TOME iv

S38 CHàPITRB VIU -— Vl^ SBGTIOH.

Report, fr. 0;S33i L*ouvrier qui recueille les tonnes à Torifice du puits ,

de fr. OA(m i fr. 0.179^ 0.1410

Enfin, le transport sur Tëtage moyen comme ci'deMas4 • ^«OMt

Prix par tonne, fr. 0.5190 Idem par hect. , • 0.04U pour une distance d^environ 2400 mètres. H*«% fr. 0.00085; T»«S fr. 0.0«5.

9S0. Districts du Nord de l'Angleterre.

Dans toutes les mines de ces localités, le mode de transport est mixte , c^est-à-dire qu*tl est effectué à bras â*hommes ou par chevaux de petite taille sur les voies secondaires et par chevaux plus forts ou par machines à vapeur sur les voies principales. Dans l'emploi des hommes, les «onventions entre Texploitant et les entrepreneurs ont pour objet le transport et le chargement de vingt corbeilles ( coroei ), ou vingt tabs^ à une distance déterminée, eh ajoutant h la somme principale une somme supplémentaire ppuf ofiaqu^ di^aoce excédant la. longueur primi- Itvement fixée. Tous les traineurs d'un même quartier 8*as80oiefit et reçoivent , lors du partage, un salaire en rapport avec. leurs forces ou leur effet utile.

98i. Mine rfe Z * * * * , près de NewcasUe. Emploi des routeurs.

18 ouvriers (putterê) chargent et iransportenl à 81 met. 3200 hect.'oû 256 tonnes de bouille. Chacun d'eux fait 46 à 47 voyagea en tirant une coiLcille contenant 3.8 hect. (304.68 kilog.).

Effet utile, H^o* iU; T^^^ 11.0.

TRARSPOnT SOUTBRRAlIf. AR6LBTBRRB. 859

856 corbeilles ou éi .8 vingtaines de corves à fr. 1 .61 • fr. 07.298 Prix de la journëe de 12 heures. •••••••• » 3.73

Idem de i*hectolitre à 81 mètres , ft*. 0.021. IdeÉi tfio*^ fr. 0.0289 ; T«««^ A-. 0.2S45.

Service des chevaux sur les galeries principales.

Li qaotilé irans{5ortée doit parcourir Une distance de 670 mètres pour arriver au puits ; elle exige 9 chevaux faiani 16. voyages par jour. Les convois sont formés de ^ix cerbeiUes déposées sur* des trains de voitures. Effet utile dW cheval, H^o» 2582; T^^a i^OM.

5 ouvriers aux grues à fr. 2.81 fr. 8.45

9 chevaux & fr. 5.25 » 29.07

9eotlductèurs-|Milefreniers à fr. 1.45 » 13.0b

fr. 50.55 Prix de H*«% fr. 0.00255 ; T"% fr. 0.0294.

9S2. Tanfield , à l'ot^st de Newcastle.

U capacité des corbeilles est de 2.86 hect. ( 228.8 kil. )

Emploi des hommes.

Les rouleurs font 38 Voyages en l2 heures sur une dt^tailèe dé 146 mètres ; ils reçoivent fr. Î.98 par Vingtaine de corbeilles, ce qui porte leur salaire à fr. 3.76 par jolir.

Qaotiié transportdc par Un rouleur, 108.7 hect. = 8 C9 (onncs. Effet utile, n«»<» 158.7; T"» 12.6?.

Prix dô B«»», fr. 0.0287; T*o» 0.29a4.

340 CHAPITRE vil. — Vl% SECTION.

Chevaux.

Un cheval trainc un convoi de huit corbeilles altaehées è la suite les unes des autres et contenant 32.88 hect. ( 1830.4 kilog.) ; il fait huit voyages de chacun 1520 met.

Quotité transportée par un cheval , 483 hect. : 14.64 tonnes. Effet utile, H**« 278« ; T**» 222.5.

Pour une extraction de 704 corbeilles contenant 161 tonnes métriques, il faut:

ii chevaux à fr. 5.23 fr. 55.85

il conducteurs à fr. 1.4$ • •-15.95

é ouvriers aux grues (cranemen) à fr. 2.81 . . • • • 11.24 ^ Mes {helpersup) h fr. iM 6.24

fr. 68.96 Prix de H^o«, fr. 0.0022?! ; T»»», fr. 0.0281.

9S5. Hetton , près de Sunderland^ comté de Durham.

Transport sur les voies secondaires»

Deux voitures en fer ( tubs ) , dont la contenance est de S.8 hect. (464 kilog.), sont placées sur des trains (rolley); ceux-ci, liés deux à deux, portent 33.3 hectolitres et forment des convois circulant sur les voies principales.

Un cheval fait 6 voyages en 12 heures, en parcourant chaque fois 1680 mètres.

Quotité transportée en totalité, 139.2 hectolitres : 11.156 tonnes. Effet utile d*un cheval, E^^^ 2558; T«»« 187.08.

Le cheval , son conducteur et rentretien des voies coûtant fr. 5.68, le prix de l'hectolitre pour toute la distance est de fr. 0.0408 ,

Et W^, fr. 0.00243; T^ fr. 0.03037.

TRAÎfSrOnr SOUtERRALl. ANXIETEHRC. tH

Galerie inclinée.

Pour remorquer les produits sur un plan incliné de i980 mètres de longueur dont la pente moyenne est de 9 degrés , on emploie une machine à vapeur de la force de S6 chevaux. Un convoi composé de huit voitures chargées chacune de trois corbeilles, ou S2.8 hectolitres ( 4.4 tonnes ) , est remorqué sur des rails saillants en fonte en 16 minutes^ y compris le temps nécessaire à l'accrochage et au décrochage des voitures. L'extraction journalière étant de 2640 à 3080 et, en moyenne, 2860 hectolitres, un cheval-vapeur produit en 16 heures, et dans ces circonstances , un effet utile de : H"* 1017; T'' 84.7.

Auparavant les produits étaient conduits par des chevaux traînant des voitures d'une contenance de 6.6 hectolitres. Ils faisaient 10 voyages par jour; en sorte que, pour transporter la quantité ci-dessus énoncée, il aurait fallu , si toutefois l'opération eût été possible , 30 à 35 chevaux. Il est inutile de comparer les prix de Thectolitre dans les deux modes, la supériorité du premier sur le second est trop évidente»