TRANSFORMATEURS DIVERS

dérables; en faisant la comparaison entre le nombre des calories produites par le charbon brûlé et celui des calories réellement produites comme énergie électrique, on a des différences énormes1. La distribution de vapeur peut s'effec-

Fig. 35. — Moteur à gaz.

tuer par la tige creuse du piston et se détendre dans des cylindres de diamètres croissants, après avoir travaillé à pleine pression sous le premier piston; on a ainsi une

1 L'Energie, capitaine R. CoLSON.-Paris, 1889.

consommation de 7 kilogrammes par cheval-vapeur et par heure, au lieu de la moyenne habituelle (20). Les machines Williams, Desroziers, Conz, Smit, Gatin, Westinghouse, peuvent être reliées directement à la dynamo.

Les moteurs à gaz (fig. 35) exigent moins de place, d'entretien et de personnel. Nous connaissons à Paris des praticiens qui, n'ayant pas encore de secteur dans leur voisinage, les utilisent avec l'autorisation de leur propriétaire. Citons les systèmes l'Otto, Lenoir, Tenting, Charon, Niel, Fielding, Tangyes, Benz... Les grands moteurs développant un cheval-vapeur brûlent de 900 à 1.000 litres de gaz d'éclairage ; les petits moteurs à frottement moindre se contentent de 600 litres. Il faut, bien entendu, être sur une canalisation de gaz ; il est vrai qu'aujourd'hui avec V acétylène gazeux il deviendra facile de s'en construire, même dans l'endroit le plus dépourvu de confort et de progrès. On a également construit d'excellents petits moteurs à yètrole, très utilisables, dans le même ordre d'idées.