U SEPTEMBRE

Charge : 3''^,5

Sans

Valet de

ralet.

Valet de

Dans ces trois expériences, on voit la vitesse croître d'abord avec la longueur du valet, puis décroître ; il y a donc réellement pour chaque charge un valet qui donne le maximum de vitesse.

Mais la détermination de la longueur de ce valet dépend de l'évaluation des légères différences que présentent les vitesses ; elle demanderait des épreuves plus multipliées, et le peu d'intérêt qu'offre la question empêchera toujours de les entreprendre.

§ 29. — Snite. — Interposition d'an yalet en algue marine entre la gargonsse et le boulet.

Les valets en algue marine ont été fort employés. Ils sont formés de torons très serrés et n'ont pas la souplesse des valets en étoupe. Dans le chargement de la pièce, l'action du refouloir n'altère pas sensiblement leurs dimensions. •

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l34 PREMIÈRE PARTIE. — CHAPITRE I.

Ils ont été, à Gâvre, en i858, l'objet de quelques expériences où les vitesses étaient mesurées à l'aide de l'appareil électro-balistique .

Canon de 3o. n" 1 : diai&ètre de l'âme, i'^™,648; capacité, 56^% 3.

Boulets massifs : diamètre, i^^^jSgfi; poids, iS'^s,!.

Poudre du Ripault i856.

Parmi les valets, les uns avaient o**"^,55 de longueur, les autres i^^, i o ; les premiers pesaient of^^, 2, et les seconds o*^^^ 4 ; leur diamètre commun était égal a i**°*,6.

Dans la même séance, cinq chargements différents étaient essayés comparativement; on les faisait varier d'un coup à l'autre et suivant le même ordre.

Résultats des expériences.

(Moyennes prises sur i5 coups.)

CHARGE