Influence des chemins de fer sur la botjissole

Les chemins de fer , en si grand usage dans les mines de houille , ont , sur Taiguille » une influence perturbatrice tendant à altérer notablement Tangle de déclinaison. Cette influence est attribuée au magnétisme terrestre, qui, agissant, sur les rails , les transforme en autant d'aimants juxtaposés et en contact par leurs pôles de noms contraires. M. Combes ( 1 ) , dans des expériences faites sur le chemin de fer construit par M. Laignel aux Champs-Elysées , près de Paris f a constaté les résultats suivants:

Tous les rails, quelle que soit leur position, sont doués de la propriété polaire; mais celle-ci est d'autant plus développée que la direction de la voie se rapproche davantage de celle du méridien magnétique. Une boussole suspendue à six mètres de distance des rails indiquait 84 degrés , tandis que , placée verticalement au-dessus , la graduation n'était plus que de 83 degrés et 15 minutes : telle a été la déviation maximum au degré d'approximation que comporte cet instrument. Dans la partie de la voie où la route était perpendiculaire au méridien magnétique , les indications de la boussole , placée à 4 mètres de

(i) Annales des Mines ^ 3« série, tome IX, page 99. TOME IV. 29

486 CHAPITRE VIII. — ï~. SECTION.

dUsIanee d^a rails , ou dlreeCement au-dessus , ont été respectivement de 5t9 B/4 et 999 degrés. Si instrument est installé seulement è 0.40 mètre au-dessus de la vole, les déviations peuvent s*élever à 7 1/2 degrés. Enfin, les actions les plus énergiques se dénotent aux points de conlacft d0 deux bandes contiguês.

Comme les rails, objets de ces expériences, consistaient en lames de fer de 0.035 mètre de hautei|r , e( 0.007 mètre d'épaisseur seulement ; comme la voie courbe n'était dirigée, dans le plan du méridien , que sur une faible partie de son étendue, circonstance peu Tavorable au développement de la propriété magnétique , il est & présuiner que les routes établies dans les mines causent des perturbations beaucoup plus considérables* encore.

Pour anéantir complètement les erreura provenant de la déviation de Taiguille par Faction des rails , il n^est plus permis de rapporter la direction des galeries au plan da méridien magnétique ; mais il faut prendre directement la Valeur de Tangle compris entre les deux lignes droites , qui réunissent trois stations consécutives; Taiguille aimantée est alors assimilée aux lunettes de repère dont sont • pourvus quelques instruments de géologie et d'arpentage. Quique station est le lieu de deux observations, Tune en visant en arrière sur le point précédent, Tautre en avant sur celui qui suit. Ainsi c (fig. 14, pi. LXXVI) étant la station où Ton opère , 6 et a indiquant les deux autres , et cm la direction de Faiguille altérée par le chemin de fer , rx)pérateur, pointant successivement en avant sur 6 et en arrière sur a , lira en m la valeur des deux angles (cm, acmy dont la somme sera Fangle 6c a. Lindication sera exacte si Taiguille aimantée a constamment conservé sa direction malgré les divers mouvements de roution imprimés à rinstnifnenl pendant la mesure des deux angiei.

ERIlftUhd DE LA BObsSOLfi. 481

Pour remplir cette condition , il suffit de s'abstenir de déplacer le centre de la boussole, afin que l'action perturbatrice des rails soit constanle sur l'aiguille.

Les annotations 9 dans le carnet, des deux indications de miigoilie Seront les éléaients à ajouter ou 6 retrancher , mihraiit les elreonstanees, pour obtenir la voleur de l'angle bca , ainsi que cela sera indiqué dans la section suivante.

Le pointage en avant et en arrière exigé l'emploi de trois trépieds semblables , disposés de manière à supporter dtemativemeni la boussole et les lampes^ Les servants ohar-fgtê âé]m placer sont , comme ft l'ordinaire , munis d'une rdgie, avec laquelle ils prennent la hauteur de la lunette au-dessus du sol , afin de fixer la flamme des lampes à le même hauteur. Lorsque l'observation des angles et la mesure des longueurs sont achevées, l'instrument est enlevé sans toucher à aon trépied; et la lampe , qui était en a , lui est substituée ; la lampe b cède sa place à l'instrument, et le trépied vacant en a est transporté en d , où il est surmonté de la lampe prise en 6.

Dans œs eirconstanoee , les angles d'inclinaison mesurés 4eux fois donnent > par leur moyenne, un plus grand d^é d'exactitude.

Peu importe la position de la lunette relativement à robservateur; mats s'il a commencé è la placer fc sa droite, par exemple, il doit persévérera la maintenir dans cette position pendant tout le cours du travail. Si la localité le forçait à se départir de ce principe, il devrait tenir noie de cette circonstance dans la colonne d'observations du carnet; toute négligence à cet égard entralner^t une ocmfiision inévitable lors des calculs préparatoires exigés pour la confection des plans.

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