TAXE SUPPLÉMENTAIRE

PAB KILOMÈTRK

2 fr. 50

3 fr.

0 f r. 275, mais avec ressaut de 0 f r. 25 à la fin de chaque dizaine de kilomètres, jusqu'à 100 kilomètres inclus.

0 fr. 2875 à toute distance.

Même tarif que la direction de Cologne.

Le type de Cologne et d'Elberfeld peut être considéré comme le type le plus usuel. Il donne, pour les expéditions partielles, des taxes doubles de celles qui sont applicables aux mêmes expéditions en petite vitesse.

Lorsque l'Administration consent un transport par un train express, elle perçoit une taxe double de la taxe normale, c'est-à-dire quadruple de celle des expéditions partielles en petite vitesse, pour les lignes dont les tarifs sont conformes au type de Cologne et d*Eli)erfofd.

Les envois d'un poids inférieur à 30 kilogrammes sont taxés pour ce poids. Au-dessus de 30 kilogrammes, les coupures sont faites de 10 en 10 kg.

Le aiinimum de la taxe par expédition est de 0 fr. 65, chiffre porté a 1 fr. 35, lorsque le transport a lieu pai* train express.

Les prix comprennent les frais accessoires de chargement et de déchargement.

Lesarticles((lait, bière on fut, pain, fruitsfrais(saufquelquesexceplion$)» et les vases à lait vides en retour, remis en petite vitesse, sont transportés par les ti*ains de voyageurs aux prix simples de la petite vitesse, si rAdministration Tautorise et si les conditions de Texploitation et de la marche des trains le permettent. Les poissons de mer frais, les poissons vivants en baquets ou en fûts, Taleviu, le fretin, le frai de poisson, remis en petite vitesse, sont transportés par les trains de voyageurs aux prix do la petite vitesse; sMls sont remis en grande vitesse, leur transport s'effectue par trains express et rapides, à moins que, pour des raisons d'exploitjition, remploi de ces trains ne soit interdit par TAdministration.

b. Expéditions par wagon complet. — Lt^ expéditions en grande vitesse par wagon complet, sans distinction des articles, sont transportés au prix doub!e de celui des wagons complets en petite vitesse.

2. Comparaison avec les tarifs français. — En France, les Compagnies transportent en grande vittvsse les expéditions d'un poids inférieur à 40 kilogrammes, par coupures de 5 kg. jusqu'à 10 kg. et par coupures de 10 kg. au-dessus de 10 kg.

Toutefois nous n'insisterons pas sur cette différence entre le régime français et le régime allemand, parce que TAdministration des postt^s de l'Empire germanique a un tarif pour le transport des colis jusqu'à 50 kik^ grammes (1).

Nous nous bornerons donc à établir un parallèle entre les tarifs des deux pays, pour les expéditions de plus de 40 kg., en prenant, pour la France, la Compagnie de l'Est comme terme de comparaison.

/ Compagnie de TEst (im-

l pôls et frais de roann-

P"* ) tention ci|aipris)

P*' î Directions de Cologne et tonne f d'Elberfcki

km.

4lH> km.

km.

fr.

10,00 lâ,25

fr.

' V Cheminsd'ÉtatdeBavière.

(1) C*c«t un tarif par zones, gradué de kilogramme en kilogramme eutrc 3 et 50 kg.

Les prix Allemands sont sensiblement plus bas que les prix Français. Mais il lie faut pas perdre do vue que la Compagnie de TEst a un certain nombre de tarifs spéciaux à prix réduit, notamment pour les articles suivants :

Denrées par expèdilion de 50 kg.

[y compris les frais de chargement et de déchargement)

Lait p^r expédition de 50, 500 oui 20(10 kg. (non compris les frais de< chargement et de déchargement).

Marchandises en général , avec délai allongé. de.Paris 2i toutes les stations du réseau ou vice versa 'y compris les frais de chargement et de déchargement).

fr.

km .

fr.

lî,80

fr. fr.