CHEMIN DK MA LINES A COLOGNE

A ingénieurs pour y examiner en détail les divers railways à fortes pentes et à plans inclinés qui y sont en exploitation, on a adopté le premier système, celui des rampes fortes et continues.

L'inclinaison moyenne est de 0",0049i; mais les rampes les plus ordinaires sont 0",005 et 0m,006, et Ton en peut citer de 0m,008 et 0M,009. La rampe de 9 millimètres n'a été adoptée qu'en un seul point et sur une petite longueur, 534 mètres. On l'a substituée à un plan incliné primitivement projeté à la station de Verviers. Les rayons des courbes atteignent quelquefois 1,400 <>t 1,500 mètres, mais le plus souvent ils sont au-dessous de 1,000 mètres, et descendent à 700, 600 et même 180 et 520 mètres.

Le3 tableaux suivants offrent un résumé des rampes el des courbes employées dans cetle section.

1° TABLEAU DES INCLINAISONS ET DBS LlUGURL'RS COMIBSFO.IDANTES.

LONGUEURS

TOTALE

Courtes

id.

Id.

Palier.

Courtes

Id.

de 800 à 900 à

ilo 520 à 700 à «00 à

TRACÉ DES CHKM1.NS DK FKR .

2* TABLE M COMPARATIF DES COURBE» PAR LEURS BAVOSS, LEt'K XOWBKI KT IFl.lt UKVKI.OI'PKMKXT MllVFN.

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