X 630 — T KG

d'où en ajoutant il vient 2 T — 2 ï = (630 — T) (p + ^V et réduisant les facteurs "p* + vc ^^'i même dénominateur il vient :

ou 2T - 2< = (^YÎF^) (^^ + ^J

divisant par deux un des facteurs de chaque membre il vient :

Telle est la formule qui permettra de déterminer une des inconnues quand on connaîtra les deux autres.

Ces formules ont été bien simplifiées par les faits de Texpérience ; ainsi, comme nous Tavons vu, par Texpérience d'Indret, i mètre carré de surface d'un tuyau en forme de serpentin a permis de condenser 8"^, 70 et même 9^,33 par heure pour une différence d'un degré entre les surfaces ; avant l'expérience l'air ayant été complètement expulsé. Cette condensation n'est pas celle qu'il conviendrait d'adopter, car la condensation que l'on a obtenue est le fait d'un cas spécial. Dans les condenseurs en usage, on n'expulse pas complètement l'air comme nous l'avons vu, et sa présence est une des causes de retard de cette condensation ; il y a aussi la soie qui s'attache aux tubes, et surtout la couche de graisse apportée par la vapeur et qui se dépose sur les tubes et qui devient une cause sérieuse du ralentissement de la condensation. De plus, tous les |tubes n'ont pas la même qualité

DESCRIPTION DBS MACHINES 389

de condensation. Pour réduire le poids d'eau de circulation, ce qui est nécessité par la section des robinets et des ouvertures pratiquées sur la muraille du bâtiment, on fait faire deux à trois circuits à cette eau dans les tubes; tous ne reçoivent pas la même quantité, il y en a même qui n'en reçoivent pas. Lorsque la circulation est obtenue par une pompe indépendante, ce qui est le cas actuel sur les nouveaux appareils, on règle à volonté l'allure de la machine auxiliaire pour obtenir une température convenable de l'eau de condensation, température comprise entre 35, 40 et 45<» ; cette dernière est maximum. Sur le contretorpilleur Cassiniy cette température était dépassée et a donné lieu à certaines modifications dans la direction des coquilles et des crépines d'entrée et de sortie d'eau. Sur les torpilleurs où par une disposition de l'eau d'entrée et par l'emploi d'un seul circuit, la condensation est très rapide, la température de l'eau de condensation ne dépasse guère 35<>, mais cette température serait une cause de perte si on l'introduisait dans la chaudière sans être réchauffée ; par des réchauffeurs tubulaires on la porte à 110<>.

De toutes les remarques que nous avons faites sur les causes qui influent sur la valeur du coefficient K de condensation, on a été conduit par la pratique à admettre dans les principaux centres de construction : Indret, le Greusot, Forges et Chantiers, les données et dimensions suivantes, rapportées à la surface de grille, et cette manière de voir est on ne peut plus rationnelle ; comme cette surface est le point de départ de la puissance productive de chaleur d'une chaudière, il est clair qu'un condenseur qui doit absorber une partie de cette chaleur soit établi de telle façon à y arriver le plus économiquement possible. Comme on le voit par les deux tableaux 1 et 2, la surface réfrigérante est rapportée à la surface de grille, elle vaut en moyenne 15 fois cette surface au tirage naturel et rapporté au cheval-vapeur à puissance maxima 18 à 20 décimètres carrés, et le poids d'eau qui doit produire l'effet contraire du charbon est indiqué par une colonne du tableau 1. Si on la rapporte à la quantité d'eau ou de vapeur dépensée par cheval et par heure, on voit qu'en admettant une consommation de l'^,2 par force de cheval cette quantité d'eau de circulation vaudra en moyenne 70 fois celle d'alimentation.

Dans les nouvelles machines à haute pression on indique souvent la surface réfrigérante et le poids d'eau de circulation par force de cheval de 75 kilogrammes et par heure ; il est bien évident que toutes ces données sont liées à la production des chaudières, et, par conséquent, à la surface de chauffe et de grille, puisque ces deux dernières surfaces sont calculées sur la puissance à produire sur les pistons. «

Ainsi, sur le Marceau la surface réfrigérante est de 29 déci-

MACHINES A VAPEOR MARINES

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