I-+-R on a

ii=^.

DOO

S'il n'a pas été possible de faire H assez grand et qu'on ait, par exemple,

\/tTh=»'^

V ï-HR on trouve

Surface de chauffe de la chaudière. — La surface de chauffe de la chaudière se détermine d'après la production moyenne sv de vapeur par mètre carré ; on a :

La valeur de w est, pour une bonne utilisation, comprise entre 12 kilogrammes et 18 kilogrammes. La moyenne est fv = i5 kilogrammes.

Quand on veut réduire l'espace occupé on prend souvent, pour les petits chauffages à vapeur, ^=18 kilogrammes et même iv==2o, ce qui diminue le rendement et oblige à prendre certains types spéciaux de chaudières.

Surface chauffante des appareils à vapeur. — La vapeur emporte en sortant de la chaudière une quantité de chaleur ^ps N ; elle vient se condenser dans des appareils qui peuvent être placés, comme nous Tavons vu, soit directement dans les lieux à chauffer, soit dans les sous-sols. Dans ce dernier cas, la chaleur perdue dans le transport P/7jN se divise en deux. Tune ^^psH^ de la chaudière à Tappareil, Tautre ^^ ps^ de l'appareil à l'enceinte.

On a donc

et la chaleur M à transmettre par la condensation aux appareils de chauffage est

M = C -+- ^^ps^ = (p - 0,)pjN =: ^^ C.

Si l'appareil est placé dans l'enceinte même, gj est nul et, par suite, M = C.

Soient : S, la surface chauffante des appareils à vapeur, Q le coefficient de transmission à travers les parois de ceux-ci, T la température de la vapeur, t la température de l'enceinte ou de l'air chauffé.

La transmission par unité de surface étant Q (T-«), on en déduit :

Diamètres des canalisations de distribution de vapeur. — Nous avons vu que le minimum de perte de charge totale correspondait au cas où la vapeur circulait dans les conduites

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avec une vitesse d'environ 20 mètres ; c'est d'après cett« considération qu'on détermine le diamètre des conduites.

1371. Canalisations de retour d'eau. — On calcule leurs dimensions en se fixant une vitesse pour la circulation de l'eau qui rentre aux générateurs ; cette vitesse dépend de la pente qu'on peut donner aux conduites de retour ; on la prend souvent égale à 0*",30.