LE TIROIR DÉFINITION

D. — Quest-ce que le tiroir ?

A. — Le tiroir est l'organe de distribution de la vapeur dans le cylindre et de son évacuation dans un récipient appelé condenseur, ou dans un 2®, 3^ et 4® cylindre et de là au condenseur également, tel est le cas des machines Woolf, ou enfîn à l'air libre, tel est le cas des locomotives.

Animé d'un mouvement rectiligne alternatif qui lui est communiqué, soit par une bielle et une manivelle, soit par un excentrique calé sur Tarbre moteur et sa bielle, il met alternativement chaque extrémité du cylindre en communication avec la vapeurarrivant des chaudières, et avec le condenseur; par conséquent chacune des faces du piston en contact avec la vapeur qui arrive et celle qui s'évacue, c'est-à-dire que si la vapeur s'introduit dans le cylindre pendant la course montante du piston, et sur une de ses faces, elle s'évacue du cylindre du côté de la face opposée du piston à celle de l'introduction. Dans les machines Woolf, il met le cylindre admetteur en communication avec les chaudières pour rinlroduction et[en comunication avec le 2® cylindre par l'évacuation et ce 2® avec le 3® et le 4® de la même façon.

Le tiroir règle d'une manière déterminée le poids de vapeur qu'il faut donner à chaque cylindre dans un temps donné pour que la machine puisse développer tout sa puissance. C'est ce que l'on appelle l'introduction Çixé, correspondant aux 0,60, 0,75, 0,80 et 0,90 centièmes delà course du piston, ou à toute autre fraction choisie par le constructeur. Comme nous le verrons dans la régulation, le tiroir peut devenir un organe de détente. Le tiroir établit l'avance à l'introduction, à l'évacuation, à la compression et en fraction de la course du piston, on pourrait l'estimer en degrés parcourus par la manivelle; mais l'estimation habituelle est en fraction de la course directe du piston. Le tiroir peut être animé d'un mouvement circulaire continu qui lui est communiqué par l'arbre moteur à l'aide d'un tourteau colc sur cet arbre et d'un doigt s'engageant dans une rainure pratiquée sur ce tourteau. Tel est le cas dans les machines Brotherhood, à simple effet où dans des machines auxiliaires dont les plans sont figurés dans les planches.

DKSCRIPTION DES MACHAIS M

Sans entrer dans Tétude de la régulation des tiroirs qui forme un chapitre spécial, nous indiquerons seulement les données générales relatives aux fonctions principales du tiroir. L*avance à

rinlroduction correspond généralement au ■ de la course du

pislon. c'est-à-dire qu'elle a lieu quand le piston n'est encore ar-

rivé qu'aux —jr de sa course descendante et qu'il lui reste encore

•rr- à parcourir. Cette avance a pour but d'abord de remplir les

espaces neutres du cylindre, c'est-à-dire le volume du cylindre laissé libre entre les extrémités de la course du piston et les fonds et couvercles du cylindre et les conduits de vapeur entre le tiroir et les extrémités du cylindre ; cette vapeur introduite à l'avance, retarde la vitesse du piston en arrivant à ses points morts, coopérant avec la contre-pression à faire changer sans choc le sens du portage de la bielle et de l'arbre sur ses paliers ; la vapeur est donc toute prête pour changer le sens du mouvement du piston et diminuer les chocs qui se produiraient immédiatement au moment de ce changement.

L avance à l'évacuation a pour but de diminuer la pression sur le piston arrivé à une certaine fraction de sa course, lorsque son chemin parcouru et par conséquent sa vitesse devient presque nulle; la résistance pour le faire repartir immédiatement en sens contraire est donc diminuée. L'avance à l'évacuation commence

généralement au — de la course du piston ; c'est-à-dire que le

piston en a déjà parcouru dans un sens ou dans l'autre les -77; .

La contre-pression consi.ste à comprimer la vapeur restante,

lorsque le cylindre après avoir été en communication, soit avec

un autre cylindre, soit avec le condenseur ou l'atmosphère, le

piston arrivant aux -rrrrr , l'orifice à l'évacuation est fermé, et le

cylindre reste fermé jusqu'au moment de l'ouverture à l'avance à

l'introduction c'est-à-dire pendant une période des 7^ de sa

course; au moment de cette communication on voit par la courbe de l'indicateur ou cette pression s'abaisser ou s'élever selon d'abord la pression initiale de la vapeur et selon que la vapeur s'évacue directement au condenseur ou dans un 2* cylindre. Cette contrepression remplit les espaces neutres du cylindre de vapeur réchauffée, cette vapeur se joint à celle de l'avance à l'introduction pour produire le changement de partage des articulations de la bielle et des coussinets de l'arbre moteur et prépare sans choc le changement de sens de la marche ; cette contre-pression pro-

gressive détermine donc progressivement ce changement de partage. Dans les nouvelles machines à haute pression et à grande

vitesse, cette contre-pression atteint les --rr de la course du pîs-

ton, on voit la pression tomber au moment de l'avance à Tintroduction; mais au moment du départ en sens contraire du piston, cet excédent de pression sur la pression de la vapeur d'arrivée est une économie, en se détendant on en demande moins à la chaudière au départ; de plus, les orifices ou conduits se sont réchauffés par l'effet de la contre-pression.

Le tiroir, par les considérations succinctes que nous venons d'énumérer, produit donc déjà par lui-môme une certaine détente de la vapeur dans le cylindre! Dans les machines industrielles, cette détente peut être poussée assez loin par l'emploi des volants emmagasinateurs de la vitesse en excès, et la restituant au moment voulu.

Le tiroir, comme nous le verrons plus tard a non seulement pour but la distribution de la vapeur, mais il permet de renverser le sens de la marche de la machine à l'aide des organes de sa transmission de mouvement et d'un appareil spécial appelé mise en train.

D. — Par quelle disposition le tiroir introduit-il et évacue-t-il alternativement la vapeur dans le cylindre ?

R. — (Fig« 00.) Prenons le tiroir dit à coquille, le plus simple, et la vue de la coupe du cylindre. Le tiroir dans la position que nous

Fig. 90.

Cy, cylindre à vapeur. I T, conduits de la vapeur dans le cy lia-

P, pistou. drc.

B/, botte à tiroir. b b', barrelti^ d'introduction du tiroir.

Ar, arrivée de la vapeur de la chaudière ,-,• tords ou arêtes extérieures dinlroduc-

dans la boite u tiroir. jj^ju

le tuyau Te d'évacuation. ^' <**^*'*' ^ entraînement du tiroir ; ce cadre

o et o\ orifices d'introduction allemalivc do P*'™*^^ »" l^^ir do s'appliquer sur la

la vapeur aux. extrémités du cylindre sur k\&cc G.

les faces opposées du piston. t, tige du tiroir.

avons choisie est à demi-course; c'est-à-dire qu'il est placé symétriquement par rapport aux orifices du cylindre, le piston est à l'un

de ses points morts. Le tiroir T possède deux parties planes 6 et 6 appelées barrettes, séparées entre elles par la cavité E appelée coquille, servant à Tévacuation; les barrettes sont reliées par les Iwrds extérieurs dd de la coquille E ; les barrettes 66' ont une hauteur un peu plus grande que celle des orifices. Appliquons le tiroir sur les orfices du cylindre, faisons marcher le tiroir sur sa droite jusqu*à ce que Torifice o soit un peu découvert et sans touchera la machine, ouvrons Av registre de vapeur; la machine se met en mouvement, 0 se découvre de plus en plus, et 0' deuxième orifice du cylindre est en communication avec la coquille E d'évacuation.

