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DOCUMENTS C

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h la Il «agît alors rlr distribution nplémemairrs, mres ou poinrcle*. inscrites i» (niveau ou très, marques ■ ). Les earlo* néme élément iver» élément

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c) D'après l'échelle,

d) D'après la «uhatancc, r.nr laquelle allas, pont reproduites.

On n dressé des ettlte*. .1.- i.mt : runes b£fTa*ir4W| supr-rncjc et trérood, cartes marines, csuta* du ciel.

I. Coites géojjrop/irque*. — Les carte» géographiques, It-.- cuira marine» et les cetu , astronomiques ont acquis une importance et une précision croissantes, à mesure, que se développaient parallèlement l'art du dessin et les RSnstaiiGea géographiques et astronomique*. Les cartes géographiques sont unitcrse/fca (mappemonde, planisphère) ou gênéroUt, ou particulière*. Elles «ont di'es topagraphiques, chorograohiqitci, physique*, politiques, etc.. selon le genre d'indication! qu'elles contiennent Les anciens connurent des cartes, du moins les cartes itinéraires; mais la cartographie n'a été portée a sa perfection que dans les dernier» temps. Chaque pays de l'Europe possède une carie d'étal. major fort détaillée. Celle de France est au 80,000* et compte 267 feuilles. Il en existe une réduction au 320,000". Le» Etat* maritimes possèdent aussi des carte* marines ou hydrographiques, indispensables pour la sûreté de la navigation.

En collaboration de tous les pays n été commencée In

au millionième. Cent l'osuvre d'une Association

internationale spéciale. Un compromis rst intervenu pour

Faite accepter par tous l'échelle métrique et le méridien

■ r eenwich.

On a fait des cartes peintes murales ftJtes (par ex. les les cartes du Musée du Congo); de» cartes sculptées murales (gare. Versailles, chantiers),

I ,-s cartes de voyage se sont multipliées. Pour la France, par ex., cartes Michelin: cartes de France au l/"2flO,000" en 86 feuilles cartonnée» ou entoilée» ; certes Tour de France en 25 coupures. Carte» du service géographique de l'armée, telle la carte Bu I $0,000* en 274 feuille» revisée» périodiquement par lea officier» du service géographique. Elle» sont en coupures en pochettes, elle» ont dea cartes d'assemblage,

On a publié de» cartes-plan qui développent une sorte île panorama en images et suivant une échelle établie, de tout ce que l'on voit de» dem côtés d'une suivie. (Ed. J, Burrow et C"; A motor Tour through the Calhedral Citi'es in the South )

Les caries cycliste» avec le» profil» en long du chemin parcouru.

Parlant des carte» de M. Maurice Lujjeon sur la région des Hautes Alpes, M. Mlllimid du : • De»»infea d'après dea photographies obtenues à l'aidr d'un procédé spécial elles sont d'un relief, d'une précision et pourtant d'une simplicité à nous rendre rêveurs. C'est encore et pin-. rju< jamais de la Science, mais c'est plu», c'est du grand art, Comment ces vuerj achémati'pi. ■ ■•<- leur crilorntinir si riche et si délicate, mais toute conventionnelle, peuveiii

elles éveiller rn nous le sentiment de la nature aussi fortement que le tableau d'un peintre ? La forme, le relief, l'ossature sont à la montagne, plus encore qutn tout autre lieu, le support, la substance de la beauté. Et l'uri Int.T-tiir.- , aussi sa part de mouvement et de vie dnn» rimniuabil ligna. ■

2. Cartea géologique* et halymétriques. — On connaît aujourd'hui très largement In tréfond de la terre. Ce ■uni les cartes géologiques rjui en représentent la texture. En tous paya, elles sont confiées e, des organismes spéciaux dépendant de l'Etal et qui procèdent progrea3ive- BMAl à l'établissement et ou perfectionnement de la carte en utilisant su jour le jour tous les sondages ou les mises à jour qui sont faits (ex.: organisation du service géologique de Belgique), La carte publiée en planchettes n'est que le résumé d'une vaste documentation en dossiers mis à la dispci intéressé».

Le» cartes du fond des océans (carte batyroétrique), prolongement en quelque sorte des cartes dea côtes dressées pour la navigation, ont fait l'objet d'un travail d'ensemble réalisé par l'Institut Océanique international, dû à l'initiative du Prince de Monaco.

3. Carte» marine». — Dan» les carte» marines, on portera tous les détails utiles au but qu'on ae propose dans toutes le» circonstance» qui peuvent Be rencontrer et on supprime i oui Ce qui est éhnnger a cet ordre d'idée»,

I .a carte marine a*t une tapira» enta tion schématique de la mer cl du liiumil en vue de la navigation.

Le relevé des cartes sou» mn ri nés par le projecteur d' ultra-son remplace le» sondage». 11 est autrement SÛT, rapide et économique. On dirige le projecteur d'après le retour en écho de l'onde envoyée.

4. Cartes aériennes. — Elles constituent un nouveau type de carte. Elle-* doivent «ervrr à la navigation aérienne.

arte» constituent en même temps une contribution à la cartographie générale à laquelle elle* apportent la contribution d'une vision de la surface terrestre prise de haut et • à vol d'oiseau ». Elles ressuscitent ainsi 1 ancien procédé des vues cavalières. Aux procédé» de la prise d'avion s'est ajouté celui en ballon sphérique ou cerfvolant offrant des vues perpendiculaire*. Ex. : Carte aéronautique de la Fronce, Projection cylindrique. (De-.ii Paris, Challamel. )

3, Cartea aUronomiques. — Les cailea et alla» asti iniques ont acquis une grande perfection 11 faut [eut rapporter les catalogues d'étoffe! commencés par les anciens. Le catalogue de Plolémée (Almagealc) renferme 1.022 étDilei, On a catalogué depui» lors plus de 300.(1(10 étoiles, dom 10.0(10 éloiles double*, plu» de 7 ou 8,000 rieuse». La carte photographique du ciel comprendra toutes les étoiles jusqu'à In 14" grandeur. (Voir ce qui » été dit précédemment de l'Atlns du ciel tous le

GRAPHIQUES