mètre de largeur, sur 0.007 mètre d*épaisseur pesant
3,75 kilog. par mètre courant. Les billes en chêne ont
O.BO mètre de largeur sur 0.07 mètre d*équarrissage.
RaUs, 7.8 ^kg. i 32 fr. p. e fr. 2.40
Deux billes à 0.25 fr. y compris les entaiUes . . » 0.50
Quatre calles ou coins i fr. I p., c. . . . . . . » 0.04
Pose de la voie « 0.06
' ' Prix du mètre courant, fr. 5.00
Deux ouvriers payés' à raison de fr. 1.56 posent dans
leur journée 50 mètres de voie , ce qui fait par mètre ,
fr. 0.0625.
6*. Prix de revient de 4 mè(res courants d*un chemin
de fer de même espèce, établi à la mine de Sardon, près
de Rive-de-Gier.
2 rails de 4 mètres pesant 56.06 kiiog. . . • Joints et redressage des rails è 0.10 fr. • .
Huit coins en chêne
4 traverses en pin de 1.30 mètre de longueur. Pose, remblai et transport des matériaux . .
Pour les quatre mètres , Par mètre courant ^
fr.
fr.
fr.
Sous*détail de la main-d'œuvre pour 150 màtres de voie.
Posd: 6 journées de deox ouvriers à 5.60 • • • fr. ^2.00 6 » de zDanœavres à 2.25 • • • • » 13.90
Par màtre 0.37 fr fr. 58.90
Remblai : 2 joarnées de chevaux fr. 8 . • • • fr. 6.00
2 de Umehêurê i fr. 1.50 I.OD
2 idem de 4 remblayeurs à 2.50 • • • » 20.00
iSoit par mètre enviroa OM fr. » » « • fis 29.00
7\ Province de Liège. Rails saillants fixés sur des coussinets ou supports (fig. 8, pi. XL). Les billes sont placées à 0.60 mètre de distance d'axe en axe. Les rails sont des barres de fer à double talon de 5 mètres de longueur.
Pour une longueur de voie de 60 mètres il faut ;
120 mètres de rails pesant 840 kilog. è 23 fr. » fr. 451.20 100 eoassinets intermédiaires , 240 kilog» 40 id. d*abouts . • 02
kUog. 322 À 22 fr. •
402 dons, 16.03 kilog. k 0.50 fr
100 billes en châne à 0.40 fr
200 ealles en for, 6.8 kilog. è fr. 0;50 « • • Poae, 2 ouvriers à 2 fr. par jonr posent 40 mètres
• 6JQ0
fr. 279.18 Prix d*an mètre courant 4.658»