Si Ton continue à tourner la machine, rorificc o' ouvrira à Tintroduction et o à Tévacuation. Donc c'est par le mouvement rectiligne alternatif du tiroir et par les barrettes 6 et 6' et l'orifice E d évacuation que les cylindres et les faces opposées du piston sont alternativement en communication avec l'arrivée de vapeur et avec l'évacuation. Les arêtes extérieures t et i'des barrettes 66' sont dites arêtes à l'introduction et les arêtes cetc' inférieures formant les bords de la coquille E sont dites arêtes d'évacuation.

Pour un tiroir en D majuscule, la coquille E n'existe pas et les mêmes arêtes que nous venons de définir ont des rôles différents; les arêtes cet c' servent à l'introduction et les arêtes i et t' à l'évacuation; c'est-à-dire qu'avec ce tiroir, l'introduction se fait par les Iwrds intérieurs c etc* et l'évacuation parles bords» et i.

CLASSinCATION DES TIROIRS AU POINT DE VUE DE LEUR FORME ET DE LEUR MODE DE DISTRIBUTION DE LA VAPEUR

D. — Comment classe-t-^n les tiroirs au point de vue: i^ de leur forme; ^ et du mode de distribution de la vapeur ?

H. — Au point de vue de leur forme et de leur mode de distribution de la vapeur, les tiroirs peuvent se classer en trois catégories :

1^ Les tiroirs en coquille;

2^ Les tiroirs en formes de D majuscule;

3® Les tiroirs cylindriques employés pour les hautes pressions ;

4» Au point de vue de la distribution de la vapeur.

On les classe en deux catégories, savoir :

1^ Ils introduisent la vapeur dans le cylindre par les arêtes extérieures de leurs barrettes et ils l'évacuent parles bords intérieurs de ces mêmes barrettes (tel est le cas des tiroirs en coquilles et indistinctement des tiroirs cylindriques).

^ Ils introduisent la vapeur par les arêtes intérieures de leurs barrettes et ils évacuent par les arêtes mixtes extérieures de ces mêmes barrettes. Tel est le cas des tiroirs en D.

Dans les tiroirs cylindriques, c'est-à-dire composés de deux pistons dont les garnitures sont les mêmes que celles des pistons moteurs, ces tiroirs peuvent être pour deux cylindres voisins, les uns à coquille, les autres en D, selon la disposition du tuyautage adoptée par le constructeur. Pour les machines auxiliares système Brotherhood, à simple eflet, le tiroir consiste en un seul cylindre à un seul orifice d'introduction et d'évacuation; il est entraîné directement par l'arbre moteur. Dans une machine ordinaire auxiliaire conduisant un tiroir cylindre à double orifice d'introduction et d'évacuation, le tiroir est entraîné par des engrenages dont les détails sont représentés par une planche spéciale.

i^ Tiroir en coquille (fig. 90 bis). — Ainsi appelé à cause de sa forme.

Nous rappellerons que le tiroir glisse sur la surface plane G du cylindre appelé glace, et dans laquelle sont pratiqués les orifices 0 et 0' pour l'introduction de la vapeur et Ev pour l'évacuation, commune aux deux orifice 0 et 0', et à la coquille C et le tuyau d'évacuation soit à l'air libre soit au condenseur, ou à un 2® cylindre.

Fig. 90 bis.

Prenons la même figure 90 et les figures 91 et 92.

Dans la figure 90 que nous avons déjà donnée, la glace G du cylindre est représentée parles vues 1 et 2, la figure 1 représente la coupe du cylindre selon l'axe de la tige du tiroir et la vue 2 le plan de sa glace avec ses bandes BB et les sections supérieures des orifices 0, o d'introduction et d'évacuation; la vue 3 représente le tiroir retourné, montrant les barrettes 6 et b' séparées par les bords intérieurs e et c'de la coquille C. Nous remarquerons de suite que dans la construction du tiroir la hauteur des barrettes 6 et 6' est supérieure à celle des orifices o et o' correspondants et cette différence de hauteur a pour but au tiroir dont la course est plus grande que le double de la hauteur de ces orifices de produire une certaine détente de la vapeur dans le

cylindre comme nous le verrons au chapitre régulation dans lequel CD tient compte non seulement de ces éléments, mais aussi de la position de la manivelle qui conduit le tiroir par rapport à la manivelle motrice, le piston étant à l'un de ses points morts. Au début de l'application des tiroirs comme distributeurs de vapeur, la hauteur des barrettes était la même que celle des orifices, la course du tiroir était double de la hauteur d'un orifice, la manivelle motrice et le rayon de l'excentrique ou l'axe de la manivelle qui le conduisait étaient calés à angle droit; il n'y avait donc ni avance à l'introduction ni à l'évacuation, pas de compression, mais une introduction pendant toute la course du piston ; il était facile de concevoir dans ces conditions les dépenses de vapeur et les mauvaises conditions dans lesquelles fonction-

Bf . Lofte à tiroir.

Ar, arri%é« de la vapeur dans la boKe à ti

roir.

b pt b\ barrelles d'introdadioD.

t Ht", arètrs d'introduction, ir, conduits de Tapeur du cylindre.

e ê\ arêtes do l'évacuation.

G, coquille du tiroir.

£o, évacuation do la vaiKnur.

Cy, cylindre.

P/piston.

naitla machine au point de vue du mouvement et du changement de portage des articulations au renversement du sens de la marche. Avec les recouvrements actuels, la course du tiroir vaut en moyenne deux fois et demie la hauteur de chaque orifice ; l'orifice d'évacuation étant généralement ouvert en grand. Dans la figure 90 le tiroir et le piston marchent dans le même sens; dans la figure 91 ils marchent en un sens contraire ; l'arête i de la barrette b vient fermer Torifice o d'introduction, le piston continuant sa course montante il y aura donc détente de la vapeur, puisqu'il y aura augmentation progressive du volume engendré par le piston, sans introduction nouvelle de vapeur.

Le sens des flèches indique le sens de la marche des organes. Le tiroir â coquille appuie tout naturellement sur la glace du cylindre lorsque celle-ci est horizontale et d'autant plus que la vapeur vient elle-même presser sur son dos et l'appliquer plus ou moins fortement, nous verrons plus tard qu'il a fallu apporter des compensateurs pour diminuer cette pression et par conséquent le

frottementet l'adhérence du tiroir sur sa glace et déterminer moins de tirage sur sa tige, par conséquent soulager les organes qui l'entraînent. Mais si la glace G est verticale, le tiroir peut à un moment donné se décoller de la glace, et produire une admission sur les deux faces du piston à la fois. Avant de mettre en marche il peut être décollé; en marche, par la présence de l'eau dans le

Fig. 92.

cylindre, il peut également se séparer de la glace; une contrepression peut produire les mêmes effets.

oB y ^\

Fifc. 93.

