IC
(avec ateliers] lionsf^.'"''';' 10 000 snns ateliers.
Réservoirs
ù 2 quais. .
CAass
D'ESBaSKOlEimT PtIXCIPAL.
AMIBIIS
et
Quais do voitures
à 1 qnai. . ,
Quais de voyageurs.
c&ais
detCtbkugb.
i>rxKUQa et
fr. c
Jt
fr. e.
• P^s, Amiens, Calais, Crcil , Ai ras, Douai , Conipiègnc , Chaulny, FraDcoarille, Saisi Jud,
dovcs, Ariiieiiiipres,
• Lille, Calais, Douai , Saîni-Quenlin.
* La Chapelle, Lille, Dunkcrque.
* Conipiègnc.
^ La Chapelle, Amiens, Dunkerque, Novon. l.a Chapelle, Amiens, Dunkerque, Hazêbrouck.
îYNQPTrjUE
9Tkmm DE LA COXPACRIE DBS CflEMlRS DE FtR DC NORD.
•TATIO!» H» 1.
ARRASy MNTAI.
fr. c.
•TATIORS M* 2.
Noyon , Channy.
Ciermont, Breieuil,
Albert,
Siim-Oner.
Ht
fr.
fTATI03l» >" a.
FraBConvUli* ,
nnoiit.PotttSaiDte'
Mazeiice .
SAinuJiMt, Acfaiet,
ArmenUères , Bergues,
An4fieiiz,etc.
fis
fr. c.
STAttOM ?(• 4.
Itiovrodé, Apmy,
Oursctmp , Roileux ,
Raalz . Viiry ,
Uforei, PerencliiM, cic.
fr. c.
«. Nota. Vê prix aïoyeo des qiuut ptvés oa dallét e»i de t fr. ptr mètre.
DÉPENSE
ET DORÉE DK LA GOXSTROCTIOK DB QOBLQOBf HJXSEU. (ClItAir ■
NOMS
TUNNBL8.
TerM-NolM.
Camptieh. .
Bnlne-le-Comtê.
Bonitte.
KiUby. ,
Saltwooa. . . .
White-Hal). . .
Great-WMtern.
RatignoIlM.
Montre^oat.
Saint-aond. . . . .
Diz-huît-TiinneU.
RolleboÎM
Roalo
Venables
Toarville
Sainte^'atherine.
Rae Percée.
Boulingrin.
LOCAUTÉS.
R. Lyon à Saiat-ÉtitnB R. LoaTaiiu
R. Belge.
R. Rhénan en Belgique.
R. Londres 1^ UrBDdngham.
Bleekingley R. Londres à Doanee.
Cimetière-Saint- Manr .
Mont Riboudet
Pissy-Porilla
Pissy-PoYill*»
l>BanRge
R. Ezeter
R. Grtsl-Westorn»
R. Saint-Gemaio.
R. Yertaflles. . . .
Id.
R Uëge à Ais-la Chapelle.
R. Rouen
td
R. de HaTre.
td.
td.
td.
td.
Id.
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IM ttS
^PROXIMATIVE
«TiAGK M M. TORY FONTEiuT, — Constructtoti dcs tunncls,)
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KATUllB
du 1
08SERVATI0:iS.
ft.
âchiit«* etgrèi hoalïbFs.
Ce tunnel s'eet écroulé le 81 jan-
asQ
Sjiblfl bouUnt et nrgile, eau.
vier 1845 , sur 30- de longueur, à 80* de son origine.
Construit dans un sol difficile
et revêtu de maçonnerie de brique, même au radier.
Terw, ia1)1«. ^&itco«p d'eau.
Ar^tle bloue weaMienne, très-
Le radier est revêtu en maçon-
dure , uble H%'ec beaaoosp
nerie ; ce tunnel a été con-
d'emti.
struit à l'aide de 18 pniU.
Sable vert, beaucoup d*eau.
ta.
Ta largeur de chacun de ces tunnels est comprise entre 6 et 8 mètres.
G3'p»e, «able m«ra6i saot cao.
Murnci gr^a, aabla boulant, peu d'eau.
2ieo
M&rDa verte^ gJP*«« MU.
Revêtus de une à quatre épais»
seurs de briques.
Craie dura et silex, peu d'eau.
Crvo dure et lileXf peu d*eau.
PeuilWu , G rtle, argî le et iilex .
Craîe gUuootiniet»^ mélangée
tOOO à 1200
de bancs j^HJc^eux et de ro-
En courbe de 750" de rayon sur
gnona de bIJëx , beaucoup
la moitié de la longueur.
d'<ïau.
Mtïue lermn, peu d'eau.
Eu oouiIm de 950- de rayon.
En courbe de 1600- de rayon
id.
jfc
sur 600- de long en rampe de 0-,00535.
En rampe de 0-,005S5.
En courbe de 800- de rayon et
td.
en rampe de 0-,0053.
ié.
En rampe de 0-. 005,
id
H- En oourbû de 1200- de rayou 1 *•'• et en rampe de 0*, 005*
*. En courb^iié 1000- de rayon et * enrayondeO-,0056.
ta.
p.dtpaiu.
