Û6 MAGNÉTISME TERRESTRE

Dans l'hiver de 1811 à 1812, h fféro, navire anglais de lU canons, s'est perdu au Texel, avec plusieurs des bâtiments marchands c{u'il escortait. II ne se sauva que huit matelots. Le Saint-Georges, de 98, amiral Reynolds, et la Défiance, de 7i, éprouvèrent le même sort sur la côte de Jutland. L'amiral, le capitaine de la Défiance, près de trois mille liiatelots, furent noyés. En 1810, le Minotaure, de 6i, fit naufrage à l'embouchure du Texel, le 22 décembre ; trois cent soixante matelots périrent. Scoresby regarde comme très probable que ces quatre naufrages n'auraient pas eu lieu, si les commandants avaient connu les moyens de tenir compte de la déviation locale de la boussole. En 180Zi, soixante-neuf navires marchands firent voile de Cork, le 20 mars, sous l'escorte de deux vaisseaux de ligne anglais, le Carysford, et Y Apollon. Le 2 avril, dans la nuit, pendantquerA;jo//o/2, d'après V estime, é,\^\\. à 100 milles (iOheues) de terre, il se brisa sur la côte de Portugal, près du cap Mondego. Vingtneuf vaisseaux marchands qui avaient dirigé leur route sur celle de V Apollon, firent également naufrage. Il périt dans cette catastrophe près de trois cents matelots. On a longtemps attribué ce naufrage à l'action des courants; mais il paraît constaté, d'après la discussion à laquelle Scoresby s'est livré, qu'il faut plutôt en chercher la cause dans une erreur accidentelle de la déclinaison, qui trompa le capitaine de V Apollon (1).

AH.T. IV. — Variation de l'inclinaison et de l'intensité magnétique d'un lieu à un autre.

M. Hansleen a résumé, dans le tableau suivant, l'incfinaison et l'intensité magnétique d'un grand nombre de points du globe. L'intensité magnétique est supposée être égale à 1 sous l'équateur magnéticjue (2).