Pour parer succinctement à cet inconvénient, et dans les machines de faible puissance, comme dans celle des canots à vapeur, on a placé sur le dos de la coquille du tiroir un cadre G dont la surface extérieure est parfaitement dressée ainsi que la partie intérieure du couvercle B contre laquelle ce cadre G doit glisser; entre le cadre et le dos de la coquille, on a placé un ressort parabolique R ; on conçoit parfaitement que par la réaction du ressort le cadre G appuie contre la partie intérieure du couvercle de la boîte à tiroir et les barrettes du tiroir sur la glace du cylindre. Dans la figure 93, une autre disposition a été prise, les ressorts rv à boudin sont placés entre le cadre GG d'entrainementdu tiroir et ses barrettes d'introduction, le cadre GC est parfaitement dressé, le même effet se produit donc avec ces ressorts. Dans la figure 94, à l'aide de vis V, on peut faire varier la tension

Fig. 94.

DKSCRIPTION DBS MACHINES

des ressorts et par conséquent après une certaine fatigue, leur redonner une tension suffisante qu'il ne faut pas exagérer.

(Fig. 95.) Dans les appareils puissants à haute pression^ afin de réduire la course des tiroirs et de diminuer leur adhérence sur la glace du cylindre, en raison de leur surface et de la pression à laquelle ils sont soumis, on a doublé le nombre des orifices à l'introduction et placé un cadre compensateur sur le dos du tiroir pour soustraire une partie de sa surface à la pression de la vapeur.

Fig. 95. — Coupe longitudinale.

00-0 1' 0|', orifices d'introduction de la glace du cylindre.

o, ol o\ orifices d'introduction de barrettes, 6' et b\ de la coquille eilérieurc.

b b'-b, ôj', barrettes d'introduction.

a a, a* a\ arêtes d'introduction des orifices du cylindre.

e e, e' et e^', arêtes d'évacuation des mêmes orifices.

m m, conduit d'évacuation des orifices extrêmes.

c' e\ arrivée do la vapeur par les orifices du 2» tiroir.

Ev, évacuation commune.

T. liroir.

B/, boite à tiroir.

Cp, compensateur appliqué sur le dos du tiroir par les vis vvv avec écrou e servant

de frein.

Il, compartiment vide en communication

arec le condenseur par le robinet r.

S S' ee^:meals métalliques en bronze.

G, framitore en colon ou en toron d*amiantc

donnant de l'élasticité & l'ensomblo du

conpeBSftteur.

r, robinet mettant le dos du compensateur

en oommonicalion avec le condenseur.

e c, coquilles extéricoro et intérieure formant

le 2* liroir.

b b^-bi\ b, bnrrcllcs à llntroduSlion.

La figure 95 représente la disposition de l'un de ces tiroirs dont l'emploi est fréquent. La glace du cylindre est percée de cinq orifices, quatre pour l'introduction o o o/ o/ et un commun Ev pour l'évaruation. Les orifices oo pour l'introduction bas se rejoignent pour former l'orifice commun 0, ; de même les orifices d'introduction du haut o'o' se rejoignent pour former l'orifice commun Oj du haut. Le tiroir complet T se compose de deux tiroirs à coquille : l^du tiroir à coquille ordinaire qui aurait pour burette b et b^ introduisant par les arêtes extérieures a et a^ et évacuant par les arêtes intérieures e et e^ dans les conduits ce' pour aboutir à l'orifice commun d'évacuation Et), le circuit de la vapeur est indiqué par des flèches • 2** du tiroir intérieur ayant pour barrettes d'introduction

les barrettes h' et b'^, introduisant par leurs arêtes extérieures ai et a* et évacuant par les arêtes e^ et e\ et l'orifice commun E'r-Et\

(Fig. 95, vue 2.) La coupe suivante BB montre la disposition des deux coquilles C et C, la coquille G formant un conduit commun Ew' par l'évacuation entourant la coquille p. ' g^ 9 — Go * intérieure C servant de passage à

ig. u, v"®^ -| ^^ "P® S"*" l'arrivée de la vapeur à l'introduction. Le couvercle PP de la boîte à tiroir B^ porte deux nervures parallèles formant un logement Cp rectangulaire circulaire ou carré dans lequel sont logés deux segments métalliques S et S' séparés entre eux par une garniture G en tissu d'amiante ou de coton; les deux segments métalliques sont serrés

Fig. 96.

par une série de vis VVV ; la garniture G donne une certaine élasticité à l'ensemble de la garniture. Les vis V appuient sur le segment S et le segment S' appuie sur le dos du tiroir qui est parfaitement rabotté. La vapeur arrivant dans la boite à tiroir Bt remplit les compartimenta kk de cette boîte autour du compensateur C, puis les compartiments intérieurs C'C' etde là est distribuée dans les orifices d'introduction et d'évacuation. Le tiroir étant dans la position de demi-course si on le déplace sur la droite ou sur la gauche, on voit de suite que d'un côté les orifîces à l'introduction et à 1 évacuation se découvrent; si oo' sont ouverts à l'introduction o'o* seront ouverts à l'évacuation. Un robinet r placé sur la porte du tiroir, met le compartiment M et le dos du tiroir en communication avec le condenseur; la partie du dos du tiroir embrassée par le compensateur est donc soustraite à la pression directe de la vapeur sur le dos du tiroir. Par ce fait de soustraire une partie de la surface du tiroir à la pression initiale de la vapeur, on diminue donc sensiblement son adhérence sur la glace du cylindre, sa manœuvre est plus facile et les grippures des barrettes et des bandes de la glace sont moins à craindre. Ce tiroir à double coquille réunit donc certains avantages par

rapport au Uroir à simple coquille, mais il a Tinconvénient d'être plus lourd, et, dans les machines à mouvement rapide, ces poids non équilibrés ont une certaine influence sur la régularité du mouvement et ils donnent lieu à une usure assez rapide aux articulations de leurs organes d'entraînement. Aussi dans les nouveaux appareils à haute pression, i2 kilogrammes et 15 kilogrammes, les remplace-t-on par des tiroirs cylindriques dont les garnitures des barrettes circulaires ressemblent à celles des pis- Ions à vapeur. Pour faire ressortir l'avantage de l'emploi d'un

compensateur (Rg. 96), supposons qu'il isole les -^ de la surface

du tiroir; comme Tadhérence du tiroir est proportionnelle aux surfaces et aux pressions auxquelles ces surfaces sont soumises, prenons le cas où la pression exercée sur le dos du tiroir est la plus faible possible, celle qui correspond à la fermeture d'un orifice aby l'autre étant ouvert à l'évacuation et mettant la coquille en communication soit avec le condenseur soit avec un cylindre.

