‹ Traité de l'exploitation des mines de houille; ou, Exposition comparative des méthodes employées en Belgique, en France, en Allemagne et en Angleterre, pour l'arrachement et l'extraction des minéraux combustibles;Chapitre 124 sur 324 · SABLES MOUVANTS · texte numérisé non relu

SABLES MOUVANTS

Reporter, fr« 638.47

Vaçons, U7 jovméM & Dr. 1.68 * • » 818.96

Trafoears^SSS » » 0.75 » 176.28

Tireur», 5tU » » 0.72 » 158.78

Travaux de forge, 0.07 fr. par journée de mafons. » » 24.20

Caisse de prëToyanee » 4i.90

Prix du mètre courant :

Pour rezcaTation ••........,.. fr, 173.95

Pour le re^étemetat 75.98

ft. 240.95

839. Galerie d'exhaure de la Louvière ( Centre) , d travers les sables mouvants et aquifires.

Les postes, dont la durée était de six heures, se cornposnient de deux ouvriers occupés à chasser les palplanches, ft avancer le bouclier^ k boiser et à charger les sables dans les vases de transport; ils comprenaient, en outre, autant de traineurs qu^il y avait de relais de 30 mètres entre le front de taille et le pied du puits le plus rapl^rocbédu travail. Au jour, quatre femmes étaient appliquées ftu treuil , et un homme transportait les déblais à quelque distance de la margelle du puits.

Le point de* creusement étant supposé à une distance de 90 métrés , et le travail non interrompu d'une semaine produisant 0.7S mètre d'avancement, il fallait, par conséquent, 91/3 jours pleins (34 heures) pour avancer d*un mètrct

184 CHAPITaE VII. — IV*. SECTION.

Prix de la main-d'œuvre pour cette unité linéaire :

7i 2/5 journées de mineurs, & i. 20 fr fr. 89.60

112 idem de traîneurs, à i fr » 112.00

140 idem d*hommc$ ef de femmes k la surface. • 140.00

Total, fr. 341 .eO ^r^eééé jMif gHe^» ( fig. 2 et 5 , pi. XV ).

L'avancement était de 1.20 mètre en 24 heures. Un traineur suffisait à chaque poste pour une même distance de 90 mètres , d'où résulte une dépense de :

8 journées de mineurs, i 1.20 fr fr. 9.60

4 idem de traineurs , & 0.80 fr. ....... • 3 20

9 idem d*hommes et de femmes au jour » 9.00

fr. 21.80 Soit par mètre courant, 18.17 fr.

Une diminution aussi notable du prix de revient doit

être attribuée bien plus au mode perfectionné de travail

qu*à rabaissement de salaire des traineurs et a la distance

de parcours plus grande exigée d'eux après l'établisse*

ment d*un chemin de fer intérieur ( 1 ).

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