CHAPELET

un maximum » sera celui sous lequel le chapelet produira le. plus grand effet.

4 12. Le chapelet incliné exige une plus grande force motrice que le chapelet yertical, proportionnellement à l'effet produit, à cause et du frottement des palettes et de la grande perte d^eau qui a lieu par les intervalles ; aussi est-il peu en usage.

Cependant Perronet en avait trois aux ëpuisemêns pour te pont d'Orléans. Un était inu pat une roue à aubes et élevait eS""""* à 4" dans une heure. Chacun des deux autres était mis en mouvement par un manège sur lequel douze chevaux agissaient à la fois : les palettes avaient o'^^ioS de large , o"" 1 62 de haut , et autant de distance de l'une à l'autre : le produit était estimé à 155"°"^, par heure, élevés à 6™ {Perronet, p. 247 et 265). Ce ne serait que 56°""" portés ai" par cheval.

D'après une observation faite lors de la construction, du pont de la Charîté-sur-Lofire, un chapelet incliné, manoeuvré par six hommes , portak, en une heure, 2o"'"°*5 d'eau à 3"'25 de hauteur : c'était par homme 1 1 "*"*" 1 5 portés à 1 "* j ce qui n'est guère que moitié du poids qu'il aifipait^evé avec un treuil. (Je remarquerai que malgré les avantages dynamiques de cette dernière niachine , elle u est point employée aux grands épuisemens ; les seaux ne s>e remplissent pas entièrement , ils perdent de leur eau en moiitant , ils ballottent , se choquent, etc.) '

48o ROUE ▲ GODETS.

Art. 4* Roue à godets.

4i 3. Des seaux ou godets peayent être adaptés à la circonférence d'une roue à aubes dont la partie inférieure plonge dans un cours d!eau. Us sont ouTcrts et disposés de manière qu'au bas de la révolution ils puisent une certaine quantité d'eau, qu'ils versent, lorsqu'ils sont parvenus ^i haut, dans une auge ou bacbe destinée à la recevoir. Nul moyen d'élever de l'eau n'est plus simple et plus économique; le même courant fournit à la fois la force et la matière dont on a besoin. Aussi , lorsque les localités le permettent, ce mode est -il fréquemment employé, soit pour des irrigations , soit pour divers usages domestiques.

Dans les grands épuisemens, on construit séparément une roue à godets et une roue à aubes. La première consiste en deux plateaux circulaires , entre lesquels on place et suspend les godets à laide dun axe qui en traverse la partie supérieure et autour duquel ils peuvent se mouvoir. De cette manière, ils demeurent verticaux, et conservent Teau qu'ils ont puisée jusqu'au sommet de la roue : là , à laide d'un mécanisme assez simple, dont on peut voir des exemples dans \ Architecture hydraulique et dans le Traité des machines y ils s'inclinent, versent leur eau, et puis ils reprennent leiu* première position. La roue à aubes communique le mouvement à

ROUE A TYMPAN. 48l

cette roue à godets , soit par un arbre commun » soit de toute autre manière.

4i4* Perronet a aussi employé, avec beaucoup de succès, une telle machine à l'épuisement des fondations du pont de Neuilly. La roue à aubes éàiit fixement établie en un endroit où le courant ayait o'^Si de vitesse; et la roue à godets fut portée successivement sur l'emplacement des diverses piles, et jusqu'à une distance de 35°". La première roue avait S'^SS de diamètre, la largeur de ses aubes était de &^So et leur hauteur de o"97. La seconde avait S^56 de diamètre; elle portait seize godets ou caisses cubant chacune o"""*i57 , mais n'arrivant au point de versement qu'avec o™™" i o5 d'eau. Elle élevait , en une heure, 185"""" à S'^^Ô et S'^go ; effet pareil à celui d'une , douzaine des chapelets verticaux employés au même pont. {Perronet, p. 66 et 114.)

41 5. Nous rapporterons à la roue à godets une Roue machine dont les anciens ont aussi fait un fré- ^ *y®P*» quent usage, et à laquelle ils donnaient le nom de tympan.

Elle présente en effet l'image d'un tympan ou tambour , étant formée de deux plateaux circulaires et d'une enveloppe cylindrique à laquelle ils servent de base. Elle est divisée, dans l'intérieur, en huit ou un plus grand nombre de compartimens, par des cloisons placées dans la direction des rayons : la surface cylindrique est percée d'une ouverture pour chacun des compartimens : le tambour est traversé par' un gros axe ou essieu

48a AOUE A TYMPAN.

sur la surface duquel sont autant dentailles ou cannelures qu'il y a de compartimens.

Lorsque cette machine est conyenablement établie sur Feau à puiser, et qu'on la met en mon« ▼ement, chaque ouyerture, en passant sous le niveau du résenroir , y puise une certaine quantité d'eau, qui entre dans le compartiment, et \a sortir par Fentaille correspondante de l'essieu.

4 16. Au commencement du dernier siècle, Fif . 89. Lafaye courba les cloisons suivant la développée du cercle du moyeu , et il supprima l'enveloppe convexe.

Le célèbre ingénieur dont nous avons déjà cité les diverses observations sur les machines d'épuisement , en a aussi faites sur cette dernière sorte de tympan. Celui qu'il employait avait S'^SS de diamètre, il portait 24 cloisons, et élevait les eaux à 2°*6o : lorsqu'il plongeait dans l'eau de 0^24, douze hommes, marchant sur une roue à chevilles établie sur le même arbre, lui Élisaient faire deux tours et demi en une minute, et élevaient i23""" d'eau en une heure. {Perronet^ p. 262.)

L'eflet utile de chacun des douze hommes serait de 26""°87 élevés à i°* en une heure; et nous avons vu que sur un chapelet vertical il n'était que de i7*"""4^- Mais c'est à l'aide d'une roue à chevilles qu'était mu le tympan; la force de l'homme, lorsqu'il agit sur une telle roue, dépend de son poids, et l'effet produit est en général plus considérable que celui qu'on obtient à l'aide