I.OO

JÊ

sisd.oo

*. ÎT

> 'mI.

IJO

icV -r

1X)C0MÜT1?E^.

Beport.

\ support de dito. : ’ . « . . , .

i boulons de dito.

1 wcleur de difo en deux pièces. . .

S tuppnris des cecleuo du levier. .

è phtonriierede di(o .

1 Inverse portant le rl|Ula(eur. ^ .

i boulons de dilo. . .

i Mjpporta pour , tiroirs du coin potrr règulalcu 'i tiroirs du coin pour régulateur. .

I collier du coin en deux pièces, ol â boulons e écrous en cuivre. . .

t arbre du régulateur et stufUng<box. . .

î boulons pour diio, . . ;

I petite manivelle de düo

1 bielle de dito

2 ressuru pour tiroir de dito et 3 boulons

écrou. . . . •. I .

I levier___à main de dito, arrêt et 2 priwn*

niera * ►

i vi^lo en acier pour bielle de dito.

I virole pour volant de l'ouverture d'écliappcment

1 grande bride de 1a culotte d’embranche

meut

2 petites brides pour di7o. . . , .*

2 brides pour récbappetnenl variable. . .

2 prisonniers de dito . ^ . /

I arbre à manivelle pour dito avec support.

1 petit arbre pour dito

i ti» pour segmenis déniés de récbappeniên

Tarisbie

t tringle, main oiuranle, pour mouTemenl des tJtes d'eifaausUon arec volant. . .

J pifcc à douille pour nunivelle de dite..

i manchons k ris pour régler la longueur dea liges des Uroirs arec é écrous e( S freins,

i tiroirs

é excentriques et colliers.. .......

H supports des guides des liges du tiroir, et boulons des patina.

* raies graisseurs pour dite, et é boulons des

ciiapeaui

* contre-poids de relcrage.

I régulateur garni arec tiroir. . . . . |

i bonlo'ns de dito. .

I culotte d'embranchement'. \

I échappement rariable.

i ralres pour dito “! '!'t

i slufllng-box et grains des botice h rapeur

3 bouchons pour fonds de dito

f coin du r^lateur garni, i

i lupportdu rolaiit des ralres d'eibaustion.. f aupporl de la tringle de dite et ï boulons. .

A reporter.

«|« 1er bl.

(U eiÛTr* kit.

ntK

rovg*.

ktl.

ccivaa

foo«io.

ktl

Divn

ki .

DEVIS DES HACHINSS A VAPECR.

Tt>LM 1

roiTV.

de fer.

la cuivre.

rsM

forgw*

fuodu.

bIVXM.

kU.

kil.

kU.

kit.

kU.

R&p0rl. . . .