CINQUIÈME TABLEAU
Especes de bois employées dans les expériences.
Rapport du frollemcut h la pression.
Pivots d’yeuse , boîtes de bois de
Gayac, graissées avec du suif, o • o38
Idem , Idem , le suif étant es-
TABLEAUX. l 5 l
suyé, mais les surfaces restant graissées o.o6
Idem , Idem, mais employés J o . o6 après avoir servi plusieurs > fois, sans renouveler le suif. . J o . o8
Pivots d’yeuse , boites d’orme ,
graissées avec du suif. ...... o . o 3 ^
Idem , Idem , le suif étant essuyé, mais les surfaces restant graissées o.o5
Pivots de buis , boites de bois de Gay ac^ graissées avec du suif . o . o 4 3
Idem, Idem , le suif étant essuyé, mais les surfaces restant graissées 0.07
Pivots de buis , boites d’orme ,
graissées avec du suif o.o 35
Idem , Idem , le suif étant essuyé, mais les surfaces restant graissées « o . o5
Pivots de fer, boites de bois de Gayac , faiblement graissées , puis essuyées, et ayant tourné les uns dans les autres pendant quelque tems o.o5
TABLEAUX
La vitesse du mouvement ne paraît pas exercer son influence d’une manière , sensible sut le frottement , excepté dans les premiers instans du mouvement , et dans tous les cas, le frottement est moindre, lorsque les surfaces sont simple— plemeiit graissées , que lorsque la matière onctueuse est abondante.
Dans les expériences que nous avons décrites sur la raideur des cordes , les mouvemens imprim és à l’appareil étaien t presque insensibles. Coulomb voulut^ensuite rechercher si , avec une vitesse dé-^ terminée , la raideur des cordes serait augmentée ou diminuée.
Dans ce but, il se servait d’une poulie en cuivre, ^yant un axe en fer, tournant dans des boîtes de cuivre.
Le diamètre de la poulie était de i44 lignes ; celui de l’axe de 20 lignes ‘/a »
la corde était du numéro 3 , composé de 3o 61s de caret; sa raideur, par rapport à une vitesse insensible, avait été déterminée par quelques-unes des expériences, précédentes.
Le tableau suivant donne les résultats obtenus. Coulomb 6t parcourir aux poids suspendus de chaque côté de la
TABLEAUX
poulie , un espace de 6 pieds ; le tems employé pour parcourir les trois premiers et les trois derniers fut mesuré au moyen d’un pendule à demi-secondes.