Soit P la pression en atmosphères exercée sur les -r- de la sur-

face du tiroir par centimètre carré non soumise à l'effet du compensateur, S la surface totale du tiroir, P' la pression dans le cylindre côté de la fermeture de l'orifice ab et S' la surface de cet orifice ; enfin p la pression dans la deuxième partie du cylindre en communication avec le condenseur, cette pression est donc

celle qui s'exerce sur les — de la surface du tiroir ; c'est-à-dire

celle qui est soumise à l'action du compensateur soit S" la surface intérieure de la coquille. Représentons par F cet effet nous aurons

F=-^ SxPx l'*,033 + |-Sxi)X 1*^,033- (S' X P' X 1''k,033

Prenons maintenant le cas d'un tiroir sans compensateur et dans la même position que le premier. Soit de même P la pression de la vapeur dans la boîte à tiroir, P' et p la pression de la vapeur dans le cylindre de chaque côté de la face du piston, p parce qu'il y a écoulement de la vapeur au condenseur est un peu supérieure à celle qui existe dans ce dernier; soit S centimètre carré la surface du dos du tiroir. S' centimètre carré la surface de l'orifice, ab S" centimètre carré la surface ge de la coquille en communication avec le condenseur. Appelons F' cet effort exercé sur le dos du tiroir, nous aurons (2) F' = S x 1,033 x P — (S' X 1,033 X P' + S" X 1,033 X p) et si nous admettons que l'effort de traction pour entraîner le tiroir dans ces conditions

èoii égal au -jTr de la pression nous aurons pour l'expression

du travail perdu par le frottement et par n tours par minute

iâ$

MACHINES A VAPBUR MARINES

T=: — "" zz X kilogrammes. Si nous soustrayons la première

égalité de la seconde nous aurons l'avantage dû au compensateur; la différence de l'effort dû au compensateur est alors d'après cette

construction représentée par y S x 1,033 (P — p) et le travail

Tiroir du « Tourville » (fig. 97, Forges et Chantiers de la Méditerranée).

Ce tiroir est à coquille et à double orifice oo' et 0,0, pour l'introduction a^ et a\ pour le deuxième tiroir ou pour la coquille inté-

Fig. 97. —Vue 1.

rieure ; les barettes sont ah et a'h' pour le premier tiroir, a^ b^ a\ h\ sont les barrettes du deuxième tiroir ; l'orifice commun Eu à l'évacuation, les arêtes d'introduction sont a et a' pour le premier, Oj et a'i pour le deuxième, e et e' les arêtes à l'évacuation du premier et Cj et c'i pour le deuxième. Le dos du tiroir est parfaitement plané ; le compensateur C se compose de deux cadres métalliques C et P s'emboîtant l'un dans l'autre pour former presse-étoupe pressant une garniture p^ qui assure l'étanchéité et donne de l'élasticité à l'ensemble de la garniture du compensateur; les segments métalliques entourent une nervure NN parfaitement tournée. Le segment P qui appuie sur le dos du tiroir porlc de distance en distance des oreilles dd traversées à frottement doux dans des trous xx par des vis «v terminées à leurs extrémités inférieures par des écrous kk goupillés et formant tête de boulon; ces vis vv sont taraudées sur une certaine partie de leur longueur et cette partie taraudée se visse dans les écrous kk! fixés dans les oreilles à la partie inférieure du cadre ce, ces oreilles sont symétriques à celle du cadre P. I-.es tresses qui constituent la garniture g doivent être trempées plusieurs heures dans l'huile avant de les

DESGBIPTION DES MACHINES

meltre en place ; les vis w traversent la boîte à tiroir Bt clans des presse-étoupe pp. Ces vis ne pouvant que tourner lorsqu'on les manœuvre, en les desserrant elles font monter le cadre P, elles compriment la garniture gg. Le presse-étoupe des deux cadres étant suffisamment rendu, on applique le compensateur complet Cp,

Pig. 97. — Vue 2.

sur le dos du tiroir en serrant les vis VVV sur des traverses tt-tt maintenues par des prisonniers yy, taraudés dans l'épaisseur de la botte à tiroir ; ces traverses tt appuient sur des ressorts paraboliques rr par leur embase ; la bande des ressorts rr est obtenue par des écrous ce et des conlre-écrous e'&.

Ce compensateur est assez difficile à mettre en place. Il faut apporter le plus grand soin dans la confection du presse-étoupe; pour le refaire, il faut démonter la boîte à tiroir. Les grands tiroirs reçoivent leur mouvement par des manivelles et des bielles articulées sur un arbre intermédiaire portant des manivelles ; cet arbre intermédiaire reçoit son mouvement de bielles d'excentriques articulées aux extrémités des secteurs de Stephenson ; ces tiroirs ont deux tiges TT reliées par une traverse, une troisième tige fixée sur la cloison de chaque grand tiroir communique son mou

MACBDIIS MARIIIIS. 9

Fig. 97, vue 3.

— Mouvement des détentes.

MAGBINES A VAPEUR MARINES

vement au tiroir de chaque cylindre admetteur ; les tiroirs des cylindres admetteurs et détendeurs étant fixés bout à bout participent au même mouvement.

Tiroir du « Duperré » (fig. 98, Forges et Chantiers de la Méditerranée).

Ce tiroir est également en coquille à double orifices oo\ oo' à dos plat avec une zone de portage zz parfaitement planée avec évidement au milieu afin ide diminuer la surface de portage et constituer un espace libre pour le graissage du compensateur et du dos du tiroir et recevoir les corps étrangers. La vapeur arrive dans les compartiments kk —K K^ pour l'admission en passant par les orifices oo' de la glace pour le bas vapeur et o\ et Oj pour le haut vapeur et par les orifices o^ et &^ du tiroir ; les orifices

Fig. 98. — Vue 1.

A/ A,' servent à l'évacuation intérieure. Un piston P fixé sur la tige du tiroir côté bas vapeur sert à équilibrer le poids du tiroir et de ses accessoires. La hauteur des orifices d'introduction est o, et o/ du tiroir doivent avoir une hauteur au moins égale à celle de l'ouverture maximum du tiroir ; les arêtes extérieures et intérieures des barrettes jouent le même rôle que dans le tiroir précédent.

Les tiroirs sont appliqués sur la glace du cylindre par un compensateur métallique donnant de très bons résultats ; il se compose d'une plaque flottante aaantifrictionnée portant sur le dos du tiroir, tout le compensateur est logé dans un compartiment BB venu de fonte avec le couvercle de la boite à tiroir, une bague en bronze vue 2 h'bf est ajustée intérieurement à la paroi intérieure du logement afin de faciliter le glissement de la garniture métallique bh taillée en plan incliné sur la face qui correspond à la même forme de coupe du disque métallique antifrictionné qui appuie sur le dos du tiroir.

