Approvisionnements et fonds de rou-j lement
Approvisionnements et fonds de roulement.
Nous voudrions pouvoir indiquer le chiflFre de la dépense correspondante à ^s différents titres pour les principales lignes en exploitation ; ma^^ il serait bien difficile de trouver dans la comptabilité des compagnies, les renseignements nécessaires pour l'établir; il est impossible d'ailleurs d'obtenir de ces compagnies Tautorisation de se livrer à de pareilles investigations.
Nous sommes donc forcés de nous borner à présenter l'aperçu des frais de construction tels qu'ils ont été classés dans les comptes rendus publiés ou qui nous ont été communiqués officieusement.
L'étude attentive des détails des prix de revient , tout incomplets qu'ils sont , n'en sera pas moins très-utile ; nous en tirerons des conséquences qui ne seront pas sans intérêt pour les ingénieurs, chargés de rédiger les devis de noxivelles lignes.
(Pack 2^4.)
OBSERVATIONS
f. Les frais générsax comprennent les frais pour l'obtention de l'acte an Parlement.
3. Pas de dépense de matériel. CecbeminI a été donné à bail à la Compagnie du Great* Western qui en fait l'exploitation ; il est aussi | construit dans la grande largeur de V^ti.
3 et 4. Ces chemins n'ont qu'une TOie.
Nota. I<es comptes rendu» des compagnies anglaises ne fournissent généralement quel des renseignements incomplets, ce qui nous a empêché de donner de plus grands détails sur la dépense.
Plusieurs compagnies s'éunt fusionnées à pat tir de i845. il nous eti été éisalemeni impossible de publier des chiffres plus récents.
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