MACHINERIE HYDRAULIQUE
On comprend que si les tiges de support sont percées d’ouvertures disposées ad hoc, que si, dans ces ouvertures, on introduit facultativement une clavette faisant saillie sur la tige, il arrivera que le gril, dans son mouvement ascensionnel vertical, rencontrera la clavette dépassante, la soulèvera et entraînera avec elle, par le même effet, la tige mobile retenant la clavette.
Si, au lieu d une seule tige et d’une seule clavette, on emploie plusieurs clavettes se rapportant à un même ensemble de tiges; ces tiges seront soulevées simultanément et, suivant leur accouplement, s’élèveront en soulevant avec elles telles fractions voulues des sablières du plancher.
Jlaintenant, si on clavette les tiges à des hauteurs différentes, il s’ensuivra, lors des ascensions, des hauteurs différentes dans les cases du plancher, c’est-à-dire des surfaces horizontales parallèles, suivant les besoins de la disposition du terrain. Si le clavetage des quatre tiges portantes de chaque case se fait, par exemple, deux à deux, à des hauteurs différentes; si l’on suppose la jonction des tiges et des sablières pourvue d’une articulation à coulisse, on comprend aisément aussi la facilité d’une élévation oblique. De cet ensemble de moyens, il résulte la possibilité d’une mouvcmenlation calculée du plancher de la scène.
Dans le projet de M. Quéruel, la largeur utile de la scène de l’Opéra, quiestde30'“,G0, et la longueur, de 26 mètres, sont divisées en dix plans de 2°*, 60 de surface chacun; chaque plan n’ayant qu’une grande rue et une petite rue (fig. \ , 2, 3).
Chaque plan comprend une grande rue de 1”,35 de largeur par 16 mètres de longueur et une petite rue de 0“,25 de largeur sur une longueur de 22 mètres. Le plancher est supporté par vingt poutres P, en fer de treillis du type tubulaire, soit deux poutres par plan. Ces poutres, en forme de parallélipipède, traversent tout le dessous de scène avec une longueur de 32“,50, 0“,34 de largeur et 1 mètre de hauteur. Etablies avec deux rails intérieurs, leurs côtés supérieurs étant fendus longitudinalement d’une rainure de 0’“,03 de largeur, elles sont la costière par laquelle passeront les pieds des mats portant les châssis de décorations. Ces poutres (fig. 4), sont la réunion des deux lambourdes du système actuel. C’est dans ces poutres, appareillées par paires et sur les rails ménagés à l’intérieur, que roulent les chariots C, lesquels sont en fer et à quatre roues. La division parcellaire de la scène est de dix plans dont huit seulement sont mobiles, celui d’avant-scène et celui du lointain demeurant fixes.
Sur la largeur utile de la scène, 30”, 60, IG mètres de la partie centrale sont seuls mobilisés. Les huit plans sont coupés par des perpendiculaires espacées de 2 mètres en 2 mètres; ce qui produit soixantequatre rectangles parcellaires dont huit transversaux et huit lougitudinaux.
Les poutres tubulaires sont placées transversalement à la scène. Seize d’entre elles sont sectionnées, dans leur partie centrale, en huit tronçons de 2 mètres de longueur, correspondant â la dimension des parcelles de plancher qu’elles supportent.
La fig.n° 4 de la planche n° 49, expose clairement la structure de ces poutres qui se compose: 1® d’un fer a U ou fourchette qui en est la base; S" des fers cornières qui encadrent trois côtés des extrémités des tronçons et qui servent de brides de raccordement; 3® des croisillons qui en forment les côtés verticaux; 4® de deux fers à Z sur lesquels sont fixées deux frises en chêne qui forment le coté supérieur des poutres et bandelettes de remplissage à la surface du plancher de la scène; o® de deux fers cornières adossés, uu de chaque côté, aux fers à c et formant fond de feuillure de glissement des trappes. Ces fers cornières sont relevés sur le bord, de manière à retenir les trappes et à les empêcher d’échapper.
Les poutres du premier et du deuxième dessous, P', P" (fig. 3) de forme tubulaire, entre elles de même échantillon, sont de même longueur et de même largeur que celles du plancher de la scène ; elles n’en diffèrent qu’en ce qu’elles sont à deux âmes pleines, que leur hauteur est de moitié, et que
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leur longueur est continue et parfaitement rigide. L’arrêt dans les murs se fait au moyen de puissants encastrements scellés dans Ica murs latéraux etrecevaut à dilatation les extrémités des poutres.
A la limite des rues et dans les parties non traversées des plate-bandes , des tubes rectangulaires contreventent et relient les poutres des trois étages.
Les deux étages des dessous sont portés par quatre rangs de colonnes creuses en fonte de 0“,30 de diamètre. Les bases de colonnes sont jumellées deux à deux par le socle S en fonte. Les deux rangs de colonnes des côtés reçoivent des arceaux de reliement dans trois sens.