DKSCBIPTION DES MACHINES

Tiroir du « Courbet » (fig. 99, Usine du Creusot).— Ce tiroir est également à. double orifice et à double coquille GC'et à compensateur composé de deux cadres métalliques C, et P séparés entre

eux par une garniture G en toile caoutchoutée ayant la forme d'un violon ; les cadres G| et P et la garniture G sont logés dans une gorge circulaire formée par des nervures nn venues de fonte avec le couvercle de la boite à tiroir. Tout autour de la garniture se trouve une série de vis vv vissées dans des écrous noyés dans l'épaisseur du couvercle ou taraudées dans la matière même ; ces vis sont munies d'écrousce servent de frein. Les vis vv appuient d'abord sur une rondelle circulaire R logée dans la gorge circulaire, celle-ci sur des ressorts à boudin K qui appuient sur le cadre C^ la garniture G et enfin sur le cadre P antifrictionné à sa partie inférieure lequel repose sur une surface un peu en saillie du dos du tiroir afin de diminuer la surface frottante et p. gg d'avoir un évidement pour

*' ' lubrifier le tiroir, comme sur

les autres tiroirs; un robinet T permet de mettre le dos du tiroir en communication avec le condenseur.

Lorsque l'on introduit la garniture G dans la gorge circulaire pour bien faire porter tout l'ensemble du compensateur sur le dos du tiroir, on remplace pour cette opération les ressorts à boudin par des cales en bois sur lesquelles les vis vv portent; ces cales ayant la même hauteur, on serre donc uniformément l'ensemble du compensateur sur le dos du tiroir. Quand on s'est assuré du partage parfait, on remet les ressorts à boudin à la place des cales.

Cette précaution s'impose par la résistance que présente la tresse, malgré la flexibilité que doit lui donner sa forme particulière. Ces compensateurs fonctionnent bien et l'arbre intermédiaire qui conduit les tiroirs ne parait éprouver aucune fatigue pour leur entraînement.

Tiroir à coquille double à double orifice (fig. 100, système Claparède).— Le tiroir T occupe la position'de demi-course; il est & double coquille et la glace à double orifice 00', 0|0, pour l'introduction par les arêtes extérieures des barrettes b et 6', et par les crêtes intérieures des barrettes b' et b\, l'évacuation se fait dans l'orifice commun Ev par les arêtes opposées des mêmes barrettes. Le compensateur Cp se compose du cadre C ajusté sur le dos du tiroir qui est parfaitement dressé avec évidement intérieur pour diminuer la surface frottante; un cadre Ch Ch formant chapeau de presse-étoupe lequel est formé d'une part par le cadre Cp et les nervures nn formant une boite gg, dans laquelle on loge des

DESCRIPTION DBS MACHINES

tresses en chanvre préalablement imbibées dans l'huile de lin; ce presse-étoupe est serré à Taide des vis vv, dont le corps est plus gros que la partie filetée qui se visse dans des écrous ee en bronze logés dans l'épaisseur du compensateur Cp cette partie plus grosse constitue une embase appuyant sur le cadre Ch Ch ibnnant chapeau de presse-étoupe.

Le presse-étoupe fait et serré à point, on applique le compensaleur au complet sur le dos du tiroir en serrant la vis centrale V logée dans un cylindre creux H venu de fonte avec le compensateur; cette vis est munie d'un presse-étoupe extérieur ; la partie forte de cette vis est percée intérieurement pour recevoir une broche traversant les ressorts Belleville K logés dans la boite; cette vis est vissée dans une partie filetée du presse-étoupe, ap-

Fig. 100,

puie sur les ressorts et par conséquent applique le compensateur sur le dos du tiroir.

De rétanchéiié de ce compensateur dépendent le bon fonctionnement du tiroir et la facilité de la mise en marche de la machine. Pour faire le presse-étoupe, on commence par bien appliquer le tiroir sur la glace du cylindre, et pour cela on le coince à l'aide d'une traverse fixée sur les prisonniers de la boîte à tiroir pour le maintenir dans cette position. On place alors le cadre Cp et on l'applique sur le dos du tiroir de la même façon que celui-ci Ta été sur la glace. Le tiroir et le compensateur étant ainsi à leur poste, on introduit la première tresse dans la boîte 9Q, destinée à recevoir la garniture; s'il ne doit y en avoir que deux, on comprimera la première le plus possible, puis on ajoutera la seconde; en croisant les coupures, on la passera au matoire. Cela fait, on met le chapeau Ch en place que l'on serre le plus possible à l'aide des vis ru; on examine soigneusement si le chapeau Ch est bien serré également. Lorsque le presse-étoupe est achevé, on rend la vis centrale V que l'on serre modérément à la main ; le tout est alors parfaitement appliqué contre la glace du cylindre. Quelquefois pour empêcher le décollage du tiroir au moment de la mise en marche de ce genre de machine compound

134 MAGHmES A VAPEUR MARINES

à deux cylindres, manivelles, cales à angle droit, on serrait la vis centrale V avec la plus grande énergie, on n'obtenait pas une meilleure adhérence, mais il en résultait un frottement considérable qui occasionnait des grippures sur la glace qui fort heureusement était démontable et pouvait être remplacée.

Lorsque l'on échauffait la machine, il fallait se rendre compte de la résistance des vis vv du presse-étoupe et les serrer fortement mais seulement après avoir serré la vis centrale V ; car par le serrage du presse-étoupe, sans serrer la vis centrale V, on pouvait décoller le compensateur Cp, et au moment de mettre en marche la machine ne pas partir. Il était donc indispensable de serrer V avant les vis t^t; du presse-étoupe.

Pour faciliter la mise en marche de ces machines, il fallait tout d'abord déterminer le vide au condenseur à l'aide d'un jet de vapeur, et faire marcher la pompe de circulation. Le vide établi, il fallait manœuvrer les robinets d'introduction de vapeur supplémentaire dans le bon sens et en tenant compte de la position de la manivelle la plus avantageuse. C'était un coup de main à prendre, et un personnel non habitué à ces manœuvres promptes éprouvait souvent des difficultés pour la mise en marche.

Tiroir da « Dugnay-Trouin» (flg. 101, vues 1 et 2)(grand cylindre). — Ce tiroir est également à coquille à double orifice à dos plat, munie d'un compensateur Cp appuyant sur le dos du tiroir, ce cadre compensateur est logé dans un compartiment formé par les nervures nn venues de fonte avec la boite à tiroir; il est relié à une membrane élastique en cuivre rouge, ou quelquefois fondue en cuivre jaune en forme d'un U, l'autre branche de TU de la membrane M est fixée au dos de la boite à tiroir. Le compensateur Cp, qui est antifrictionné à sa partie frottante reposant sur le tiroir, est appuyé sur ce dernier par les vis YV logées dans des cloches ce, et se vissant dans la cloche qui forme écrou à leur partie supérieure; ces vis agissent donc sur les ressorts R à lames traversées par les vis VV à l'aide des tiges t't', et ces dernières appuyant sur le compensateur Cp ; on voit donc par cette disposition que la membrane M en forme d'U, en cuivre rouge chaudronné, ou en cuivre jaune fondu, se prête à la pression en s'ouvrant et que le compensateur appuie naturellement sur le dos du tiroir. Le joint de cette membrane étant étanche, le compensateur soustrait donc le tiroir sur une certaine partie de sa surfoce à la pression normale de la vapeur. La vue 2 représente une coupe perpendiculaire à l'axe du tiroir du grand cylindre.

