CORPS DK ROUES ▲ MOYEU EN FOKTE

ARTICLE PREMIER. — Les secteurs formant rais et le faux cerde, sont en fer laminé de première qualité.

Le travail de pliage des tecteurs devra se faire sans déceler aucune crique, gerçure ou paille, et sans ouvrir le fer dans quelque point que ce soit.

Les rais doivent être parfaitement juxtaposés entre eux dans toute retendue du contact, tous leurs cliamps seront dans un même pïaxu

La partie d^ rais engagée dans le moyeu est coupée carrément, sans eDcoche ni trou. Les surfaces en frise devront être, au moment du couhge. aussi propres que possible, et exemptes de rouille.

Art. 2. — Les moyeux seront en fonte de deuxième fusion, grise, douce au burin et à la lime; leui*s surfaces seront nettes et exemptes de bavures, soufflures ou piqûres. La face interne portera, en creux, sur la partie en doucine, le mot NORD, le millésime et le nom du constructeur, conforméroeol aux instructions qui seront données.

La fonte fera, pour ainsi dire, corps avec les rais, et le constructeur devra s'attacher à en faire passer dans le moule la quantité convenable pour atteindre le plus sûrement ce résultat.

Les souillures ou gouttes froides qui se déclareront au démoulage ou peo-

FOURNITURE DES (XmPS DE RODES DE VOITURES. 623

dant Talésage et le tournage, pourront devenir des motiOi de refus des corps de roues.

Abt. 3. — Les faux cercles seront parfaitement soudés et posés sur les secteurs avec un serrage approximatif de 8 millimétrés, mesuré à froid. La soudure devra toujours être placée entre deux rayons consécutifs.

L'exécution devra être assex parfaite pour que le faux cercle s'applique sur les secteurs par Teffet seul du refroidissement, sans qu'il soit nécessaire d^employer des coups de marteau, et surtout pour qu'après la mise au rond sur le tour, il conserve, autant que possible, l'épaisseur normale de 16 millimètres.

Toutefois, il est accordé une tolérance de S millimètres au plus et de 3 millimètres au moins sur cette épaisseur normale de 16 millimètres, c'est-à-dire qu'après la mise au diamètre de 0",825 1/2, l'épaisseur du faux cercle pourra être de 14 millimètres sur une paire, et de 18 millimètres sur une autre.

Art. 4. — Les rivets d'assemblage des rayons entre eux et des secteurs au faux cercle devront remplir exactement les trous. A cet effet, on devra refroidir un peu leur extrémité dans l'eau avant de les engager dans les trous.

ilL — CORPS DE AO0E8 EKillÈRBllINT EU FER F0R6B.

Les corps de roues pleins ou à rayons, mais entièrement en fer forgé, seront construits conformément aux clauses et conditions spéciales arrêtées contradictoirement entre le constructeur et Tingénieur en chef du matériel de la Compagnie.

CHEMIN DE FER DC NORD

SPÉCIFICATION GÉNÉRâLE