‹ Traité élémentaire des chemins de fer (volume 5)Chapitre 124 sur 146 · DOUANES · texte numérisé non relu

DOUANES

Lyon et Orléang n'ont pas de bureaux de douane.

L'Est concentre dans le même local l'arrivée et le départ. Il y a salle d*attente pour les voyageurs, bureau pour le payement des droits, table pour les colis et une fosse pour deux wagons pénétrant dans Pintérieur de la salle et dont la voie aembranche sur des voies de garage.

Le Nord fait ce service sur une plus grande échelle : il fait la distinction entre le départ et l'arrivée. Le départ se fait sous des halles à quai disposées comme pour les marchandises ordinaires.

L'arrivée comprend une vaste salle, avec pièce d'attente , bureaux, tables. Une voie , s'embranchent sur celle d'arrivée au moyen d'une plaque tournante, traverse la salle dé la douane, permet en se bifurquant de laisser à demeure quatre wagons plombés dan à l'intérieur, et ressort sur des voies de garage par le bout opposé. Un corps de garde de douaniers, une consigne pour les colis non réclamés, et une seconde solidement fermée pour les articles de valeur, complètent cette installation.

Au contraire des salles de bagages où le plus grand espace, ou au moins un espace égal est réservé au public, ici la part des voyageurs est extrêmement réduite du moment qu'il pénètre dans la salle des douanes: cette condition est commandée pour la plus grande facilité du déchargement des wagons.

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