Chapitre III. — Détails pratiques. Tracé du calibre. De la roue
Exécution d'une détente-ressort 510
Des pivots. Des trous. Du spiral et du balancier 542
Causes des arrêts et variations. , 512
Pourquoi la détente d'Arnold a été abandonnée 513
Echappement à détente, k double roue 514
— — à levée de rappel 515
Notes sur quelques échappements libres.
Échappement à ebevilles (pour montre) 516
— dit de Robin (ancien et nouveau) 517
— à levées naturelles de Breguet 520
— épingle de Ma6-Donal. .. , 521
— — dit à ancre et de sept dents , 524
— Gontard 524
Des échappements mixtes. — Echappements de Tavan 525
fiCHAPPEMENTS DES PENDULES ET DES HORLOGES.
Des échappements à repos et k recul des pendules 527
Propriétés que le recul donne à l'échappement. ..;..... 529
Expériences de Berthoud sur les ancres des pendules 532
Principes : — Longueur des leviers. Influence des pressions 535
Effet des changements dans le moteur et le poids du pendule 536
Rapport entre l'arc de levée et la vitesse du pendule. 537
Aphorismes et démonstration. 538
De l'arc supplémentaire. — Règle générale d'application 540
Echappement à palettes des horloges 541
— à ancre à recul. — Isochrone de Berthoud 543
Petit échappement k ancre des pendules (tracé, exécution) 543
Echappement à ancre dit en toit (tracé, exécution) 546
— dit à ancre anglais (tracé, exécution) 548
— de M. Rozé (relevé d'un échappement Rozé) 548
^ à demi*repos (tracé, exécution, relevé) 552
— Brocot (tracé, exécution, relevé) 554
— à recul et à deux roues 557
— à ancre de M. Robert ' 557
De l'échappement ordinaire à ancre à repos 559
Echappement de Graham (tracé; exécution, relevé) 560
De la ïorme des levées. — Modifications de Téchappement à ancre 563
Echappement à ancre de Kessels (relevé d'un échappement) 565
— — de M. Winnerl ; de VuUiamy ; » 566
— Identi(]|ue de M. Robert (relevé, etc.) 568
— à chevilles pour régulateurs et horloges 56S
— — tracé, exécution, relevé. A bras mobiles 570
— — à levées sur 4a tige du pendule (relevé) 573
Quelques dispositions d'échappements à chevilles. 574
Echappement Ik leviers mobiles de YuUiamy (relevé) 575
Données d'expérience facilitant la recherche des proportions.
L*angle de la levée en regard de la longueur du pendule 576
La longueur des leviers n'est pas en raison inverse de la levée 577
Longueurs des leviers d'échappement en regard des longueurs du pendule 577
L'arc additionnel dans les régulateurs et les pièces ordinaires 578
Longueur de Tourchette. — Choix du pendule 578
Règles générales résumant les articles précédents 579
Nombres des dents et diamètres des rochets d'échappement 580
Arc embrassé sur Pancre. — Observations finales 581
82S TABLB PIR OIDRB DBS MATIÈUft.
Notât tiir (inelquot échapptmaittt d« pendillât.
Ëchippement de Detheys ; id. de M. P. Gtniier; id.à bec brisé 581
— • à coup perda. battent le seconde — . 58$
dit de grttité. — Ecbippement Denison 584
TRAITE DBS ENGRENAGES.
PréliniiDaires. — Définition 585
Du levier en général. — Du levier courbe 587
Du frottement rentrant et sortant, etc., dans les engrenages 588
Des courbes : cjcloTde, épicyclolde, développante, hélice 589
Cercles et diamètres primitifs. Eicédants 591
Rapport des diamètres primitifs aux nombres des dentures 592
Déterminer la grandeur des diamètres primitifs 593
Calcul des vitesses des mobiles. (Réfolutions de la roue d*échappement) 595
Calcul des vibrations d^on balancier de montre ; ou de pendule 596
Calculer les heures de marche d*un rouage et le nombre des dents d*un barillet, etc. . . 598
Calcul élémentaire de la force transmise par un rouage 600
