TRACÉ DBS CHEMINS DE FER

Tracés directs et indirects kl|

Tracé des vallées et des plateaux lOi

Emplacement des gares de voyageurs relalivemenl au centre des villes. . . 401

Répulsion des habitants des villes pour les gares. . . «401

Gares de marchandises placées en dehors des grandes ville;; iOi

Gares communes 402

Maximum d'inclinaison des rampes et pentes 402

Mode de répartition des pentes 405

Inclinaisons avantageuses 405

Concentration des fortes pentes 405

Inconvénients des courbes de pe lit rayon 405

Tranchées et souterrains courbes 404

Parties du tracé qui admettent des courbes de petit rayon 404

Courbes tournées en sens contraire 404

Rayon minimum des courbes 404

Passages à niveau 405

Inconvénients des points de rebroussemcnl 405

Passages des souterrains 405

Les déblais ne doivent pa» être nécessairement compensés par les remblais. 405

Action des vents. 405

Influence des neiges 405

Considérations stratégiques. . 40O

Tracé au point de vue financier 406

Embranchements.. » 406

Élendue des gares ou striions 106

Dimeosioas de la voie 407

PRAI8 DE GOirSTBDCTIOX.

Devis et prix de construction 408

Moyenne des prix 409

Avant-projet 409

Études définitives 409

Subdivision des moyennes 410

Terrams occupés 410

Cubes et prix des terrassements 410

Prix des éléments de la voie 411

Devis dn matériel roulant 411

à pMMT pow reaaéoattoa dM ohamiBa 4e fbr 411

Graves défauts des marchés i forfait 411

Marchés sur séries de prix 412

TIRBASSEIIElfTS VT TBATAUX D'aKT.

Dép6ts et emprunts 412

Véhicules employés. . . 413

Terrassements aux wagons 413

Assèchement des tranchées 414

Confection des grands remblais 414

Reconstruction des talus éboulés 415

Oatran— d'art 415

Avantages ou inconvénients eu égard aux matériaux employés 415

Construction de la chaussée 417

KTABLI88BMBHT DE LA VOIE.

Conservation des traverses 418

Formes et dimensions 419

Rails divers 419

Coussinets édisses 420

Poids des rails 429

Durée des traverses. ... 420

Durée des rails 420

Cahier des charges 421

Voies sur plateaux et Barberot 421

PaflBsiC^a à nhreaa, clôlaras, cwBtre-raiU 421

Dispositions des passages à niveau 421

Clôtures 422

Contre-rails 422