Comme on le voit par la vue 2, les tiroirs des grands cylindres sont formés de deux tiroirs réunis par des cornières ce réunies à leur partie inférieure par un bloc b sur lequel est fixé la tige du tiroir du cylindre admetteur ; entre les deux cornières et sur le

même plan horizontal passe la tige td de la détente du tiroir du cy« lindre admetteur.

Fig. 101. — Vuesl et 2.

Ce tiroir est représenté dans la détente Meyer et dans la coupe de la machine du Du^/uay-Troum dans la partie réservée aux planches.

Tîroiràeoqaillefimpleetàfimpleoriflceàdof plat(fig. 102, Indret). — Ce tiroir T est à dos plat, à simple coquille et à simple orifice^ avec compensateur Cp, logé dans un compartiment KK formé pnr des nervures nu venues de fonte avec la porte py de la boite B à tiroir. La partie frottante du cadre compensateur Cp Cp est antifrictionnée, ce compensateur est relié, comme l'indique la figure 102, à la branche inférieure d'une membrane élastique m en forme d'U, la membrane m est reliée d'autre part par sa branche supérieure au couvercle p'p' de la boite du tiroir, la fixation des branches de TU avec le couvercle et avec le compensateur constitue un joint ctancbe. Le compensateur est appliqué sur le dos du tiroir par

MACHINES A VAPEUR MARDOSS

une vis centrale V agissant sur les ressorts R à lames, à Taide de la tige f et de la vis v. La tige t du tiroir T porte le patin guidé dans

Kg. 102. — Vue 1.

la glissière g. Cette tige t traverse une douille intérieure venue de fonte avec le tiroir, elle est fîxée à Taide d'une embase ee s'ap-

puyant sur la face de la douille du tiroir

et à l'autre extrémité par un écrou E et

une clavette frein c'.

La vue 2 représente la coupe du tiroir

seul. •

Pig. 102. — Vue 2.

Tiroir de « l'Aréthuie » (Indret). — Ce tiroir à double orifice a la forme d'un D majuscule renversé. Il est percé de quatre orifices 1-1 2-2 intérieurs dans lesquels passe la vapeur distribuée par les blocs de la détente Meyer B et B' ; les orifices 1-1 et 2-2 sont les orifices d'introduction de la vapeur haut et bas dans le cylindre par les conduits 00' — OiO'i percés dans le tiroir; sous la position actuelle du tiroir, l'introduction se fait au haut vapeur par les orifices Oj et O'j, et elle s'évacue par les orifices 3-3-3 qui sont les orifices d'évacuations et communiquant avec Torifice commun 3, 3» d'évacuation. Les blocs de détente BB' et le tiroir sont appliqués l'un sur l'autre et sur la glace du cylindre par une traverse GG appuyée elle-même par les vis V, V, agissant sur les ressorts RR lames et des broches bb ; une vis K vissée dans une douille et noyée dans l'épaisseur du fond de la boite du tiroir em»

pèche la traverse de jouer dans le sens de la longueur. Le tiroir est actionné par deux tiges t et V et la détente par une seule, T port^int deux filetages carrés à pas contraires, commandant les deux écrous E et E' fixés aux blocs correspondants B et B*, la partie m de la tige T de la détente est hoctogonale et se ter-

Pig. i03.

mine par des collets formant butée, elle est commandée par la vis sans fin V et le pignon R terminé par un manchon ajusté dans la cloison de la boite à tiroir ; les deux presse-étoupe p et p' assurent 1 etanchéité du manchon du pignon R, et celle de la tige T ; le patin F sur lequel sont fixés les deux tourillons d'entraînement de la tige de la détente, porte un palier de butée A, afin que cette tige T ne puisse prendre qu'un mouvement de rotation par la manœuvre

MAGHINBS A VAPSOB lUBINBS

du pignon R et en se vissant dans les écrous E et Ë', des blocs B et B', rapprocher ou écarter ces blocs selon le sens de rotation imprimé à la vis V et au pignon R.

Tiroir du « Bien-Hoa » (fig. 104). — Ce tiroir est également à coquille et à double orifice avec compensateur Cp. Ce compensateur est logé dans un logement pratiqué dans l'épaisseur de la boîte à tiroir; ce logement est en partie rempli par l'enfoncement cylindrique de la porte P de la boite à tiroir. Ce compensateur complet se compose de deux cadres C^ etCp, Cp formant boîte à étoupe avec la paroi du trou de la porte du tiroir, il reçoit les tresses 1 1 en amiante, il appuie par sa couronne ab' sur le dos du tiroir, le ca-

Fîg. 401

dre Ch faisant l'office de chapeau de presse-étoupe ; on fait le presse-étoupe à l'aide des vis VV, et on le serre en marche à l'aide des vis V^Vj agissant sur des ressorts à lames, logés dans une cloche c, ces vis sont vissées dans l'épaisseur de la cloche et appuient sur les ressorts par une embase ; tout en appuyant le compensateur sur le dos du tiroir, ils lui donnent une certaine élasticité pour permettre le décollement du tiroir en cas de projection d'eau. Le presse-étoupe doit être fait avec le plus grand soin; il faut que par le serrage des vis VV, le chapeau Ch soit bien parallèle au dos du compensateur Cp. Une fois le presseétoupe fait dans de bonnes conditions, on applique le tout sur le dos du tiroir en serrant les V.V. des cloches c-e' et les écrous e, e et contre-écrous. C'est après un fonctionnement que l'on peut apprécier le partage du compensateur sur le dos du tiroir et celui-ci sur la glace du cylindre; à froid, le partage peut être parfait; mais à chaud, avec les nervures et les dilatations inégales, les surfaces frottantes du compensateur sur le dos dii li-

DBSCRIPTIOIf DES MAGHINBS

roir et de celui-ci sur la glace du cylindre peuvent présenter certaines sur&ces plus brillantes que les autres ; ce qui indique un frottement plus énergique de ces surfaces ; il faut donc diminuer progressivement ce frottement par un grattage ou par Tusage de la pierre de meule ; par ce dernier moyen on obtient des surfaces qui ne sont réellement en contact qu'à chaud et i*on se trouve dans d'excellentes conditions de fonctionnement.

Tiroir à coquille pour torpiUoor , fyitâiie Thomyerolt (fig. 105). —Ce tiroir est à coquille simple et rectangulaire ; il porte une douille intérieure dans laquelle passe la tige T du tiroir, lorsqu'elle est fixée au tiroir à l'aide d'une embase e et d'un écrou £; elle est prolongée et se meut

Pig. 106.

même façon — et le tiroir est effet.

