SIXIÈME ORGANE.- LES MISES EN TRAIN

D. — Qu'est-ce quune mise en train ?

A. — On appelle mise en train, tout mécanisme qui permet plus ou moins facilement et promptement de mettre en marche et de renverser le sens de la marche de la machine ; c'est-à-dire de marcher dans le sens avant, dans le sens AR et de passer rapidement d'une marche à Tautre. Gomme nous le verrons plus tard lorsque la mise en train se compose 'de deux excentriques dont les queues sont reliées aux extrémités d'un secteur de Stéphenson, on peut non seulement avec ce système passer d'une marche à Tautre, mais aussi produire de la détente.

Si le pas d'une hélice est à droite et que le navire avance lorsque la manivelle d'une machine horizontale et à bielle en retour parcourt la demi-circonférence supérieure en tournant de gauche à droite et la demi-circonférence inférieure de droite à gauche, on dit que la machine marche en avant.

Pour une machine ^horizontale à bielle directe, les cylindres étant placés à bâbord, le sens de la rotation de la manivelle est le même que celui de la bielle en retour, les cylindres étant à tribord, il est inverse lorsque les cylindres pour ce deuxième cas Ront placés à tribord ; ce qui arrive aussi pour les machines dont les cylindres sont placés en quinconce.

Pour une machine à pilon, on dit qu'elle marche en avant lorsque la manivelle parcourt, dans les mêmes conditions du pas de Thélice, la demi-circonférence de gauche en montant et la demi-circonférence de droite en descendant.

Pour les machines à roues, la machine marche en avant, lorsque la manivelle parcourt la demi-circonférence arrière en montant et la demi-circonférence avant en descendant.

Ces machines marchent en arrière, lorsque la manivelle parcourt ces mêmes demi-circonférences verticales en sens inverse.

On dit que le tiroir est conduit directement, lorsque la manivelle ou l'excentrique qui le conduit est calé sur l'arbre moteur et que le prolongement de la direction du chemin parcouru par le pied de sa bielle passe par le centre de l'arbre moteur sur lequel il est calé.

11 n'est pas conduit directement, lorsque son mouvement lui est communiqué par des manivelles ou des excentriques calés sur un arbre intermédiaire actionné par des engrenages droits du même diamètre, ou par des leviers.

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