Les poutres en treillis, du plancher de la scène sont maintenues, pour leurs fractions fixes, à leurs extrémités par les encastrements dans les murs, et près de leurs sections par des colonnes A .
Pour supporter les tronçons mobiles et les mouvoir verticalement au centre et sous la base de chacun des tronçons est boulonné un tube E en fer, cylindré au tour, de O^jlS de diamètre extéiieiii .
Ces cylindres, appelés épontilles, au nombre de 128, supportent les 128 tronçons; ils ont 13 mètres do longueur, descendent, en traversant des douilles placées dans l’axe des poutres intérieures, jusque dans le dernier dessous; ils sont percés diamétralement de mortaises destinées à recevoir des clavettes pour les tenir à la hauteur voulue. 11 suffit de mouvoir verticalement une traverse portant autant de douilles qu il ; a d’épontilles par poutre, pour que les tubes clavetés soulèvent ou abaissent les tronçons qu ils supportent.
Voici comment est conçue une de ces traverses : soit la traverse T (fig. 3) a deux âmes en treillis de proportionnelle résistance et placée en projection verticale des poutres et ce, dans le deuxième dessous.
Cette traverse est munie de huit douilles alésées dans lesquelles passent les huit épontilles des huit tronçons de la poutre supérieure; sa longueur est de la mètres, sa hauteur au centre de t“,o0. Son moteur est le piston d’une presse hydraulique dont la course serait de 4 mètres.
Le piston hydraulique H est relié h la traverse T par un fort boulon traversant la tête du piston daiih sa partie supérieure et centrale, de façon à permettre certain jeu d’oscillation.
La tête du piston est guidée dans son mouvement vertical, par un galet à grand diamètre.
Le piston traverse la poutre inférieure du deuxième dessous pour plonger dans le corps de presse.
L’économie du système consiste donc, en huit plans mobiles, composés de soixante-quatre parcelles de plancher. Ces soixante-quatre parcelles sont portées par cent vingt-huit tronçons de poutres qui reçoivent le mouvement par leurs liges tubulaires de seize traverses fixées aux têtes de seize pistons de presses hydrauliques.
Veul-oii faire évoluer le plancher? Élever une poutre? L’introduction d’une clavette au point voulu, l’ouverture du tiroir de distribution d’eau à la presse hydraulique et le mouvement ascensionnel se produit avec une vitesse et une durée a la merci du conducteur. Doit-on l’abaisser? Le mouvement inverse impiimé au tiroir produit la descente au point voulu.
Il est facile, en laissant tel tronçon d’une poutre en repos et mouvementant les autres, à diverses hauteurs, de donner à la scène tontes les inclinaisons voulues.
Par l’addition de traverses motrices T', dans le troisième dessous, produisant des mouvements exactement opposés à ceux des pistons hydrauliques, au moyen des fils descendant des premières traverses on obtient, à vue, les mouvements les plus variés et les plus opposés : remplacement d’une montagne par un gouffre, faire surgir une montagne d’une paisible vallée.
Enfin M. Quéruel a utilisé ses presses hydrauliques pour la manœuvre verticale des fermes de décoration équipées dans le sous-sol.
Ces fermes sont posées sur des châssis mobiles M en bois (fig. 3) , armés de fer qui régnent dans toute la longueur des petites rues, et sont tenus verticalement par des mâts en fer qui peuvent
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s'implanter dans tous les points des châssis. Chaque châssis est guidâ dans son mouvement vertical, par quatre fortes coulisses N en acier ; au moyen de deux palans inverses par presse, les réas courants O dans les traverses mobiles cl les réas dormants O’ dans la poutre inférieure.
Une objection ayant été faite dans le cas où on élèverait un seul côté de la scène, il est certain que la somme des poids agissant sur une seule branche de la traverse T romprait l’équilibre et tendrait à la faire basculer. Voici comment l’auteur du projet pare à la difficulté :
« Supposons le centre de gravité de la charge au point Q de la traverse T dont le centre repose sur le piston moteur II. II est évident que le poids Q tendra à renverser en B ; mais si l’on attache à l’extrémité B de la traverse un fil métallique que ce fil monte verticalement, qu’il passe sur la poulie D, qu'il descende sur la poulie D', qu’il traverse la sous-scène, passe à tours adhérents sur D", d’où il remonte se rattacher à A, extrémité opposée de la traverse, on voit de suite la propriété de cette disposition qui transportera de B en A la moitié des moments du fardeau et établira ainsi un équilibre absolu. »
Cette disposition de fils permet de solidariser le mouvement de deux ou plusieurs presses ensemble et d'obtenir ainsi une simultanéité de mouvements, au moyen de poulies folles tournant sur les arbres n, (fig. 3) et pouvant y être embrayées.
Pour achever ce qui regarde le plancher de la scène, nous ajouterons que M. Quéruel avait consciencieusement étudié son projet, ainsi que le prouvent ses Mémoires à la Société des Ingénieurs civils, année 1874.
