Il arrive assez souvent qu'on ne met pas la seconde

MANOMÈTRES ET ANÉMOMÈTRES. 361

branche du manomètre en communication avec Tenceinte à pression P dans laquelle débouche Textrémité de la conduite, ordinairement parce que la distance est trop grande, et qu'on la fait communiquer simplement avec Tatmosphère à pression P' qui entoure la conduite ;

Soit P— P'=E, la différence de pression des deux milieux.

Les indications du manomètre sont alors :

Tube de prise de pression face au courant :

Pression dynamique e[=^p^ — V,

Tube de prise de pression perpendiculaire au courant :

Pression statique e' == /;^ — P' ; et on a toujours la relation

Pour avoir la perte de charge £— ^^— P, depuis la section d'expériences jusqu'à l'extrémité delà conduite, il suffît de remplacer P par sa valeur P'-f-E, ce qui donne

En retranchant de l'indication manométrique de la pression morte e', la différence de pression positive ou négative E avec son signe, on a la perte de charge.

Lorsque le tube de prise de pression est placé dans la section même de sortie à l'extrémité de la conduite, la seconde branche du manomètre étant en communication avec le milieu à pression P, les indications se simplifient.

Tube de prise face au courant (fig. loo) :

Pression dynamique e^ = e.

Tube de prise perpendiculaire au courant (fig. loi):

Pression statique £ = o.

La pression dynamique est égale h la pression vive.

La pression statique est nulle.

Si la seconde branche du manomètre communiquait avec i milieu à pression P', tel que P — P' = E, on aurait Tube de prise face au courant : Pressiott dynamique ej — e+E.

Tube de prise perpendiculaire au couranl : Pression statique e' = E.

Il faudrait toujours prendre E avec son signe, positif si P > P' et négatif dans le cas conlraire.