A'A.Ô=A,OD

AA, = A,P tangs = 2/e,

ÂA''= AÂ,'-4-ÂI'' = 4/'(n-6')=4^; d'où AA'^2/. Considérons maintenant la Jig. i65 qui représente la sec-

lion faite dans le véhicule par le plan vertical dont la trace

est A, A'.

Soient

U' l'axe de l'essieu ;

F le point de rencontre des génératrices des parties coniques des roues ;

a la demi-ouverture Fir~Fri des cônes qui est supposée du même ordre de grandeur que e;

L, E, E' les projections de F, A, A' sur IF ;

r = AE, r' = A'E' les rayons des circonférences des roues extérieure et intérieure en contact avec les rails;

b la distance FL;

J, K les intersections de IF, 11' avec Thorizonlale A'x de A'.

On a

d'où

et de même On déduit de là

LI=r-^' El