OBSERVATIONS

P.™jc,J diwriboé »"* Chambres, diflerait peu de celui qui a et « jucute. i. embranchement de torbeil était établi sur la rive droite de la i je.ne ; le tracé ebm rectil.goe entre ttarapea et Orléans ; le point d'origine.

Hn,î£. à o- ooT n1ïUlMerUJ*\ i"Ci,^âon» d» P™«" " lougetï.eni "rouées * O-.ooj, et le* courbe, n'avaicut pas moins de looo mène* de

Son ïnbétoT^^-'l,î P*' ^ P"»* sur dé., ave, fondanon en béton et encaissement eu caill ux. !

!f*'Uw 47 si» 3t2 rr.

à faire.... 2 40iim

49tf'21 134 fr.

L'.**.1 Pr.obable 9ue '» diminution de 6680 fr. dans le service de* travaux n qu apparente ; elle peut provenir d'une modification dans le chwst*n»i-t)t dr» dépendes.

4 Valeur de &s 845 hectares, ne comprenant point 80 hectares à revendre, évalues à 575 000 fr. H ^ S a rc

4 No» compris les propriétés et terrains à revendre, évalués a 509 7 1 3 fr. «. 20s a |ueducs,p..n.eaux.poiitsel viaducs, it passerelles, 101 passages viïll? Ï»J T l?,VaUX lT ^us ^portants sont 4 grands viaducs surri- I nlfl -a de 14 à 20 mètres de hauteur et 12 aiches ensemble, de 7 à 8 mètres d ouverture chacune.

. I Bâtiments 510 242 fr. ( „.

7* { Outillage 246 9i7 » 757209 fr*

* Terrassements.. 8094 050 fr. pour 5 m 072 mètres cubes déblai,

abstraction faite dos remaniements Trav.de consolid* 175 940 fr. pour 46 300 mètres cube* perrés et

murs de soutènement , compte pour façon et transport des matei iuux.

2 166 097 fr. pour 56» 048 mètres cubes.

10 436 087 fr.

». 2 481 I23fr pour 21 gares de voi soires et «bords pour 1 1 ^are s de marchandises, faites ou à faire, compris , cours et rues d'arrivée, avec l'extension à donner à la gare de Pans.

pour 6 dépôts de machines et 1 petit atelier de réparations

a Orléans, pour alimentation des machines;

d'eau; grues hydrauliques, pour clôture de la lignée» treillage, pour plantation de haies vives et ensemencement de talus. , pour mais de signaux ; puits à Toury et à Orléans; différents menus travaux.

4 751 450 fr.

I fin février i64*. 19100m.

I mi 1(53 44 375

Augmentation. 25 275m.,oa57p.i00.

11. (A ligne et l'embranchement l'exploitant indépendamment l*un de autre, il a fallu acquérir autant de matériel que si la ligne avait I33kil.

i9kil. tracé commun» = 152 kilomètres.

12. Prévisions portées dans le budget pour l'exercice 1844, au compte u premier établissement.

13 l«es rails, primitivement de 3o kilog., ont été partiellement remplacés] par des rails de 36 kilog. le mètre 1 4. I.e compte des intérêts payés avant 1854 a diminoé de 304 520 fr. par — réalisées de 1844 à 1852. et venues.

Voir d'autre part It tableau du Trafic avioel.

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