FIg. 105.

dans une glissière cylindrique g qui lui sert de guide. Le dos rectangulaire du tiroir est parfaitementdressé, il appuie contre un bloc BB en fonte anti frictionnée; ce bloc est emprisonné entre le fond de la boîte à tiroir et son couvercle, un ressort R emprisonné par un talon dans l'épaisseur du bloc et les branches du ressort s'appuyant contre une cloison qq; le bloc par ce fait appuie donc sur le dos du tiroir et celui-ci sur la glace du cylindre.

Dans ces machines, la boite à tiroir est divisée en deux parties par la simple cloison qq. Le tiroir de l'admetteur comporte le môme bloc B'B' et le même ressort fixé de la

appuyé sur sa glace par le même

MAGHINBS A VAPEUR MARINES

Tiroir à coquille simple des premiers torpilleurs (ûg. 106). — Ce tiroir ne présente rien de particulier, il n*est pas muni de compensateur ; sa tige traverse une douille venue de fonte avec le tiroir, elle est fixée par une embase e et des écrous EE servant aussi de frein à un ressort R à partie plane et ayant ses branchas libres de se détendre, mais tout en étant reliées au tiroir, ce ressort glissant par sa partie plane contre la face intérieure de la porte de la boîte à tiroir appuie ce dernier contre la glace du cylindre.

Tiroir cylindrique. — Depuis l'emploi des hautes pressions, Tusage des tiroirs cylindriques est fréquent sur les nouveaux ap- Wwrtv /a«fc; pareils et de forte puissance; on

^ remploie aussi pour le cylindre

admetteur des torpilleurs, on en trouvera plusieurs dispositions dans les dessins rotatifs aux nouvelles machines ; ce tiroir a les mêmes garnitures que celles d'un piston.

Tiroir cylindrique du « Gaulois »

(fîg. 407). — Ces tiroirs peuvent fonctionner selon la disposition de la machine soit comme tiroir en coquille, soit comme tiroir en D ; ils présentent des formes différentes selon les constructeurs.

Le tiroir du cuirassé le Gaulois dont les appareils ont été construits par les Chantiers de la Loire, se compose de deux pistons P et P' montés sur la même tige T et fixés sur cette tige à Taide d'embose ee, des écrous EE et des écrous E'E' servant de frein aux premières; une chemise est rapportée dans la boîte à tiroir, elle est percée en lanterne, comme un robinet d'injection envoyant de l'eau sur tout son pourtour d'orifices rectangulaires. Ces pistons qui remplacent les barrettes sont munis chacun d'une garniture, soit en fonte, soit en acier avec couvre-joint, maintenue à porte par une couronne fixée au piston par le moyen de vis, comme pour un piston ordinaire.

Pour le cas du Gaulois, le tiroir fonctionne en D ; la vapeur arrive dans le compartiment \p pour se rendre alternativement dans les orifices V et V du cylindre et elle s'évacue par les arê-

Fig. 107.

tes extérieures dans les compartiments BB'. Ces tiroirs ont l'avantage de n'être munis qu'au frottement de leur garniture dans leur chemise, et Ton évite les compensateurs. Quelquefois les tiroirs des derniers cylindres du tendeur sont à coquille.

Tircdrdn « Priant » (fîg. 108). —Ce tiroir cylindrique composé des deux disques A et A' sont venus de fonte avec la douille DD avec nervures no qui aboutissent aux noyaux MM de fixation de la lige T ; cette tige est fixée à Taide d'une embase et d'un écrou E. Ce tiroir fonctionne comme un tiroir en coquille. Dans les disques A et A' sont logées une bague métallique maintenue à poste par une couronne comme ^^^ çelp^yi^f^*^/

dans un piston ; la bande de cette garniture peut être naturelle ou obtenue et complétée par un cercle ondulé formant ressort continu, comme dans les pistons des torpilleurs Normand. Les deux extrémités de la boite sont mises en communication par la douille DD, ce qui permet de supprimer un des conduits d'arrivée de vapeur. Ce genre de tiroir s'imposait comme nous l'avons déjà fait remarquer pour les appareils à haute pression, car n'ayant d'autre adhérence sur la glace du cylindre que celle que détermine la bande de leur garniture, cette dernière est bien moins considérable que celle qui est déterminée par la vapeur agissant directement sur le dos du tiroir, même muni d'un compensateur ; leur manœuvre est donc plus facile ; ils sont plus légers.

La chemise Ch est également rapportée, Fig. 108.

elle est percée des orifices oo et o'o' débouchant dans les conduits EG et EG'; elle s'évacue en Ev orifice commun. Gomme dans ces tiroirs l'orifice d'extraction a une section annulaire continue au lieu d'une section carrée limitée par la glace, la hauteur des orifices des tiroirs cylindriques peut être moindre que celle des tiroirs ordinaires ; on peut donc diminuer leur course tout en obtenant une section d'orifice suffisante. Ces tiroirs permettent aussi par leur contraction moins d'encombrement, mais ils augmentent les surfaces neutres de la vapeur, ce qui n'est pas d'un inconvénient bien important avec remploi des machines Woolf, puisque cette vapeur se rend dans la boite à tiroir d'un autre cylindre.

Tiroir dn « Clurlemagne » (du détendeur). — Gomme l'indique la

us

VACHINIS A VAPEUB IIABINBS

Fig. 109.

Fig. lia

DKSGBIPTION DES MACHINES l43

figure 109, le dos du tiroir T porte une nervure E plane en saillie, sur laquelle est fixée une membrane élastique L au moyen de vis, laquelle est fixée d'autre part au cadre A servant de compensateur.

Tiroir du < Forbin ». — Ce tiroir est également cylindrique et ne porte qu'une seule bague G avec couvre-joint C, elle est maintenue par une couronne ordinaire, elle est appuyée contre les parois de la chemise par une série de ressorts IIR avec tenons. La tige traverse une douille D.

Tiroir Gail. — Distribution de la vapeur dans les cylindres par le système Dubar pour les torpilleurs.

Ce mode de distribution de la vapeur a pour but d'éviter que la vapeur s'échappant d'un cylindre après y avoir fait son effet, ne se trouve en contact avec la vapeur arrivant dans ce même cylindre ; par cette disposition on évite les refroidissements successifs produits par le passage de la vapeur d'admission et celle d'évacuation passant alternativement dans le même orifice et le même conduit ainsi que cela a lieu dans les machines ordinaires. De plus on supprime les conduits de communication entre les réservoirs intermédiaires ou boites à tiroir, on établit dans chacune d'elles une température constante. Pour une machine à triple expression, le dispositif adopté pour les cylindres à moyenne et à basse pression est le suivant: la vapeur est distribuée au cylindre à haute pression HP par un tiroir cylindrique A par les orifices oo^ et o'o\ elle est évacuée dans la partie centrale B formant le premier réservoir intermédiaire dans lequel se trouve logé le tiroir admetteurC du cylindre MP moyenne pression. La vapeur ayant agi dans ce cylindre est évacuée par le tiroir opposé à G dans un réservoir intermédiaire E dans lequel est placé le tiroir admetteur [F du cylindre à basse pression ; de même que dans le cylindre précédent, ce cylindre possède sur le côté opposé des orifices pour l'évacuation de la vapeur introduite, celte évacuation est réglée par le tiroir G disposée dans un troisième réservoir qui peut être mis en communication avec le condenseur ou à l'air libre. Ce système de distribution est employé sur quelques torpilleurs fournis par l'établissement Gail. 11 est facile de remarquer que les condensations peuvent être évitées parcelle distribution, puisque les conduits d'arrivée et d'évacuation conduisent toujours la même vapeur ; mais à côté de cet avantage, il y a l'inconvénient présenté par l'augmentation du nombre des organes de transmission et de celui des tiroirs, il nécessite un plus grand encombrement et plus de surveillance.

