QUI DO 1 VEUT LES FAIRE REJETER

Les défauts principaux qui doivent faire rejeter l’orme, comme tous les autres bois , sont les roulures , gèlivures , gouttières , pourritures, étoiles et entrelardemens.

On s’aperçoit qu’un arbre e9t roulé , lorsqu’on remarque à Ja tranche du pied des cercles concentriques formés par des couches de sève qui se sont détachées.

On reconnaît qu’un arbre sur pied est gélivé , à une ou plusieurs excroissances par lesquelles découle la sève. Ces fentes vont jusqu’au cceur de l’arbre.

Les gouttières sont produites par de grosses branches coupées ou cassées et dont les cicatrices se pourrissent. L’eau ' pénètre, par .suite, dans l’intérieur de l’arbre et y forme les gouttières qui en altèrent j la qualité. La pourriture est j le produit des gouttières ou j du dépérissement de l’arbre.

Les étoiles sont des fentes partant du centre de l’arbre et' allant vers l’écorce. Quand elles sont fortes et multipliées , elles sont très- nuisibles , surtout pour les plateaux.

On dit qu’un bois est entrelardé , lorsque plusieurs cou- !

ehes de sève ont été gelées sous l’écorce dans des hivers rigoureux. Ces parties, qui n’étaient que de l’aubier , ne mûrissent pas et se pourrissent facile* ment , ce qui forme par la suite des vides dans l’intérieur de ! l’arbre.

OBJETS

fcUXQUZLS ILS SORT EMPLOYÉ*. }

Observations .

j (A) On emploie particuliè-

rement l\nmc rouge et gris : pour / unies ; cç bois est celui qui convient le mieux pour cet t objei dans toutes les voitures, i b l’exception des affûts de place,

, dont les jantes doivent être en | chêne , parce que ces affûts peu- | vent être exposés pendant Inng- J temps aux intempéries de l’air, et que forme se pourrit plus vîte que le chêne. Dans un pays où le chêne est rare et l’orme abondant , on pourra aussi faire de ce dernier des flasques d'affût de siège et de campagne y des essieux porte-roue y ti soirs y têtes d*é coalition y bras de civière , etc.

(B) La rareté de l’orme tortillard ne permet pas d’en faire autre chose que des moyeux ; ceux qu’on fait de cette espèce de bois sont cxcellens et peuvent résister, même sans ferrure , à l’effort de l’enrajage , à la fatigue de la route et a l’action du temps ; s’il était assez abondant , on pourrait également en faire des jantes en le sciant : on en a vu aussi de bons flasques.

(C) L’orme blanc est de trop mauvaise qualité pour être considéré comme bois de construction : il ne peut guère servi r que pour séparations principales et têtes de caissons.

' La bonne qualité de l’orme, comme de tous les autres bois, dépend beaucoup de la nature du , sol qui l’a produit et de • son exposition. Ainsi un terrain humide ne produit pas d’aussi bon bois j qu’un terrain sec; un ar- I bre venu au milieu d’une forêt n’est pas aussi bon que s’il avait cru en plein , air. La qualité de ce bois j dépend aussi beaucoup de l’époque de la coupe :

I il ne faut jamais la faire qu’entre deux sèves , j c’est-à-dire du i.er Novembre au i.er Mars.

I Cette précaution est plus j nécessaire encore pour , l’orme que pour Je* au- I très bois, parce qu’on | en emploie l 'aubier y qui | se durcit quand il ne | contient plus de sève /et [ qui se pourrit quand il en est imbibé.

I * On a compris l’orme gris avec l’orme muge , poureinpêthrrde Iecon- ; fondre avec le blanc, qui lui est très-inférieur eu qualité.