INSTRLCTION SUR LA FORMATION DE LA TALL"^ PRÉCÉDENTE

Transport à la brouette.

La première colonne se forme en ajoutani. successivement 20 mètres à chaque

La deuxième colonne se forme : Pour la première ligne ,

rr £-c , le charffement. . . 0,085 \ r, ,n A^ore2 paffe 65 I , ° ,.^n^ ? ^,1/

•^ ^ ^ 1 le transport 0,085 J

Les autres lignes s'obtiennent en ajoutant à la valeur du chargement 0,085 pour chaque distance de 40 m^tres en ])lus.

Relativement à la valeur contenue dans les trois dernières colonnes, il faut

observer que pour trouver la quantité de jels qu'il convient d'ajouter à la fouille

d'après le nombre de banquettes , il faut réunir ensemble le nombre de jets que

nécessite chaque banquette, et le premier jet sur berge, et le diviser par le nombre

des banquettes, plus un.

Fouille à une banquette.

Sur berge 1 jet.

I banquette . 2 jets.

Ensemble 3 jets

Fouille à deu.v Languettes.

Sur berge 1 jet.

I". banquette 2 jets.

2". banquette 3 jets.

Ensemble 6 jets.

Fouille à trois banquettes.

Sur berge 1 jet.

1". banquette 2 jets.

2'. banquette 3 jets.

3*. banquette 4 jets.

Ensemble 10 jets.

A diviser par le nombre des banquettes, plus un. Ainsi le nombre des jets réduits sera

Pour une banquette —^ ou 1 jet et demi

Pour deux banque' tes —^— ou 2 jets;

Pour trois banquettes l!D— ou 2 jets et demi. D'où il suit que la valeur totale des jets pour chaque banquette ne doit s'allouer que dans le cas du recrcuseraeut d'une fouille déjà déblayée, ou dans le cas de rigoles Je !ondation faites après coup.

Formation de la troisième colonne.

Pour la première ligne :

Piochage ( wj'er page 64 ) 0,27

1 jet et demi , idem 0,24

rr ca (chafirement 0,085 i p. ,r,

Voyez page 65 {t,,^^^,^,^ 0,085 } ^''^

Valeur 0,68

Les autres lignes s'obtiennent en ajoutant successivement 0,085 à cliaque ligne, pour le transport à une distance de 40 mètres en plus.

Formation de la quatrième colonne.

Piochage [i'ojez page 64) 0,27

2 jets ( t'oj'cz page 65) 0,32

Transport et chargem'. comme à l'art, précéd. 0,17

Valeur de la première ligne. . . 0,76 Les autres lignes s'obtiendront en ajoutant successivement 0,085 à chaque ligne, pour le transport à une distance de 40 mètres en plus.

Formation de la cinquième colonne.

Piochage {voyez page 64) 0,27

2 jets et demi, idem 0,40

Transport et chargem". comme à Tart. précéd. 0,17

Valeur de la première ligne. . . 0,84 Les autres lignes s'obtiennent en ajoutant successivement 0,085 à chaque ligne, pour le transport à une distance de 40 mètres en plus.