Tiroir en coquilla simple et à dos percé, avec oompensateiir. —

144 MACHINES A VAPEUB MARINES

Ce tiroir T, système Mazeline représenté par la figure 112 est à dos

plat parfaitement dressé et percé muni d'un compensateur Cp. La surface SS sur laquelle repose le compensateur est plus

sfraDde que la surface des barrettes 66 d'introduction reposant sur la ?lace du cylindre. La vapeur arrive de la boite à détente dans la boite à tiroir B par la lubulureTr vue 2 placée sur le côté; elle est dis- Iribuée dans le cylindre par les arêtes extérieures i et i' des barrettes 6 et b' et évacuée dans l'orifice commun d évacuation Ei? par les bords intérieurs c et e' des mêmes barrettes, puis par le dos du tiroir et Torifice du compensateur dans la tubulure E'c et de là au condenseur par un tuyau T' Cixé sur la collerette C et glissant dans un presse-étoupe ménagée dans une tubulure du condenseur. Le compensateur est formé par deux cadres C/t servant de chapeau de presscéU>upe et par Cp appuyant sur la surface plane du dos du tiroir, le presse-étoupe est formé par un évidement extérieur pratiqué dans répaisscur du cadre Cp, et par une nervure verticale de la lK)iteà tiroir. Le presseétoupe se faità Taide de torons en toile caoutchoutée ou simplement avec des tresses plates trempées préalablement dans de l'huile chaude, on les laisse bien s'imbiber d'huile ;

Fig. 112.

HACBIIfBS MARINES.

146 MAGHINBS A VAPEUR MABINBS

on serre le chapeau Ch du presse-étoupe à l'aide d'une série de visi'vv ou de boulons traversant des oreilles venues de fonte avec le chapeau ; si on emploie des vis, elles se vissent dans des écrous en bronze fixés dans les n^êmes oreilles ; il faut faire ce presse-étoupe avec le plus grand soin, il faut que le chapeau soit rendu bien parallèlement à la surface du compensateur. L'orifice Ev de la glace quand il existe n*a d'autre but que de recevoir les corps étrangers et de lubréfîer la partie frottante des barettes b et b' ; car la vapeur s'échappe directement par le dos du tiroir et par le compensateur. Le presse-étoupe fait, on rend le tout sur le dos du tiroir en serrant les vis extérieures VV se vissant dans des écrous encastrés dans l'épaisseur de la boite à tiroir ; ces vis sont munies d'un petit presseétoupe.

La suppression de l'orifice d'évacuation diminue le refroidissement de cette partie du cylindre en communication avec le condenseur. On retire le compensateur, soit en le laissant tomber sur la glace du cylindre après avoir mis le tiroir, soit À l'aide de trévises que l'on établit sur une traverse reposant sur la partie inférieure de la tubulure T'. L'emmanchement de la tige t se faisait à Taidî d'une partie conique pénétrant le bloc extérieur K, la tige et le bloc étaient traversés par une clavette avec goupille pour frein (vue 3). La sortie de la clavette de fixation de la tige était parfois difficile à sortir et elle pouvait prendre du jeu pour faire disparaître cet inconvénient, on a placé deux rondelles RU entre la petite clavette G de la tige et placé une bride B,Bi en forme de presse-étoupe fixée au tiroir par les boulons et les écrous et contre-écrous cccc ; la tige t est reliée à la bride Bfi^ par les écrous e'c', la tige du tiroir traverse la porte de la boîte à tiroir dans un presse-étoupe qui lui sert de guide ; il faut avoir soin que ce prolongement de la tige passe bien par le centre du grain de ce presse-étoupe une fois le tiroir appliqué sur sa glace, sans cette précaution le tiroir pourrait rester suspendu en arrivant au bas de sa course. Ce genre de tiroir à cause de sa grande surface frottante et de ses nervures ne portait pas à chaud sur la glace du cylindre, il fallait donc rectifier petit à petit ces défauts de partage par un grattage fait le plus minutieusement possible au mouillage et le continuer jusqu'à ce que la nuance polie de la glace du cylindre et celle des barrettes soit uniforme et partout brillante, sans présenter de taches noires qui sont l'indice certain qu'il n'y a pas partage en ces endroits. Par ce moyen qui n'exigeait que des soins pratiques, manuels, dépendant de l'adresse de l'ouvrier, on arrivait à un partage parfait en marciie, à tel point qu'en cas de stoppage prolongé même, avec les fuites inévitables du papillon registre on ne constatait de fuite de vapeur ni dans les cylindres ni au condenseur, il ne fallait donc pas injecter dans un

DBSGRIPTIOlf DES MAGHUfSS

arrêt. Ce grattage est possible sur tous les tiroirs et peut servir d'indication.

Tiroir da cylindre admetteur central du a Colbert ». — Sur le Colhert (fig. 113), le tiroir du cylindre milieu admetteur, également à dos percé avec compensateur; ce compensateur étant formé de deux cadres, ch servant de presse-étoupe et cp formant par son contact avec le dos du tiroir risolement d'une partie du dos du tiroir avec la vapeur arrivante. Pour éviter les chocs qui se pro-

Jf A'

Kg. 113.

I"' linir à dos pere£.

Q et Cji, cadres du oooipcnflaUnir.

' ^ vu de Mirage da presse-étovpe.

I^.wiietd'évaeoation par le dot du tiroir.

^ ^ ft'i bvretles du tiroir.

6t, Vu barrettes sufipl&iientaires.

Evt orifice oa conduit d'éracuation de la Tapeur daos les cylindres extrêmes.

V V, vis de pression du eompensaleiir ea marche.

duisaieat aux points morts du piston, et ne rien changer à la ^latioD admise pour ces machines Woolf à trois cylindres de même diamètre et de même course, on avait rapporté sur les ^rdg extérieurs des barrettes 6 et &' des petites bandes supplé* inentaires 6i 6i' qui ne touchaient pas précisément la glace du cylindre, mais diminuaient la section de l'orifice de l'avance à Tintfwiuciion ; on voulait diminuer Ténergie de la compression en ^iminuanl la quantité de vapeur à ces points de la course du Non; cette modification n'a pas apporté une amélioration bien ^nsible sur le fonctionnement primitif.

DEUXIÈME VARIETE DES TIROIRS AU POINT DE VUE DE LA DISTRIBUTION DE LA VAPEUR