
Différence essentielle d'action des deux espèces d'échappements, 356
Aphorismes résumant la théorie des échappements libres 357
Démonstration théorique et expérimentale des aphorismes, — La puissance motrice
et le bras d'échappement à Téiat statique 360
La force d'impulsion augmente en raccourcissant le levier 360
Trois expériences 362
Résistance des dégagements. — Du recul. — Du tirage • 365
Du plan de repos de la plus grande stabilité et de la moindre résistance • 374
Quatre expériences 372
820 TABLE PAR ORDRE DES MATIArEB.
Résisltnee au déplacement des repos concentriqaes 3*5
Ihirée de ToscUlation en rapport des bras de levier 376
L'effet de Timpulsion varie atec la hauteur d*un incliné. — L*incliné réglant. Le
changement de modérateur modifie tout 377
Action comparée des leviers (échapp. libres et à repos frottant) , . . . 37S
Le rapport établi entre les puissance et résistance va en se modifiant 379
Il se modifie plus ou moins suivant la longueur du spiral 381
Quatre expériences 383
Détermination de la grandeur de la roue d*écbappement 387
Observations finales. — Résumé des apborismes. — Condition de la levée. — Sur la
chute. — Conclusion. — L'échappement tangent 388
fiCHAPPEMENT A ANCRE.
