RAILS EN ACIER PUDDLÉ
2 aiguilles de 5", ci. . 10" »
1 pointe de cœur de 15",80x38>'=:G00^400x56' les 100^= 356" ë 3-H-2-,80, ci. . . 5 80
2 contre-rails d^i^^^^^^ iil'"X36^ = 3%^X 5«Mes 100^= 2^1' TC S^.M) du modèle PM, ci. . il" » (
IlAILfi EN ACIIR FONDU
1 palte-de- lièvre de \
3-575, ci. . . . ''5".^>^i>U'-,175x38k=2r>4S(>50x70' les 100"= 1«5'2:
1 patte-de-lievre de ( ^ ^ 2-,80, ci 2 80 ;
RAILS EN PER ORDINAIRE (type PMj
2contre-mlsdecroi5cmenl I5.x35'=175'xl8',2r,les 100'= M'Oi
de 2™,50, Cl 5™ » j '
Confection du changement et du croisement, y compris In fourniture de
l'appareil de manœuvre, des coussinets spéciaux, otc ôâO* >
Total pour un appareil de déviation simple PM 1,165^^'
5» Détail pour un appareil de déviation simple du système Yignotes.
RA1I.S EN ACIF.R IM-DDIJ^
2 aiguilles de 5", ci. . . . iO" »]
2 contre-rails d'aiguille de 0-. 22" X -7^=814^x51)' les 100"=: 455' 81
ci 12 )>)
RAILS ES ACIBR-FOMm
2 paltes-de-licvre de 3-,30, ci. 6-,OOx57*=:244S200x70' les 100»^ 192' «
CHANGEÎIENTS ET CROISEMRNTS DK VOIE.
SdLS EM FKR ORDIKAIBE [Yignolcs)
i raccords de poiale do
•i-,08, ci i" i6 J
î coDlre-niils de croise-
Dieot de 3-10. ci. . 6 20\22.^1><35fc^775k g50xl8'25les100''= 141' 23
1 eontit^-rail de croise- f ment de U", ci. . . 6
t (-ontn»-!^!! de croise*
memde5-,75,cî. . 5 75/ Gi'ftri'ction du changement et du croisement, y compris la rourniturc de
la pointe spéciaJe en «cier Condu, de l'appareil de manœuvre, etc. . . . 425' » Total pour un appareil de déviation simple du système Vignolos. . 1,214' 9t*
G* Déiail paur un appareil de déviation symétrique du système Yignoles,
lUILS Eir ACIER rUDDLÉ
2 aiguilles de 5-, ci. . . . . 10- » |22.x37''=8U''X56' les 100*= 455' 84 i contre-rails d'aigmllesdeC-, Cl. 12 »( ^ ^
SAILS EN ACIER roiCDU
ti F^ltes-dc-lièvre de 5-,4i, ci. 6-,90x37k = 255S500x79' les 100"=: 201' OU nins es FED ordutaiue (Vignoles) t nccords de pointe
de 2- ,08. ci. . . . 4-16 *i contre-mils de croi-
M*inent de5-,10,ci. 6 20 i contre-rails de croi-
semenl de C-, ci. . 12 »
Cunfeclion du changement et du croisement, y compris la fourniture de
l'appareil de manœuvre, de la pointe spéciale en acier fondu, etc.