Ainsi donc, par l’adoption du système expliqué ci-dessus, on peut facilement produire les mouvements suivants :
U Élévation horizontale d’une partie du plancher ; 2» descente horizontale d'une partie du plancher ; 3“ élévation horizontale de tout le plancher; 4“ descente horizontale de tout le plancher; o“ élévation oblique d’une partie du plancher; 6“ descente oblique d’une partie du jdancher; 7“ élévation oblique de tout le plancher; 8“ descente oblique de tout le plancher; 9® élévation et descente simultanées de deux parties horizontales de plancher; 10“ élévation et descente simultanées de deux parties obliques du plancher ; 1 1“ élévation et descente simultanées d’une partie oblique et d’une partie horizontale.
Cintres. — Nous avons vu que les rideaux et les plafonds sont suspendus aux cintres par une série de fils qui les tiennent par des vergues (pi. 39-40 et 41). Ces fils, disséminés dans la longueur du rideau roulent séparément sur une poulie du gril pour aller, de là^ se grouper et s’enrouler sur un tambour.
Le môme ingénieur proposait comme modification de supprimer ces tambours, très encombrants, cl de faire descendre les faisceaux de fils directement dans les cheminées, qui existent aux côtés de scène, en faisant rouler le faisceau de fil sur une poulie folle placée au sommet des gaines pour aller s’accrocher, par une boucle finale, aux fiches fixées sur les garde-corps des corridors du cintre. Les moteurs généraux de ces faisceaux de fils seraient des câbles métalliques courant verticalement dans les cheminées. Ces câbles seraient entraînés, de haut en bas, par des machines hydrauliques et seraient munis de crochets porte-mousqueton pour saisir les iDOucles des faisceaux des fils.
Disons en passant qu’on néglige beaucoup trop, en France, le pouliage de la scène. Il ale grand défaut d’ôtre de diamètre trop petit. Los poulies de moufles de levage n’ont, d’ordinaire, que de 0”,07 à 0“,11 do diamètre, les moufles dites à plat du gril, celles (Rappel servant k la manœuvre des herses, fermes à bâtis, rideaux de fond n’ont guère plus; puis celles pendantes sous le gril pour la manœuvre des frises, bandes d’air, etc, qui n’ont que 0“,07 au plus. Ces dimensions devraient être portées au double.
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Cette augmentation de grandeur aurait pour conséquence de supprimer, en première ligne, la trop grande fatigue imposée aux macliinistes, le laminage et la torsion des fils; enfin, de causer moins d’encombrement et partant plus de sécurité dans la manœuvre.
En effeC si les poulies étaient de plus grand diamètre dans i)eaucoup de cas, il serait possible de renvoyer directement aux contrepoids et, par conséquent, diminuer le nombre des tambours et d’alléger ainsi le gril toujours trop chargé.
Nous terminons notre exposé par quelques mots sur l’éclairage des cintres.
L’éclairage des parties hautes de la scène se fait au moyen de rampes à gaz suspendues comme les rideaux, ce qui permet de les guinder à la hauteur nécessaire. L’éclairage des décorations latérales se fait actuellement au moyen de portants en bois (pl. 29, 30, n° 6), sur lesquels sont installés verticalement des becs alimentés de gaz par un tube en cuir qui monte des dessous.
Cette disposition, insuffisante au point de vue de l’intensité de l’éclairage, ne peut se prêter, par suite de son immobilité forcée, aux variations de nuance de lumière si vivement réclamées.
Ce système a aussi le grave inconvénient de faire suivre à la lumière le sort des décors auxquels sont accrochés les portants: c’est-à-dire que ces portants sont placés et enlevés, que ces becs sont allumés et éteints à chaque changement de tableau. Les longs tuyaux en cuir ou en caoutchouc qui serpentent suite plancher, après l’avoir traversé, sont un embarras pour la circulation et souvent un obstacle au glissement des trappes. M. Quéruel proposait à la place :
Un tube en fer de O™, 0.30 de diamètre garni d’un certain nombre de becs, selon l’intensité à fournir, jusqu’à trente. L’extrémité inférieure fermée au moyen d'un robinet à raccord; l’extrémité supérieure munie d’une douille de raccord pour le tube flexible conducteur du gaz. Le tube serait suspendu, verticalement, un peu au-dessous du raccord supérieur, à la hauteur des corridors, à une potence à mouvement radial pouvant se mouvoir dans un grand rayon, et se prêtant très bien à Tusage des verres de couleurs avec ceux ordinaires (pl. 11“ 49, fig. 2 et 3).
Au dire de M. Quéruel, quelques appareils de ce genre disposés de chaque côté delà scène suffiraient pour tous les besoins d'un éclairage latéral sérieux, U, X.
En résumé, ces projets constituaient une véritable révolution dans la machinerie des théâtres, qui entrait ainsi dans la mécanique moderne; aussi doit-oii lui souhaiter une application qui la fasse passer dans la pratique.