CT
tr 5 O
ITHaN^O 1T101
X •* JO o
(M JO «l- 'M
<:9sipnBqaJB|(
sjnoSBjCo;^
OC
es
so
on
eo
eo
on
DC
rt^
rr>
' sasipmsqojBi^
co
os
eo
sjTïo2vAo\
^<«sxo3rsxt^ost--.«j<oxxiS'i'N-5*-<xo>o>«ot>.
O>C0(M'S'«X<N'NtO-*3OCC-»'^<-«!0rt«)«*t>.S.0:OtO
— / S V soîUBpuoosag
3sr
CO
CO
ce
Oi
ÎO
EaiTdiDNiad
ar>
fM
SO
to
Oi
os
-sf
CO
CO
SO
eo
n ^ "^ CO o efi o V Sm o ^ ^
JOfcHC-3<Qi-!j25a)>*
x o rs ^
M hJ o CTj
o « J 05 CO u
~ es
.sas
•• • « •lll
iTi^tiye 1TA01
tt
Jt
•«Il «
âS
un»S«iCov
s»ssinrtxgoc»oes>!3»«r^t>"»<50aox'Noc'«x«ot^
t»|U*|mj3f9(]
wtonooK
JC o^ w o w X* «' œ •*' ■^' *
eo o J-T o^ o
talT JI3IIII4
»>. -» «W M X » •* IM X » »! >0^ 00 o (H »» « « o eO X o K5 c
s» « »r rj — î9 "^ S": •^' — * — * t-" Q <n" ™« «5 «' — ' «n' M rs s o n W « ^ X X » «5 Tl '»l W I- •* X »c t- o W JC o; o ♦« t» »< rc
Ç 4, « « l. tj
— tic
•«os t. ^ a
bc
cr >^ o. w C
La situation indiquée par le tableau précédent ne paraît pas s'être sensiblement modifiée. Nous relevons cependant, dans un rapport adressé en juin 1883 au Ministre des travaux publics par M. Guillain, alors ingénieur en chef des Ponts et Chaussées à Boulogne, les chiffres suivants :
ta
